Установка ксенона на Сонату 2008

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от wwa  Смотрю серьезный разговор пошел!!! Может тогда мне кто-то объяснит истинное назначеие противотуманных фар? По моему Вы слегка о другом говорите! Какой ксенон? Зачем? Да в первую очередь там рассеиватель должен быть совсем другой, цветного стекла кстати!!!! А то о чем Вы здесь спорите это дополнительные фары, а не противотуманки! Кстати дополнительного освещения они практически не дают, это факт! Надо еще на крыше дополнительные фары установить, на зеркала и все постоянно включать, даже днем! Лично меня, сразу прошу прощения, раздражают люди которые ездят включая все, что у них горит, да еще и гордятся этим! Сам лично противотуманки включаю только в погодных условиях для которых они предназначены и Вам того-же желаю! Поверьте это редкие случаи и ксенон там не нужен! Не бейте хотя-бы ногами! Удачи всем!

+1. К линзованой оптике с ксеноном в 4300-4500К претензий не имею. Светит практически, таким же оттенком, как стандарт. Остальное прихоть, а не функциональное решение.


Разница в том, что линза бъет пучком, а проекционная фара светит всей своей площадью рассеивателя и светит непонятно куда, никакая регулировка не поможет. Потому что тут есть понятие - площадь свечения!!! Где вы видите в портивотуманках линзы??? Либо ставте линзы и туда, либо ничего не делайте! А вот то, что некоторым хочется, чтоб светились и туманки и фары в тон - не волнует!

[Vasili]

А после установки ксеноновых ламп фары нужно корректировать на стэнде. И на официальном СТО входит в стоимость 350 грн. регулировки на стэнде?

[wwa]

Вижу, что попал в точку!
Постараюсь ответить по порядку!

Цитата: Сообщение от Vic  для того чтобы понять зачем фары на крыше нужно попробовать проехать ночью через лес или по степи, кстати деснянских лугов в темноте тоже хватит

Вы меня не совсем правильно поняли. Я не имею ничего против фар на крыше или еще где, хоть на антену цепляйте, это дело каждого! Я категорически против когда все это включается, аля смотрите какой я крутой, весь в фонариках!
Когда по узкой дороге между Ахтыркой и Котельвой мне на встречу вылетел Хаммер у которого горели 8 различных фар перед капотом и еще 6 на крыше рядочком то я в прямом смысле прозрел, только и успел свернуть к обочине!
Так вот я об этом!

Цитата: Сообщение от Vic  кто-то там писал что это дополнительный свет... ты заменил на противотуманки?

На Санте нет, но думаю как это зделать, штатные хотелось-бы сохранить! А на предыдущей машине именно так и было!

Цитата: Сообщение от Vic  Случаи редки но они бывают, для того чтобы понять надо попробовать практически а не рассуждать теоретически (люди с ослабленным сумеречным зрением меня поймут)

Я как раз практик и знаю о чем говорю.
Без обид но людям с ослабленным сумеречным зрением штатные доп.фары не помогут ибо эфект улучшения видимости от них минимален и только на ближнем растоянии (к сожалению не помню где но читал исследование по этому поводу, если найду, выложу).
Удачи всем!

[Grigio]

Что-то я тут читаю, читаю и ни как не могу понять, а с чего спор? Да действительно если фары не отрегулированы то они слепят и не важно ксенон стоит или нет.
Нужен ли ксенон в туманках....однозначно нужен.
Я к примеру практически всегда езжу днём и при необходимости ночью с включенными туманками. По тому как днём я никого не слеплю и меня видно (ведь не зря же в Европе надо ездить с включенным светом, не дураки это придумали).
Ставит или не ставить ксенон - это дело лично каждого, вот только когда едешь ночью по какой нить деревне где нет ни одного фонаря то как по мне я зажгу всё, что есть только бы не сбить какого нить пьяного тракториста. А если кого то и ослепишь при этом то как гласит правило стань и проморгайся, отдохни (что тоже иногда необходимо и лишний раз не помешает) и можно ехать дальше, а вот если кого собьёшь при не достаточной видимости (Тьфу 3 раза).... ну в общем то выбор каждый делает сам!

[wwa]

Цитата: Сообщение от шарманщик  Ну, вот это как раз несерьёзный разговор! Почему Вас раздражают включенные осв. приборы, ежели вся Европа ездит не выключая их даже днем?

Ну во-первых серьезный, а во-вторых я говорил не о случае включенного ближнего света

Цитата: Сообщение от wwa  раздражают люди которые ездят включая все, что у них горит

прочитайте №19.

