Цокот в двигателе 1.5 CRDI

[chost]

VLADISLAV, шелест на новой машине у меня появился тысячах на 15, замена цепей была после 200тыс.км, тихий шелест присутствует, практически, сразу после замены. Запчасти все брались оригинал.Так, что о растянутой цепи...

[Denchik]

Цитата: Сообщение от Cooper  3. Если снимать генератор он вверх выходит или надо дополнительно что то откручивать?

Приспускать подрамник или вынимать правую полуось

[Cooper]

Цитата: Сообщение от Denchik  Приспускать подрамник или вынимать правую полуось

Иначе ни как? У кого то есть опыт съема? Так как в мануале написано открутить два винта и все!

[ЮРА]

Cooper, иначе никак... Не проходит в щели по размеру

[Cooper]

Буду значит через подрамник снимать

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от chost  VLADISLAV, шелест на новой машине у меня появился тысячах на 15, замена цепей была после 200тыс.км, тихий шелест присутствует, практически, сразу после замены. Запчасти все брались оригинал.Так, что о растянутой цепи...

Когда я исследовал все запчасти, я четко увидел где терлась цепь об пластиковый успокоитель, именно это и вызвало шелест, который появился... А то что вы слышите еще какой-то шелест, то вероятно еще что от шелестит с похожим звуком.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  Когда я исследовал все запчасти, я четко увидел где терлась цепь об пластиковый успокоитель, именно это и вызвало шелест, который появился... А то что вы слышите еще какой-то шелест, то вероятно еще что от шелестит с похожим звуком.

Цепь всегда трётся об пластиковый успокоитель. Источник шума - износ цепи, вернее она ещё может быть в допуске, но все эти суммарные зазоры и люфты в звеньях/щеках/роликах(если есть есть) будут добавлять шелеста.

[Andrii_ns]

Також розібрали а що саме дає шелест не видно
І ще може підкаже хто, верхній натяжитель не можна видавити а нижній пальцями вдавлюється . Має так бути чи ні?
І чи має шестирня масляного насоса бовтатися в середині самой кришки?

[Cooper]

Финалом цокота в моем двигателе оказалась неисправная обгонная муфта генератора. Я грешил на подшипники, так как в схемах генератора показана обычная муфта. Оказывается у нас обгонная. Снимал через приспущенный подрамник! Снимается очень туго. С помощником еле сняли. При установке так же не смогли установить его на место (очень тугая посадка). Сняли для осмотра. Оказывается в верхней части корпуса генератора, там где два кронштейна, в одном из них стоит гайка-втулка. Собственно когда вкручивается болт он вытягивает гайку-втулку, которая и упирается в ответный кронштейн на двигателе.
Что сделали, на снятом генераторе закрутили болт и легким ударом сдвинули гайку-втулку заподлицо с кронштейном. После этого генератора ставится очень легко.
P.S. При снятии каким то способом также надо сдвинуть втулку, тогда генератор снимется легко (или снимать короткими покачивающими движениями, но идет очень туго).

[Korenb]

Снимал генератор без опускания подрамника, нужно снять патрубок интеркулера который идет снизу, и тогда с трудом но вытащить можно.