10.02.2010, 16:36 | #141 |
Re: Вечная проблема - замена масла
|
|
__________________
|
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
11.02.2010, 14:22 | #142 |
Re: Ответ: Вечная проблема - замена масла
Масла с высокой высокотемпературной вязкостью (5W-50, 10W-50, 10W-60 и т.д.) применяются только в высокофорсированых двигателях, при режимах работы (5000-7000 об/мин). И то при предварительном прогреве двигателя, в обычных режимах работы они будут слабо прокачиваться по системе смазки из-за своей густоты, что вызовет масляное голодание двигателя и его повышенный износ. |
|
11.02.2010, 14:38 | #143 | |||||||||||||||||||||||
Re: Вечная проблема - замена масла
Quaqer State - марка №1 в США, выпускает высококачественный продукт, используя в производстве пенсельванскую нефть, которая наиболее подходит для производства моторных масел. Для европейского рынка они производят масла в Швейцарии под маркой Midland. Уже три года меняю это масло (Midland Synova 5W-30) и доволен. Читал очень много отзывов, как у нас так и в Европе. www.midland.ch/www.midland.kiev.ua |
||||||||||||||||||||||||
11.02.2010, 14:48 | #144 |
Re: Ответ: Вечная проблема - замена масла
|
|
12.02.2010, 14:04 | #147 |
Re: Вечная проблема - замена масла
Кто то может сказать что-нибудь о масле Teboil? Teboil Diamond 5w-40 в частности. Рекомендуют 5w-30 синтетику. Просто про тебойл этот не слышал ничего -на сто говорят- сами льем и многие пользуются)))
|
|
12.02.2010, 14:44 | #148 |
Re: Вечная проблема - замена масла
На предыдущей машине (Mitsubishi Space Star)проехал 80 т.км, с гарантии
ушел после ТО-1,все время заливал финское масло-синтетику NESTE. После такого пробега двигатель находился изнутри в идеальной чистоте, смотрел через заливную горловину.Также на фирме заливаем в служебную Славуту NESTE-полусинтетику,пробег у машины 120т.км,тoже с двигателем никаких проблем и он очень чистый изнутри.Выбрали эту марку масла,потому-что на Украине продает и завозит масло только одна организация,надеемся,что не нарвемся на подделку. Теперешняя машина на гарантии,делал ТО-0 на UA-холдинге в Чернигове, залили масло CASTROL Magnatec 5W30. |
|
17.02.2010, 21:08 | #149 | |||||||||||||||||||||||
Re: Вечная проблема - замена масла
Финское масло. Успешные разработки в секторе промышленых масел для низких температур, крайнего севера. 5-40 заливал лет 10 назад сосед, в Таврию. Проехал на нём до продажи машины 170 тыщ. без капремонта и каких-либо отклонений в работе движка. |
||||||||||||||||||||||||
05.03.2010, 17:10 | #150 |
Re: Вечная проблема - замена масла
Кто-нибудь использовал когда-нибудь масла синтетику : STATOIL ? Как оно в деле ? Продавец сего масла божится, что розлив толи шведский, толи норвежский.. не помню... До сего момента по гарантии заливался Кастрол Магнатек 5В-40,с которым ну очень не нравилось как работал движок, затем сам залил немецкое Хандерт Хай-Тек 5В-30 ( мотор работает на нем мягко и тихо ) , но при последней замене не присутствовал рядом в момент заливки масла - телефон зазвонил и вышел из бокса... Проездил два дня, достал щуп - масло темное, думаю че за фигня ? Решил, что плохо слилось старое, хотя закралась мысль, что меня обули при замене масла (менял последний раз незнакомый мне тип) , ну да ладно: решил, что через 5 000 заменю сам,... НО проехал 3300 после замены (масло темное) и на последних 200км один раз полторы недели назад долил 100г масла, и сейчас опять надо столько же !!! Гаражные спецы по моторам сказали однозначно заменить масло- мол оно перестало выполнять свои функции и стало угорать. Кто что думает по этому вопросу ?
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена масла в АКПП | jon | Ходовая и трансмиссия | 38 | 14.06.2016 15:32 |
Замена масла на СТО | vadon | Двигатель и питание | 20 | 26.11.2013 21:08 |
Замена масла!! | Edderkop | Двигатель, питание | 2 | 28.03.2013 01:05 |
ПРОБЛЕМА: загорается лампа давления масла и глохнет (CRDi) | Lazymax | Двигатель и питание | 23 | 13.01.2011 17:54 |
замена масла | v/ru | Прохождение ТО | 1 | 04.12.2010 21:41 |
|
|