Кто ставил газ на 1,4 движок???

[vratar-73]

Цитата: Сообщение от zvit  Цитата: Сообщение от Zelinski* Херасе расход! 5 литров на сотню?!!!! Да ладно в рекламе акцента так же Правда что бы такой расход был в реале я так ездить не умею да и топливо видимо у нас в стане не то

У меня есть знакомый, который расход меряет в баках/мес. Машине 8 лет, бака хватает на 3 месяца, пробег 30 000.

По поводу большого расхода газа вставлю свои 5 копеек.
У меня был высокий расход на газу, как оказалось причин было 2:
1. Супер-мастера поставили редуктор под бампер, из-за чего в магистрали системы охлаждения была воздушная пробка (+ обдув). Плохо грелся редуктор и печка.
2. При установке поставили шланг от двигателя к МАПу, который был больше по диаметру, чем надо, в результате чего был подсос воздуха. Ни на одном газовом СТО, а объездил точно больше 15, на подсос воздуха не обратили внимания. Расход газа был дикий. Устранил сам, когда после очередной модернизации ГБО и после перестановки редуктора появился запах газа, обратил внимание на еле слышный свист воздуха.


После устранения расход упал больше чем на 2 литра по городу. Теперь я укладываюсь в +15%+20% на газу. А когда помою машину то и в +10%

[norfolk]

Цитата: Сообщение от vratar-73  У меня есть знакомый, который расход меряет в баках/мес. Машине 8 лет, бака хватает на 3 месяца, пробег 30 000. По поводу большого расхода газа вставлю свои 5 копеек. У меня был высокий расход на газу, как оказалось причин было 2: 1. Супер-мастера поставили редуктор под бампер, из-за чего в магистрали системы охлаждения была воздушная пробка (+ обдув). Плохо грелся редуктор и печка. 2. При установке поставили шланг от двигателя к МАПу, который был больше по диаметру, чем надо, в результате чего был подсос воздуха. Ни на одном газовом СТО, а объездил точно больше 15, на подсос воздуха не обратили внимания. Расход газа был дикий. Устранил сам, когда после очередной модернизации ГБО и после перестановки редуктора появился запах газа, обратил внимание на еле слышный свист воздуха. После устранения расход упал больше чем на 2 литра по городу. Теперь я укладываюсь в +15%+20% на газу. А когда помою машину то и в +10%

спасибо за совет , у меня кстати редуктор находиться как раз возле бампера тоесть под аккумулятором на одном уровне с нижней частью радиатора , и воздухом я думаю его хорошо обдувает ...
В понедельник будем переделывать конструкцию и редуктор ставить в менее продуваемое место , если есть у кого фото кто куда установил редуктор выложите посмотреть .
И еще вопрос - трубки от колектора к газ форсункам должны быть одинаковые , но какая максимальная длинна может у них быть и как длинна влияет на расход ?

[ЮРА]

norfolk, желательно чтоб длина трубок была одинаковая... я на 1.4 ставлю редуктор на правом брызговике там где в 1.6 находится АБС... редуктор к тосмолу подключается последовательно - с верхнего патрубка печки в редуктор и обратно в печку... обогрев всегда нормальный...

насчёт форсунок - шланги делайте такой длины чтоб небыло явного натяга но и не бы лишних колец... если средние будут короче нестрашно - самое главное чтоб самые длинные были не длиннее 30 см...

[vratar-73]

Цитата: Сообщение от norfolk  меня кстати редуктор находиться как раз возле бампера тоесть под аккумулятором на одном уровне с нижней частью радиатора , и воздухом я думаю его хорошо обдувает

Редуктор от туда убрал, шланги в общей сложности укоротились на 1 метр. Но самое интересное я наблюдал, когда просто пытались поменять фильтр на редукторе и для этого снимали аккумулятор. Это жесть.

Поставили на правую стойку на кронштейн. Аляска становится нормально.

[norfolk]

Цитата: Сообщение от vratar-73  Редуктор от туда убрал, шланги в общей сложности укоротились на 1 метр. Но самое интересное я наблюдал, когда просто пытались поменять фильтр на редукторе и для этого снимали аккумулятор. Это жесть. Поставили на правую стойку на кронштейн. Аляска становится нормально.

крышку которая закрывает свечи и крышку клапанов сейчас убрана ( извеняюсь нет фото нормального - завтра сделаю на память ), под ней идет магистраль которая прикрывает свечи к ней "лежа" прикреплены форсунки , а редуктор под аккумулятором внизу низа радиатора поставили, я так понял "мастера" не правильно установили чтоб денег быстрее "срубить" , вот теперь переделывать будем . Форсунки думаем подвесить сзади коллектора чтоб они не лежали , а стояли , так форсунки дольше отслужат, отметил зеленым , там где просверлены отверстия между впускным коллектором можно протянуть трубки и должно быть норм , и к новому месту форсунок , только интересует не будет ли там температура высокая и не повредятся ли трубки . хоть во время движения коллектор мертво стоит но трубки все равно могут тереться и не перетруться ли они в итоге ... И не совсем понятно куда редуктор прикрепить , смысл всех этих заморочек был по максимум все спрятать ... но в итоге как открываеться капот - сразу видно что форсунки газовые и стоит газ ... Я так понимаю что редуктор ставить надо туда где цифры 1 или 2 ... ? Или какие варианты ?

[_val_]

На 1,6 с АБС Аляска АТ-09 на правом стакане тоже нормально себя чувствует )

norfolk, конечно же вариант 1

[ЮРА]

когда редуктор на стакане - подающий шланг надо выворачивать и он перегибается сильно... я креплю (повторяюсь) на брызговике , ниже стакана, ближе к лонжерону... там редуктору хорошо, но есть один побочный эффект... слышен лёгкий гул от работы редуктора в салоне... если включить немного музыки - всё исправляется...

вообщем- варианты есть а дальше насколько позволит фантазия...
удачи...

[norfolk]

Цитата: Сообщение от ЮРА  когда редуктор на стакане - подающий шланг надо выворачивать и он перегибается сильно... я креплю (повторяюсь) на брызговике , ниже стакана, ближе к лонжерону... там редуктору хорошо, но есть один побочный эффект... слышен лёгкий гул от работы редуктора в салоне... если включить немного музыки - всё исправляется... вообщем- варианты есть а дальше насколько позволит фантазия... удачи...

Кстати сейчас когда все установленно именно так , у меня с под капота все время издаеться некий звук типа цокания ---- цок-цок-цок и он не проходит и это не стучат форсунки , это просто не понятный цокот , а на бензине цокота нет . Что это может быть ?

[_val_]

Цитата: Сообщение от ЮРА  когда редуктор на стакане - подающий шланг надо выворачивать и он перегибается сильно...

Я брал пластиковые уголки 90 градусов, правда когда себе ставил - пришлось искать что использовать. Сейчас они в магазинах с оборудованием ГБО есть, видел и 135 градусов...

[vratar-73]

norfolk, Редуктор - вариант 1. Форсунки у меня хана. Расположены прямо над бензиновыми форсунками на минимальном расстоянии от коллектора. Трубопроводы от форсунок до штуцеров не больше 6 сантиметров. Распределительная рейка, от которой газ поступает в форсунки лежит на двигателе под крышкой. Там же МАП. Правда у меня 1.4