Газовая установка

[AvtoAdvokat]

Предлагал - давайте доплачу за "всё BRC", но заверяют "проблем нет - поставим" но ноги, скорее всего, не оттуда ростут. К размышлению - ни руководство ни работники "на всём BRC" не ездят... У руководителя, к слову, такие же газмозги - Zenit PRO OBD. Будут искать причину...

[Dubis]

Цитата: Сообщение от AlexPla  Та да, 15 литров на сотню - это много. У меня всем отлично с газовой, проблем никаких нет вообще. Спасибо Владимиру тогда за совет - поставил все BRC - и доволен как слон

Простите, влезу. Начал замечать, что газ тоже не ахти продают: в голове есть чёрный список газовых заправок. Авто начало подтупливать после заправок на некоторых заправках. Приятно впечатлил газ на Шелле - хоть и дороже, но качественнее - соответственно, и расход меньше.

[AlexPla]

Цитата: Сообщение от Dubis  Простите, влезу. Начал замечать, что газ тоже не ахти продают: в голове есть чёрный список газовых заправок. Авто начало подтупливать после заправок на некоторых заправках. Приятно впечатлил газ на Шелле - хоть и дороже, но качественнее - соответственно, и расход меньше.

Да что вы, спасибо большое за наводку Я в основном заправляюсь на Газовике (у нас просто в Броварах они почти на каждом углу) - пока вопросов не было. А следующий баллон обязательно попробую на Шелле заправиться.

[AvtoAdvokat]

Цитата: Сообщение от Dubis  Простите, влезу. Начал замечать, что газ тоже не ахти продают: в голове есть чёрный список газовых заправок. Авто начало подтупливать после заправок на некоторых заправках. Приятно впечатлил газ на Шелле - хоть и дороже, но качественнее - соответственно, и расход меньше.

Однозначно! Ка кто заправился на одной по пути в крым - так больше 120 машина (тогда ещё Ланос) просто не ехала.

[AlexPla]

Цитата: Сообщение от Dubis  Приятно впечатлил газ на Шелле - хоть и дороже, но качественнее - соответственно, и расход меньше.

Ну хорошо, друзья, при выезде из Броваров на КЛО газ стоил около 6,09 грн/л, в тоже время немного далее на Шелл - 6,79 грн/л. 70 копеек разницы это уж как-то слишком... Я не пойму за что? За бренд? Может я конечно и ошибаюсь, может Шелл продает просто "термоядерный" газ...

[Dubis]

Цитата: Сообщение от AlexPla  Ну хорошо, друзья, при выезде из Броваров на КЛО газ стоил около 6,09 грн/л, в тоже время немного далее на Шелл - 6,79 грн/л. 70 копеек разницы это уж как-то слишком... Я не пойму за что? За бренд? Может я конечно и ошибаюсь, может Шелл продает просто "термоядерный" газ...

Цена не упала наверное по причине старых закупок. Когда везде было по 6,30 грн, я у них заправился по 6,69грн.

[bigserpent]

Вообще интересно получается.КАк поднять цену на 1гривну за неделю-это нормально.А снижают в лучшем случае на 10коп .

[Dubis]

Цитата: Сообщение от bigserpent  Вообще интересно получается.КАк поднять цену на 1гривну за неделю-это нормально.А снижают в лучшем случае на 10коп .

Это называется бизнес по украински: сначала резко поднимаем на 100% по тихому, а потом громко говорим о снижении цен на 10% и покупатель счастлив и продавец при доходе.

[Moroz]

Цитата: Вариатор - это электронный прибор, который изменяет угол опережения зажигания, рассчитанный компьютером автомобиля для работы двигателя на бензине, на величину необходимую, для оптимальных параметров работы двигателя на газовом топливе. Установка, будь-то пропана или тем более метана без вариатора не может считаться законченной, и необходимо стараться, чтобы он был всегда. Вариатор предназначен для опережения угла зажигания в автомобилях, оборудованных газовыми установками. Экономит топливо - 25% метана или - 10% пропана. Значительно повышает крутящий момент двигателя на газу. Предотвращает прогорание выпускных клапанов и катализатора. Применять вариатор опережения зажигания необходимо из-за более низкой, чем у бензина, скорости горения газа. Даже самый современный контроллер впрыска газа 4-го поколения никак не может повлиять на момент поджигания топлива. Этот момент определяет ЭБУ автомобиля, не зная при этом, что двигатель-то работает на газу. В режимах работы двигателя с нагрузкой это приводит к недожиганию газа в цилиндре. Как следствие понижается мощность двигателя и повышается температура выхлопных газов, это приводит к изменению геометрии выпускных клапанов, прогаранию седел выпускных клапанов и уменьшению срока жизни каталитического нейтрализатора. В некоторых автомобилях, из-за перегрева, часто выходят из строя катушки зажигания, расположенные непосредственно на двигателе. Вариатор, определив что двигатель перешел на газ, изменяет сигнал от датчика положения коленвала так, что ЭБУ поджигает топливо на несколько градусов раньше, топливо дожигается, растет момент и мощность, особенно на низких оборотах, снижается температура выхлопа и его токсичность! Время горения газа (пропана и особенно метана) в цилиндре двигателя больше бензина, поэтому УОЗ при работе на газе увеличивается вариатором так, чтобы газ успевал сгореть в цилиндре. Сама идеология работы с УОЗ заключается в сдвиге в раннюю сторону сигналов, сообщающих автомобилю об угловом положении коленвала. Установка вариатора позволяет значительно улучшить динамику и экономичность автомобиля. Вариатор непосредственно подключается к газовой аппаратуре, поэтому угол опережения зажигания на бензине остается прежний.

Подскажите. думаю ставить газ. Тулят какой то вариатор. Выше его описание.
Нужен ли он? И что это такое?

[bigserpent]

Правильно установленный и главное правильно настроенный вариатор-ЭТО ХОРОШО.Но ключевое слово-ПРАВИЛЬНО.На Пропане ИМХО вариатор особого эффекта не даст.Лучше перепрошить мозги под газ.По деньгам дороже,но результат должен быть получше.