электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[Dniper]

Кто хочет проверить как едится без усилителя, поставьте где-то у себя на даче машинку под горку, обязательное условие отсутствие вокруг всяких припятствий и исправный ручник, заглушите двиг и попробуйте скатиться с горочки с включенным зажиганием но не заведенным двигателем, будет гореть лампа EPS, руль будет крутиться ооочень туго, но рулить все-таки возможно, и педаль тормоза будет каменной, поэтому ручник обязательно должен быть исправный и горочка не большая.

П.С. Когда катался на жигулях стареньких без намека на усилок, руль так туго не крутился, или может я уже не помню.

[Friendly]

Цитата: Сообщение от Dniper  Кто хочет проверить как едится без усилителя, поставьте где-то у себя на даче машинку под горку, обязательное условие отсутствие вокруг всяких припятствий и исправный ручник, заглушите двиг и попробуйте скатиться с горочки с включенным зажиганием но не заведенным двигателем, будет гореть лампа EPS, руль будет крутиться ооочень туго, но рулить все-таки возможно, и педаль тормоза будет каменной, поэтому ручник обязательно должен быть исправный и горочка не большая.

Именно поэтому и пушут везде и говорят что при спуске с горы нельзя выключать двигатель!!!

[Tvister]

Цитата: Сообщение от Roman_best]По ощущением типа руль кто то тянет в разные стороны,но не сравнивается с машиной без усилителя,намного хуже,а крутить на скорости вообще проблемно[/quote] [quote="Vsevolod;514122 есть машины,у которых уже больше года ЭУР не включается вообще

как тогда люди год стаким ездят.... я в шоци.
о_О млин, не думал, что так все плохо...

[drunia1965]

Кстати, вопрос к коллегам, котрым помняли ЭУР. Замечено следующее: на старом ЭУРе когда двигатель глох - руль становился тугим моментально. А на новом - остаётся лёгким, можно спокойно припарковаться...У всех так?

[Friendly]

Цитата: Сообщение от drunia1965  Кстати, вопрос к коллегам, котрым помняли ЭУР. Замечено следующее: на старом ЭУРе когда двигатель глох - руль становился тугим моментально. А на новом - остаётся лёгким, можно спокойно припарковаться...У всех так?

А уже есть сдохшие новые ЭУРы?

[Genry]

Сегодня заезжал на Днистер-Сервис (Львов, Липинського 36) сказали что ЭУР ещё до Киева не доехал, поэтому неизвестно когда поменяют, сказали ждать. На выходе встретил соседа (у него такая же машина, даже цвет такой же), на 60 тыс. ЭУР начал вообще отключаться, до этого проблем не было. Видать действительно одна и таже болезнь этой турецкой сборки.

[Gezg]

Цитата: Сообщение от Genry  Сегодня заезжал на Днистер-Сервис (Львов, Липинського 36) сказали что ЭУР ещё до Киева не доехал, поэтому неизвестно когда поменяют, сказали ждать. На выходе встретил соседа (у него такая же машина, даже цвет такой же), на 60 тыс. ЭУР начал вообще отключаться, до этого проблем не было. Видать действительно одна и таже болезнь этой турецкой сборки.

При чем тут сборка если сами ЭУРы говняные, а точнее датчики в них....

[drunia1965]

Цитата: Сообщение от Friendly  А уже есть сдохшие новые ЭУРы?

Я ведь не написал - "при отключении ЭУР", я написал -

Цитата: Сообщение от Friendly  когда двигатель глох

Это разные вещи. А новый ЭУР работает отлично.

[Friendly]

Цитата: Сообщение от drunia1965  Я ведь не написал - "при отключении ЭУР", я написал - Это разные вещи. А новый ЭУР работает отлично.

Спасибо за уточнение, лучше спросить чем не правильно понять!

[Genry]

Цитата: Сообщение от Gezg  При чем тут сборка если сами ЭУРы говняные, а точнее датчики в них....

Именно сборка, так как именно тогда на том турецком заводе ,на определенных моделях, было принято решение об установке этих "ЭУР-ов говняных", в более поздние года ЭУр-ы уже другой модели. И как писали, я уже не помню либо на нашем форум , либо на российском (http://clubverna.ru/forum/)что на аналогичных машинах но корейской сборки стояли другие модели ЭУР-ов, (но там уже другие проблемы по кузову и прочим) у которых нет таких массовых отказов.