hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.07.2016, 11:26   #1441
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,581
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

Grv864, соглашусь с выше изложенным и добавлю что давление можно поднять до 1.4 а дюзы форсунок увеличить до 2.5-3 мм, при нормальной работе ГБО коэффициент коррекции колеблется между 1-1.3, более подробно по телефону.
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 06.07.2016, 11:50   #1442
Grv864
Пользователь
 
Аватар для Grv864
 
Регистрация: 21.04.2016
Адрес: Харьков
Сообщений: 32
Авто: Хундай Акцент 1.4
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЮРА Посмотреть сообщение
Grv864, соглашусь с выше изложенным и добавлю что давление можно поднять до 1.4 а дюзы форсунок увеличить до 2.5-3 мм, при нормальной работе ГБО коэффициент коррекции колеблется между 1-1.3, более подробно по телефону.

Да вот только валтековские форсунки не работают при корекции меньше 4 мс,а когда я просверлил дюзы 2.8 ,он стал 3.7-3.8, и машина перестала ехать и провалы с хлопками. Теперь я запаял,и просверлил 2.2,а из- за того,что крутил форсунки,все равно маленький провал во всех температурных диапазонах присутствует.
Grv864 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2016, 17:02   #1443
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,581
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

Grv864, не стану доказывать и утверждать - у каждого своя правда

валтек может адекватно работать и на 1.9-2.5 мс, естественно при исправных форсунках, это лично проверено на таких машинах как ланос, пассат б3. в данных машинах не раздельный впрыск по-этому время впрыска очень короткое и доходит до 1.5 мс бензина соответственно 2.5-3 мс газа. при этом дюзы 3 мм.
как-то так...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2016, 07:40   #1444
Grv864
Пользователь
 
Аватар для Grv864
 
Регистрация: 21.04.2016
Адрес: Харьков
Сообщений: 32
Авто: Хундай Акцент 1.4
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЮРА Посмотреть сообщение
Grv864, не стану доказывать и утверждать - у каждого своя правда

валтек может адекватно работать и на 1.9-2.5 мс, естественно при исправных форсунках, это лично проверено на таких машинах как ланос, пассат б3. в данных машинах не раздельный впрыск по-этому время впрыска очень короткое и доходит до 1.5 мс бензина соответственно 2.5-3 мс газа. при этом дюзы 3 мм.
как-то так...

Но на моей машине при коррекции 3.9 ,на холостых машина пырхотела,при нажатии на гашетку провал с хлопками. Запаял и просверлил 2.2, машина стала работать ровно,время впрыска при давлении 1.3 ,4.6. Но при температуре 30

Последний раз редактировалось Grv864; 10.07.2016 в 18:15.
Grv864 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2016, 12:25   #1445
_val_
Член клуба
 
Аватар для _val_
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Шевченків край
Сообщений: 528
Авто: Accent MC 1.6 MT Elantra MD 1.8 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
моей машине при коррекции 3.9

Это что за коррекция такая?

Цитата:
Запаял и просверлил 2.2

сверлили каким образом?
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II
_val_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2016, 14:07   #1446
Grv864
Пользователь
 
Аватар для Grv864
 
Регистрация: 21.04.2016
Адрес: Харьков
Сообщений: 32
Авто: Хундай Акцент 1.4
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _val_ Посмотреть сообщение
Это что за коррекция такая?


сверлили каким образом?

это время впрыска форсунок газовых,бензиновые 2,5-2,6
Сверлил ,шуруповертом,жиклеры зажал в тисках.А что тут космического?

Последний раз редактировалось Grv864; 10.07.2016 в 18:16.
Grv864 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2016, 14:09   #1447
Grv864
Пользователь
 
Аватар для Grv864
 
Регистрация: 21.04.2016
Адрес: Харьков
Сообщений: 32
Авто: Хундай Акцент 1.4
Дополнительная информация
По умолчанию

как сюда вставить файл осцилографа?
Grv864 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2016, 15:10   #1448
_val_
Член клуба
 
Аватар для _val_
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Шевченків край
Сообщений: 528
Авто: Accent MC 1.6 MT Elantra MD 1.8 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grv864 Посмотреть сообщение
Сверлил ,шуруповертом,форсы зажал в тисках

Даже не буду комментировать

То, что Вы систематически называете коррекцией, скорее всего время впрыска, совершенно разные параметры
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II
_val_ вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
ЮРА (10.07.2016)
Старый 10.07.2016, 15:20   #1449
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,581
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

.
_val_,человек только учится, методом проб и ошибок найдет истину
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2016, 18:05   #1450
Grv864
Пользователь
 
Аватар для Grv864
 
Регистрация: 21.04.2016
Адрес: Харьков
Сообщений: 32
Авто: Хундай Акцент 1.4
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _val_ Посмотреть сообщение
Даже не буду комментировать
Ошибся,при написании,не форсунки,а жиклеры. ( дюзы)

То, что Вы систематически называете коррекцией, скорее всего время впрыска, совершенно разные параметры

Да совершенное верно время впрыска.
А ,как же правильно сверлить дюзы? Аж интересно. Или тут только одни умники собрались. Юра супер специалист,который посоветовал дюзы сверлить 3 мм,при том,что эти форсунки валтек 3 Ом,не работают при таком времени впрыска,а я наивный не опытный,послушал,и просверлил 2.8 . Учусь на своих ошибках.
Ну да ладно,мир не без добрых людей.

Последний раз редактировалось Grv864; 10.07.2016 в 18:17.
Grv864 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
акцент, гбо, отзывы о гбо, установка гбо


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Секретка - кто ставил? Denad Электроника 0 29.03.2016 00:21
кто ставил 18 - 19 диски? Andrey_c Резина и диски 27 01.02.2014 17:41
кто ставил паук??? Beza Двигатель и питание 1 18.05.2012 14:34
Кто-то ставил люк? lyova Кузов и салон 25 04.08.2009 12:23
кто то ставил 17" ? marchi Резина и диски 12 09.12.2008 12:56

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 00:47. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot