Амортизаторы на Accent 2006-2010 (ЧАСТЬ 3)

[revansh]

Цитата: Сообщение от Kylinar  Осталось провести тест драйв, прокатиться с пассажирами на заднем сидении на дачу.

Особо не обольщайтесь. Почти то же самое. Сам заменил в прошлом году все четыре на SACHS. Жалею, что не согласился на задние Kayaba от Авео. По рекомендациям того, что Авео тяжелее, возможно зад вел-бы себя лучше. Тратить деньги на пружины - жаба давит.

[Gezg]

Цитата: Сообщение от revansh  Особо не обольщайтесь. Почти то же самое. Сам заменил в прошлом году все четыре на SACHS. Жалею, что не согласился на задние Kayaba от Авео. По рекомендациям того, что Авео тяжелее, возможно зад вел-бы себя лучше. Тратить деньги на пружины - жаба давит.

Ну у меня например не то же самое... (Хотя по утверждению Альберта mr.Stealthя "бесчувственный" человек )))).

Сообщение от Gezg
С новыми все О.К. Вот только разницу которую ощущает Альберт я почему то не чувствую...



Заменил и не заметил?
Выкручивай обратно - ты счастливый человек

[ras]

Сегодня по кругу поменял аморты на каябу. Плюс сзади поставил пыльники с отбойниками саксы. Выехал. Ушли стуки грюки, теперь опять сбито едет машина и не тарахтит. В поведении машины ничего не изменилось вроде.

[alexanderf]

Цитата: Сообщение от fkfmfm  Подскажите, пожалуйста. В субботу поехал переобуваться. Когда сняли зимнюю резину, ужаснулся...Левый передний амо потек, а правый вообще сухого места нет. Читаю в теме, пишут что текут на 75-90 тык., а тут машинке полтора года, 22 тык. и езжу, по большей части, на ровной дороге. Как так?

Тоже самое - 20 тыс. передний и задний правый, машине 2 года

[alexanderf]

Цитата: Сообщение от voin29  а на наших корейские или китайские Мандо?

Турецкие

[voin29]

т.е. шанс того, что корейские окажутся получше присутствует?

[revansh]

Цитата: Сообщение от Gezg  Ну у меня например не то же самое... (Хотя по утверждению Альберта mr.Stealth я "бесчувственный" человек )))).

Я написал почти то же самое, но не суть.
Поставлю вопрос по другому. Вы лично ездили на своем авто после замены только задних аммиков на SACHS(без замены пружин), в качестве пассажира на заднем сиденье и чтобы с Вами еще кто-то рядом сидел для веса хотябы один пассажир? При этом едешь на нормальной скорости ~80-100 км/ч по неровной дороге где попадаются впадины и бугры(не ямы) и когда машина входит в резонанс, то пассажиры чуть головой о потолок не ударяются, малого стошнило пару раз и т.д.
Я не говорю что SACHS - фуфло, сам целенаправленно искал SACHS.

[Gezg]

Цитата: Сообщение от revansh  Я написал почти то же самое, но не суть. Поставлю вопрос по другому. Вы лично ездили на своем авто после замены только задних аммиков на SACHS(без замены пружин), в качестве пассажира на заднем сиденье и чтобы с Вами еще кто-то рядом сидел для веса хотябы один пассажир? При этом едешь на нормальной скорости ~80-100 км/ч по неровной дороге где попадаются впадины и бугры(не ямы) и когда машина входит в резонанс, то пассажиры чуть головой о потолок не ударяются, малого стошнило пару раз и т.д. Я не говорю что SACHS - фуфло, сам целенаправленно искал SACHS.

Я и на переднем, за рулем, чувствовал как задок кидает из стороны в сторону и вверх и вниз на оригинальных мандо....))))
А вот на Саксах не ощущаю...

[ruslan-chek]

Я первые километры не мог нарадоваться каябой которую поставил на передок.Но накатав 10тыщ.- эйфория начинает заканчиваться.Какие покупать на зад-ума не приложу.

[ras]

Цитата: Сообщение от ruslan-chek  Я первые километры не мог нарадоваться каябой которую поставил на передок.Но накатав 10тыщ.- эйфория начинает заканчиваться.Какие покупать на зад-ума не приложу.

Для меня в задней подвеске одна проблема: на буграх в повороте козлит, на убитых родных больше, на каябе меньше.