New Hyundai Elantra

[f.Sergiy]

Расход и у меня такой же - 9,2 (езда только в городе), бенз - Формула 95.

[_kaa_]

1,8 механика. Расход в городском режиме (по компу) 8,4 л/100 км. Пробег 1200 км. Средняя скорость (опять же по компу) 37 км/ч. Все переключения в основном на 2,5 тыс. оборотов. Правда пробки у нас большая редкость. Любой светофор обычно с первого сигнала проскакиваешь, максимум со вторго.

[evbaz]

Езда только Киев (центр) средний 9,7. Больше 3000 не кручу так как обкатка. Оптимальная скорость 70 . На ней самые низкие показатели (в районе 5).
1.6 автомат. Бензин Шелл 95.
Никому не рекомендую лить 92. Чем выше октановое число тем лучше.
Бред какой то : отвалить за машину 170000 и экономить 20 копеек на литре.

[Славянин]

Цитата: Сообщение от Smarty  это что за город такой? понтовый расход какойто )

ЗаПАРИЖжя !!!

[f.Sergiy]

Вот еще тест-драйв ("российский", но в Крыму):
http://autonews.rbc.ua/testdrive/15216/
По некоторым вопросам категорически не согласен, как, например, с подсветкой, которая, на самом деле, регулируется в широком диапазоне до полного приглушения + можно вообще отключить дисплей магнитолы.

[votik]

Цитата: Сообщение от гость2  Проехал почти 1000 км, на плохой дороге на скорости 80 и више особенно в поворотах переставляет зад, как думаете если поставить диски 215\55\16 и хорошую резину, она лучше будет держать дорогу?

Если тебе не трудно опиши как у тебя зад кидает?
а то я вот 100-120 на плохой дороге ездил и чё то никак не пойму о чём все пишут....или просто может я до этого не на тех машинах ездил....(

[votik]

Цитата: Сообщение от Canon2900  Всем привет. У меня вопрос, кто каких результатов достиг в расходе топлива? имею ввиду экономной езды. У меня 1.6 АТ, мой самый экономичный пробег (7.2 по бортовому) по городу(30 км). Соответственно бортовик обнулялся.

1,8 AT, при пробеге 600км(300км киев с пробками/300траса) без климата по бортовому 7,6 при этом бенза ушло литров 40-42

[f.Sergiy]

Цитата: Сообщение от evbaz  Никому не рекомендую лить 92. Чем выше октановое число тем лучше. Бред какой то : отвалить за машину 170000 и экономить 20 копеек на литре.

Да тут не в экономии дело. Просто изначально для стран СНГ настройки движка "заточены" под 92-й, что и указано в инструкции в разделе по требованию к топливу. Дилеры тоже советуют 92-й. Знакомые владельцы Hyundai спокойно и долго ездят на 92-м, переходя на 95-й при "чиповке" движков. А вот "американки" и корейские Avante с 1.6 GDI под 95-й имеют большую мощность (140л.с.).

[evbaz]

Цитата: Сообщение от f.Sergiy  Да тут не в экономии дело. Просто изначально для стран СНГ настройки движка "заточены" под 92-й, что и указано в инструкции в разделе по требованию к топливу. Дилеры тоже советуют 92-й. Знакомые владельцы Hyundai спокойно и долго ездят на 92-м, переходя на 95-й при "чиповке" движков. А вот "американки" и корейские Avante с 1.6 GDI под 95-й имеют большую мощность (140л.с.).

Все конечно может быть, НО первое: какие знакомые долго ездят, если машины только завезли; а второе: "заточеность" двигателей под СНГ - это гаражные байки, неужели корейцам нечего делать "затачивать" двигатель по одному для Украины и России и по другому для Польшы и Словакии. Это типа конвейр для СНГ и конвейр для остальных. Хотя все может быть на заводе Хюндай не был. Насчет инструкции, так там указывают минимум. Но это не значит, что нужно обязательно заливаться голимым украинским 92.

[Canon2900]

Автомобілі з бензиновим
двигуном
Неетильований бензин
У Єврoпі
Для досягнення оптимальних робочих
характеристик автомобіля ми реко-
мендуємо вам застосовувати неетиль-
ований бензин з октановим числом
RON (за дослідницьким методом) 95 /
антидетонаційним показником AKI 91,
або вище.
Ви можете використовувати неетиль-
ований бензин з октановим числом
RON від 91 до 94 / пок азником AKI від
87 до 90, однак це може призвести до
незначного зниження робочих характе-
ристик автомобіля.
Поза Європою
Для досягнення оптимальних робочих
характеристик автомобіля ми реко-
мендуємо вам застосовувати неетиль-
ований бензин з октановим числом
RON (за дослідницьким методом) 91 /
антидетонаційним показником AKI 87,
або вище.
Автомобіль розроблений таким чином,
щоб досягати максимальних експлуа-
таційних характеристик у разі викори-
стання НЕЕТИЛЬОВАНОГО БЕНЗИНУ,
що також мінімізує вихлопи шкідливих
речовин і забруднення свічок запалю-
вання.
ВИМОГИ ДО ПАЛЬНОГО