Выбор литых дисков

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от Pip  Плюсы: 1. Намного красивее смотрится 2. Машина становится устойчивее, проглатывает мелкие ямы на большой скорости (это больше завсит от ширины шины) 3. Машина становится жёстче (это не всегда минус). У меня амортизаторы родные и они довольно мягкие, чуток прибавить жёсткости не помешает...

Честно говоря не очень убедительно....

[Azimut]

Цитата: Сообщение от malih  вопрос к обоим ну просто мне наверно убогому не понять зачем? это не спортивный болид, это акцент и снова повторюсь каков в этом смысл? детский сад в стиле померяемся пипками??? вот просто объясните мне функциональную нагрузку 16 радиуса на акценте (как впрочем и 15). вот минусы я знаю: 1 стоимость лисков и резины (выше) 2 жёсткость машины выше (профиль ниже) 3 как следствие умирает ходовая раньше 4 шишки на резине более вероятны (а с нашими дорогами и низким профилем ещё и дискам пипец приходит быстрее)

Постараюсь пояснить доступно касательно 15 го радиуса,( насчет 16 я склонен Вас поддержать в большей мере чем спорить)
1- Акцент - действительно не болид, но с мотором 1.5 дизель по трассе развивает до 210 кмч. Плюс планирую чиптюннинг, это ещё +10-15 % прибавки к мощности. Автомобиль на 80 % эксплатируется в режиме одесской трассы (скорость крейсерская 150-170 кмч). Управляемость акцента на скорости препоганая, а экономичность дизеля просто отменная, поэтому пытаюсь найти компромис. Заказал комплект амортизаторов Кони спорт, приличные керамические колодки. До кучи не хватает нормальных колес. Для большой скорости колеса нужны побольше - это думаю обсуждать нет смысла. Но учитывая то, что дороги всё же не идеальные, на 16 радиус даже не смотрю. 15 радиус - это оптимально. На нынешнем 14-м радиусе и высокой резине машина плохо держит повороты на большой скорости. Хотя безусловно 15 радиус обходится дороже, но тем не менее безопасность важнее. Жесткость действительно выше, но в свою очередь возрастает и управляемость. Ходовая умирает, но стоит не так дорого, да и запчастей там - раз два и обчёлся, она простая как табуретка. По поводу шишек и убитой резины - Вы совершенно правы, но повторюсь, машина эксплуатируется по трассе Киев Одесса и по столице, остальные направления - это очень большая редкость. и честно говоря не припоминаю ни одного случая шишек или битых дисков на этих дорогах. Правда побил диски зимой по дороге в Буковель, но это единичный случай, и больше туда на своей машине не поеду
Что же касается внешности, красоты и меренья письками - это уж точно не про меня. Я не считаю акцент хоть сколь нибудь подходящим автомобилем хоть для какого то мерянья чем нибудь. Исключение - ну разве что по практичности, экономности и сочетанию цены и качества. Это замечательная рабочая лошадка, но никак не предмет понта.

[malih]

Цитата: Сообщение от Azimut  П.... Что же касается внешности, красоты и меренья письками - это уж точно не про меня. Я не считаю акцент хоть сколь нибудь подходящим автомобилем хоть для какого то мерянья чем нибудь. Исключение - ну разве что по практичности, экономности и сочетанию цены и качества. Это замечательная рабочая лошадка, но никак не предмет понта.

я поставил на акцент то, сё, пятое и десятое
а потом посчитал деньги вложеные в эту лушпайку (не хочу никого обидеть) и понимаю что мог бы купить БМВ 2008 года с 30 тысячью пробега и иметь более высокую среднюю скорость, лучшую управляемость, большую безопасность..да и опять же на БМВ письками меряться проще.
а акцент даже новый и со всеми примочками всё равно не дотягивает.
часто ли вы входите в поворот на скорости более 100. я на это скорости спокойно съезжаю с виадука, просто на хорошей резине. машину нужна чтобы ездить не по чётко огранниченному маршруту. поэтому опять же совершенно неубедительно.
ну а про эстетику это ваще..аже до детсада уровень не долез
имхо

[Pip]