Цитата: Сообщение от шарманщик  Для меня во главу угла всегда ставиться безопасность, всех, подчеркиваю ВСЕХ!!!!! участников движения и "идиотов от руля" тоже, как это не противно некоторым собеседникам.

А кто против безопасности??? Только при чем здесь безопасность?

Цитата: Сообщение от шарманщик  "Противотуманками", доп фары (спасибо VICу) мною названы автоматически, от ефрейторского усердия и засилья мыслей. Но бесспорно, так называемые доп фары универсальны, влепи туда лампу с желтой колбой(а не стеклами, т.к.стекла - вчерашний день) и получи противотуманку "а ля натюрель", вставь ксенонку и получи доп фары!

Весьма сомнительное утверждение о том, что заменой лампочки в доп.фаре можно добиться эфекта противотуманки! Хотя Вы и утверждаете, что стекло это вчерашний день, но законы физики пока действуют и заменой лампочки рассеиватель не заменишь! Но это уже, как говорится, другая история!

Цитата: Сообщение от шарманщик  О чем спор?

Да не спор это! Просто мое мнение, что всему свое время, место, применение и т.д. В августе, на пляже, в 40-ка градусную жару, парень в тулупе, валенках, ушаночке смотрелся-бы по по меньшей мере нелепо!!! А ведь никто не против тулупа, валенок и ушаночки в 40-ка градусный мороз???
Вот я об этом! Да и Вы об этом-же!!!

Цитата: Сообщение от шарманщик  Другая крайность, я не святой и меня очень раздражают автомобильчики с желтым светом фар, слепящим при любом положении глаз и головы из-за разрегулированности осветительных приборов, хотя там стоят лампы 55/60 Вт и в противотуманки с желтыми стеклами установленны лампы не более 23 Вт, только светит она в физиономию встречного водилы! Разве мы с Вами не встречали сь с подобным?

Цитата: Сообщение от шарманщик  Потому и написал в своем сообщении, ксенон - ИМХО- это полезно, особенно при наличии грамотной инсталляции на стенде, а не на воротах соседнего "гаража дяди Васи" с какими-то невнятными дугами, претендующими на истину и не китаёзовская подделка, за пятак, а произведение достойной фирмы.

А вот здесь согласен полностью! Просто перегибов не надо, когда ксенон суют везде куда поместится и даже туда где уже не помещается!
Удачи всем!

[шарманщик]

Цитата: Сообщение от wwa  прочитайте №19.

Дык и Вам - аллаверды!
Прочитайте, плиз №5.....


Блин!
Теряем причину и смысл и "плавно переходим на личность спорящего" - эт не я а М. М. Жванецкий сказал..

[wto]

Как-то нехотя ввязываюсь в эту полемику, ибо предмет обсуждения уже размыт.

Выскажусь по некоторым позициям. Аргументы типа "а вот не зря же в Европе законом предписано даже днем ездить со светом" смешны - давайте точно сформулируем, чтоб не спекулировать этим: в Европе при движении ближний свет обязателен. Равно как и пристегнутые ремешки. Речь идет о БЛИЖНЕМ СВЕТЕ. А за включенные противотуманки в ясный чистый день или безтуманную ночь можете получить штраф. Точно так же будете наказаны за использование задних противотуманных фонарей "без надобности".

Вывод таков - если кто нарушает правила и оправдываясь кивает в сторону "запада", то он неправ, ибо в той же не такой уж западной Польше водители в подавляющем большинстве закон чтут и друг друга уважают, ездеют с включенным правильно отрегулированным ближним светом, противотуманным освещением пользуются только при плохой видимости, номерные знаки не опоясывают светящейся каемочкой, окна пленками не тонируют и тд и тп. Точно так же не вставляют в свои галогенные фары ксеноновые колбы и все это потому, что уважают закон, которые эти вещи не разрешает.

У нас же ситуация немного другая, много ль кто интересуется что там закон разрешает и что запрещает? В Польше превышение скорости (в зависимости от того, насколько превысил) начинается с без малого 200 баксов, а у нас что - превышай себе на здоровье, за те же 200 уе можно круглый год превышать. Точно так и во всем другом.

Вернусь к предмету обсуждения. Закон гласит, что на световых приборах должны использоваться лампы, соответствующие данному типу световых приборов. Другими словами, если фара под галогенки, то ксенон в нее ствить нельзя. Вернее, можно попробовать в гараже, но на дорогу выезжать запрещено. Единственный законный выход - заменить целиком на фару, спроектированную под ксенон. Это что касается законности.

