Недостатки Матрикса

[AND_T]

Цитата: Сообщение от Drag  AND_T, та ну вас с этой резиной(пирелли)...

, с-п-а-сибо...

Цитата: Сообщение от kia ...И по шпилькам - три раза откручивая колеса сорвано 4 шпильки и 2 под вопросом (туго крутятся гайки)...

Ну это уже, имхо, не к резине, а к сборщикам. С шпильками, тфу-тфу-тфу, Бог миловал... Но когда откручивал колесо - народ собрался посмотреть шо я там с машиной делаю - такой треск стоял... Они на заводе так затягивают их шо полный северный лис... Когда 1-й раз переобувался на зиму остальные еле открутили - пневма не взяла- руками подрывали. Затянули той же пневмой. На лето переобувался на другом монтаже, вопрос был один- какой *удак вам так гайки позатягивал?... Эти уже все тянули руками.

[Drag]

romadone, Згоден! зимнюю год назад я себе взял именно кумхо.
У отца моего друга СТО (для бусиков правда), так спрашивают у водил отзывы про резину. Так про кумхо сказали, что хорошая резина такая, обычно сцепление отличное, только пару раз его зимой немного заносило на ней. А потом добавил: "Наверное потому что летняя..."

[kia]

Цитата: Сообщение от romadone  kia, если речь идет о резине, что штатно ставится, то что Кумо, что Бриджстоун, что Пирелли - разницы 0. Ибо нормальную резину не поставят (одно название, да и только), что корейцы, что наши. Кстати не понятно, откуда такое предвзятое мнение о корейских шинах Кумо, среди которых есть очень достойные модели.

У меня товарищ много лет занимается резиной. Смотрел мою Пирелли, хотел купить, но у него 16 диски на Хонда Аккорд. Купить хотел по 100 долл б/у.
Он Кумхо торгует тоже и в больших объемах. Просто на ней большой зазор. С Китая она очень дешево заходит. Партия от партии - очень большая разница в качестве - нужно быть профессионалом чтобы отличить нормальную.
А еще у меня соседи арендаторы - магазин Автошин - Кумхо принципиально не торгуют - зато всегда есть росава и Амтел - опять же из-за непостоянного качества - говорят очень много нареканий по поводу шишек, шума и т.д.

[bestolkovka]

Цитата: Сообщение от romadone  ...не понятно, откуда такое предвзятое мнение о корейских шинах Кумо, среди которых есть очень достойные модели...

Все потому, что накатавшись на резине, которая шла с завода (и рассчитана, по большому счету, только на то, чтобы доехать с конвейера до автосалона), народ разочаровывается в самой торговой марке.
Всесезонка, которая стояла изначально - просто кошмар. Уже на скорости около 50 км/час срывалась в скольжение на не очень крутых поворотах. А чуть упала температура - она уже откровенно "тарабанила" по асфальту, аки шипованная.
P.S. Тот же Мочанов в одном из "Экипажей" вовсю расхваливал покрышки Кумхо, но абсолютно другого ценового диапазона

[romadone]

bestolkovka, ну у меня Бриджстоун с завода отстойный, но это же не значит, что у Бриджстоун плохие шины? У меня Кумо зимняя - очень хорошая резина на свои деньги. Просто наш народ привык мыслить шаблонно, то что в голову вбили, тем и пользуются. А самим подумать, пощупать, сделать выводы? Зачем. К примеру, если есть Нокиан (я очень уважаю эту марку), значит надо брать! И переплачивать кучу денег. А то, что большее количество, из представленых у нас на рынке, мэйд ин п@раш@, высокий уровень брака, так это не важно. Главное, что имя! Обидно за народ, ибо в таком случае оперировать собственными фактами очень сложно, самим надо сооображать.

Цитата: Сообщение от Клим  Как водитель с 33 летним стажем(кошмар) думаю, что особых советов по конкретной машине, наверное и нет. ...вырубать на нейтралку, когда видишь, что не успеваешь на желтый...

Вот и подвёл стаж. Нейтралкой на современных автомобилях нужно пользоваться как можно меньше. На карбюраторах подобная система называлась ЭПХХ.

[Клим]

Цитата: Сообщение от Chestnut  Вот и подвёл стаж. Нейтралкой на современных автомобилях нужно пользоваться как можно меньше. На карбюраторах подобная система называлась ЭПХХ.

А можно поподробнее? Почему не рекомендуете?

[Lazymax]

Цитата: Сообщение от Клим  А можно поподробнее? Почему не рекомендуете?

На нейтралке топливо расходуется, при торможении двигателем - нет. Но это мелочи жизни, я обычно последние 3-5 метров докатываюсь на нейтралке.

[romadone]

Цитата: Сообщение от Клим  А можно поподробнее?

ой сколько об этом на нашем форуме сказано...

[Andrey]

Цитата: Сообщение от Lazymax  На нейтралке топливо расходуется, при торможении двигателем - нет. Но это мелочи жизни, я обычно последние 3-5 метров докатываюсь на нейтралке.

С расходом оно то понятно. Но есть еще соображение по поводу управляемости автомобиля. На нейтралке для управления остается руль и тормоз, без двигателя. Не зря же при движении с горки не рекомендуют убирать передачу.
Так что это тоже аргумент. ИМХО.