Какие амортизаторы подходят на Accent?

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от nikitych  это я знаю. но мне не понятно насколько мягкие-комфотрные они могут быть? хотелось бы потратить деньги не просто так, но получить амики комфортнее чем наши стоковые.

Слишком мягкие тоже не хорошо получишь валкость машинки и не уверенность в поворотах.

[nikitych]

Цитата: Сообщение от AcidSly  Слишком мягкие тоже не хорошо получишь валкость машинки и не уверенность в поворотах.

потому и ищу золотую середину.

[gvgroot]

Цитата: Сообщение от nikitych  потому и ищу золотую середину.

хоть ты и вредный, но отвечу... ))
по передним кони (sport), поставил не на самый минимум жесткости и идеально, благодаря тому, что регулировка там дело двух секунд, то ты сможешь выставить даже намного мягче оригиналов.
Передними доволен - выше всех похвал. Задние - если честно жаль, что регулировать можно только снятыми. Два раза уменьшал жесткость. Сейчас 360 градусов. Но посещает мысль, что еще бы градусов 90 открутить бы не помешало... но влом снимать и т.п., короче рекомендую 270 градусов, как тут и советовали уже.
Хотя и каябы в сравнении с конями тоже нормальные. Просто с задом сложно почему... 2-3 пассажира сзади совершенно меняют загрузку зада... и попробуй придумай такие амортизаторы, которые и при пустом задке и с пассажирами будут и мягкими и устойчивыми... мне кажется это не реально. Но... кони предоставляют выбор тебе самому, как больше нравится - так и выставь.

[nikitych]

Цитата: Сообщение от gvgroot  хоть ты и вредный, но отвечу... )) по передним кони (sport), поставил не на самый минимум жесткости и идеально, благодаря тому, что регулировка там дело двух секунд, то ты сможешь выставить даже намного мягче оригиналов. Передними доволен - выше всех похвал. Задние - если честно жаль, что регулировать можно только снятыми. Два раза уменьшал жесткость. Сейчас 360 градусов. Но посещает мысль, что еще бы градусов 90 открутить бы не помешало... но влом снимать и т.п., короче рекомендую 270 градусов, как тут и советовали уже. Хотя и каябы в сравнении с конями тоже нормальные. Просто с задом сложно почему... 2-3 пассажира сзади совершенно меняют загрузку зада... и попробуй придумай такие амортизаторы, которые и при пустом задке и с пассажирами будут и мягкими и устойчивыми... мне кажется это не реально. Но... кони предоставляют выбор тебе самому, как больше нравится - так и выставь.

спасибо за развернутый ответ.
ты ведь Каябу пробовал, она тоже мягче оригинала или нет?

[gvgroot]

Цитата: Сообщение от nikitych  спасибо за развернутый ответ. ты ведь Каябу пробовал, она тоже мягче оригинала или нет?

Каяба чуточек жестче.

[liseko]

У меня при полной загрузке на волнах начало зад раскачивать... Решил съездить на стенд.
Вложение 17433
Все ок. Все прекрасно!
Выходит, что скачки на неровностях пустой машинки и раскачка загруженной - это недоработка корейцев...

есть интересная инфо по задним амо,общался с одним владельцем абсента он говорит ,что его машинка проехала 30 тыс ,а уже менял 2раза задние амо у официалов,потом плюнул и поставил задние с "десятки" бильштайны,у них опора пружины накручивается на стойку,длинна раб щтока на 1,5см длинней абсентовской,все размеры одинаковы,внутренний диаметр сайлент блока одинаковый,пыльник мягкий гармошкой,что не дает ему лопаться и ломаться
Кто,что скажет?

[gvgroot]

Цитата: Сообщение от Nike  ...у них опора пружины накручивается на стойку...

че-че? Эт как? А ниче, что сзади не стойки а аммо? А ниче что они стоят вообще не в пружине?
Единственное что можно предположить, что чашка задней стойки с десятки вообще была срезана болгаркой...
Но хотелось бы верить, что размеры и правда подходящие... ведь в этом слухе столько не точностей...
А вообще похоже на правду... может еще один рецептик для ацыка появится.

[gvgroot]

Цитата: Сообщение от liseko  Выходит, что скачки на неровностях пустой машинки и раскачка загруженной - это недоработка корейцев...

а на каких ты аммо сейчас?

[liseko]

gvgroot, на родных еще.