И о технической стороне.
Что-то не заметил, чтобы кто-то говорил о том, что вставил колбы в галогенные фары и прошел техосмтр... Насколько я понимаю, условий для ксенона три:
- автокоректор
- линза
- омыватель
Точно так же не видел сообщений от тех, кто переставил лампы, о том, что они выполняли и эти три условия... И если отсутствие омывателя можно компенсировать ручной омывкой, да и корректор может сойти тот, который ручной, то с оптикой получается заминка. Характеристики галогенного и ксенонового света отличаются принципиально, потому и нужны совершенно разные оптические части. Я могу согласиться, что водителю, который поставил в галогенной фаре ксенон, видеть дорогу и все другое стало гораздо лучше (хотя и тут есть нюансы), но не могу согласиться с тем, что он таким образом сделал правильный, технически и физически таким, каким он должен быть, поток газорязрядного света.
Доводы "а мне встречные не моргают" не проходит - я, например, не сигналю - смысл? он ведь все равно не переключится на ближний )

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от wto  Как-то нехотя ввязываюсь в эту полемику, ибо предмет обсуждения уже размыт. Выскажусь по некоторым позициям. Аргументы типа "а вот не зря же в Европе законом предписано даже днем ездить со светом" смешны - давайте точно сформулируем, чтоб не спекулировать этим: в Европе при движении ближний свет обязателен. Равно как и пристегнутые ремешки. Речь идет о БЛИЖНЕМ СВЕТЕ. А за включенные противотуманки в ясный чистый день или безтуманную ночь можете получить штраф. Точно так же будете наказаны за использование задних противотуманных фонарей "без надобности". Вывод таков - если кто нарушает правила и оправдываясь кивает в сторону "запада", то он неправ, ибо в той же не такой уж западной Польше водители в подавляющем большинстве закон чтут и друг друга уважают, ездеют с включенным правильно отрегулированным ближним светом, противотуманным освещением пользуются только при плохой видимости, номерные знаки не опоясывают светящейся каемочкой, окна пленками не тонируют и тд и тп. Точно так же не вставляют в свои галогенные фары ксеноновые колбы и все это потому, что уважают закон, которые эти вещи не разрешает. У нас же ситуация немного другая, много ль кто интересуется что там закон разрешает и что запрещает? В Польше превышение скорости (в зависимости от того, насколько превысил) начинается с без малого 200 баксов, а у нас что - превышай себе на здоровье, за те же 200 уе можно круглый год превышать. Точно так и во всем другом. Вернусь к предмету обсуждения. Закон гласит, что на световых приборах должны использоваться лампы, соответствующие данному типу световых приборов. Другими словами, если фара под галогенки, то ксенон в нее ствить нельзя. Вернее, можно попробовать в гараже, но на дорогу выезжать запрещено. Единственный законный выход - заменить целиком на фару, спроектированную под ксенон. Это что касается законности. И о технической стороне. Что-то не заметил, чтобы кто-то говорил о том, что вставил колбы в галогенные фары и прошел техосмтр... Насколько я понимаю, условий для ксенона три: - автокоректор - линза - омыватель Точно так же не видел сообщений от тех, кто переставил лампы, о том, что они выполняли и эти три условия... И если отсутствие омывателя можно компенсировать ручной омывкой, да и корректор может сойти тот, который ручной, то с оптикой получается заминка. Характеристики галогенного и ксенонового света отличаются принципиально, потому и нужны совершенно разные оптические части. Я могу согласиться, что водителю, который поставил в галогенной фаре ксенон, видеть дорогу и все другое стало гораздо лучше (хотя и тут есть нюансы), но не могу согласиться с тем, что он таким образом сделал правильный, технически и физически таким, каким он должен быть, поток газорязрядного света. Доводы "а мне встречные не моргают" не проходит - я, например, не сигналю - смысл? он ведь все равно не переключится на ближний )

+ тыщапитсот!!!!!!!!!! Все четко описал! Риспект

[diziel]

А в Польше автополицаи не останавливают ночью из-за ксенона или пшеки с ним тоже ездят?
Если, к примеру, поставить Корейский Mitsumi, то как понять - это штатный свет или нет? (ведь идет же ксенон с завода).

[diziel]

Цитата: Сообщение от wto  А за включенные противотуманки в ясный чистый день или безтуманную ночь можете получить штраф.

Я совершенно уже не помню, что говорят наши родные ПДД по этому поводу. Но, по моим наблюдениям, при езде в ясный день со светом, то ближний свет больше будет мешать встречному,(+плохо отрегулированы, +подъёмы и спуски) чем противотуманки впереди, т.к. они даже ночью освещают от 2х до 5и метров, не больше.