Цитата: Сообщение от malih  я поставил на акцент то, сё, пятое и десятое а потом посчитал деньги вложеные в эту лушпайку (не хочу никого обидеть) и понимаю что мог бы купить БМВ 2008 года с 30 тысячью пробега и иметь более высокую среднюю скорость, лучшую управляемость, большую безопасность..да и опять же на БМВ письками меряться проще. а акцент даже новый и со всеми примочками всё равно не дотягивает. часто ли вы входите в поворот на скорости более 100. я на это скорости спокойно съезжаю с виадука, просто на хорошей резине. машину нужна чтобы ездить не по чётко огранниченному маршруту. поэтому опять же совершенно неубедительно. ну а про эстетику это ваще..аже до детсада уровень не долез имхо

Я потратил на свою машинку 4000 грн на шумоизоляцию и даже если ещё потрачу 5000 грн на диски + шины, даже если сделать чип тюнинг и поставить аммортизаторы кони, получится + 1500-2000 у. е. Ну никак до бмв не дотягивает...

[SAD]

Цитата: Сообщение от malih  а потом посчитал деньги вложеные в эту лушпайку (не хочу никого обидеть) и понимаю что мог бы купить БМВ 2008 года с 30 тысячью пробега

Ты туда закись азота впихнул и турбину )))? Я уже много вложил в Акцент, но БМВ бы не купил (разве что 1998 года ). 75000 машина + 5000 диски и резина 195*60*15 + 6500 ГБО + 5000 шумоизоляция + 5000 КОНИ = 96,500 грн. итого. И машина у меня сейчас очень экономичная, тихая, прекрасно управляемая (основной пробег по трассе).

[fogol]

Цитата: Сообщение от Azimut  Для большой скорости колеса нужны побольше - это думаю обсуждать нет смысла.

Большие колеса нужны для увеличение жесткости на участке "асфальт - машина", а это нужно для улучшения маневренности.

Цитата: Сообщение от Azimut  На нынешнем 14-м радиусе и высокой резине машина плохо держит повороты на большой скорости.

Простите великодушно, но машина плохо держит повороты не из-за 14-го радиуса. И 15-й ей в этом мало поможет. И 16-й тоже.

Цитата: Сообщение от Azimut  Хотя безусловно 15 радиус обходится дороже, но тем не менее безопасность важнее.

Говорить о "быстрой езде на Акценте и 15-м радиусе и поворотах" и вспоминать при этом еще и "безопасность важнее" - каждому свое, конечно, но это путь разве что к естественному отбору.

С одной стороны, конечно, каждый решает для себя сам. Но с другой - дорога-то общая. И безопасность - тоже.

[**ACC*CR**]

Azimut, сорри это было по 195/60/15 ... Просто некоторые хотели 195/65/15 .... но так и не поставили , ну кроме как сзади ...

А вообще по калькулятору большой размер получается , если особо не летать , то может и не затирал бы .

[malih]

Цитата: Сообщение от SAD  Ты туда закись азота впихнул и турбину )))? Я уже много вложил в Акцент, но БМВ бы не купил (разве что 1998 года ). 75000 машина + 5000 диски и резина 195*60*15 + 6500 ГБО + 5000 шумоизоляция + 5000 КОНИ = 96,500 грн. итого. И машина у меня сейчас очень экономичная, тихая, прекрасно управляемая (основной пробег по трассе).

итого 96,500 грн. а 110.000 уже стоит форд фокус, по сравнению с котором аксент тупо тазик (у меня сейчас 2 машины этих, езжу попеременно. после второго месяца за рулём фокуса понял что аксент нада продавать потому что это не машина)

[voin29]

Цитата: Сообщение от malih  ... в эту лушпайку (не хочу никого обидеть) ...

Цитата: Сообщение от malih  ... после второго месяца за рулём фокуса понял что аксент нада продавать потому что это не машина ...

это ж надо так не любить свою машину ((( ... зачем брал? ... от чего-то ж отталкивался.
а фокус в похожей комплектации и вровень по цене даже не стоит возле Ацика. да и по надежности не сильно то Форд ускакал.

[Avrashko]

Remax
то что нужно)бомбезно смотрится,и я такие хочу,почем покупал,и где?