CRDi 1.5

Хочю купить accent 1.5 crdi подскажите стоит с дизелем заморачиватся или лутше бензин вычитал что форсунка на cdri стоит 400 у.е одна а там их 4

[Матрешкин]

Цитата: вычитал что форсунка на cdri стоит 400 у.е одна а там их 4

Ошибаетесь, 490 у.е. Вы что собираетесь через каждые 10-16 тыс. менять форсунки замена форсунок происходит через 100-150 тыс.

Всем привет! Рулю 1,5 СRDI чуть более полу годика заправляюсья исключительно на УкрНафте . Качество солярки в первую очередь ощутимо по динамике. Несколько раз пробовал на других - сразу факт на лицо - педаль в пол и лишь звук а уже поооооооотоооооооооом движение. А у кого какие приоритеты по заправке дизеля?

[Sl5vik]

Цитата: Сообщение от Andrew Mag  Всем привет! Рулю 1,5 СRDI чуть более полу годика заправляюсья исключительно на УкрНафте . Качество солярки в первую очередь ощутимо по динамике. Несколько раз пробовал на других - сразу факт на лицо - педаль в пол и лишь звук а уже поооооооотоооооооооом движение. А у кого какие приоритеты по заправке дизеля?

Заправляюсь виключно на ОККО, правда один раз пробував Євродизель з WOG - різниці не відчув, пробіг 9тис.км....
А на рахунок вибору дизель чи бензин, можу сказати, що цю тему вже багато раз піднімали... Мені більше подобається дизель, а комусь - бензин...
ПО дизелю скажу, що цей двигун просто бомба....
При повній загрузці і включеному кондиціонері тяга така сама як і без нагрузки, спробуйте таке на бензині.....

[aleksey_]

Цитата: Сообщение от Матрешкин  Ошибаетесь, 490 у.е. Вы что собираетесь через каждые 10-16 тыс. менять форсунки замена форсунок происходит через 100-150 тыс.

Можно и через 10-16 тыс., если "хорошую и чистую" соляру лить, и не только форсунки, а наверно и ТНВД с фильтром. Начал заправляться зимнем ДТ Румынского производства ЕВРО-4. Прет конечно хорошо, работа двигателя стала мягче. А при цене ДТ 5 грн. - всеравно выгодно. При таком расходе даже в городе...

Привет чесной компании!
Только, как ни странно, обнаружил КЛУБ таких же владельцев как и я, за что Вам всем привет и уважение!!!!!!!
Моему авто 1.5 месяца, востог пока не иссяк, тем более что раньше ездил на Ланосе. Вот уж не сравнить авта.
Читал форум КИА дизель - там всех волнует давление масла и позно тухнущая лампочка (2-3 сек.). Кто сталкивался? Пробег 9000, у себя не замечал - может это конечно и не наша проблема?

Собираюсь покупать себе такой акцент. В характеристиках двигателя написано, что макс. крутящий момент при 1900-2750. Можно узнать, какая скорость на 5-й передаче при 2750 и как ведет себя машина после 2750? Я не разу не ездил на дизеле, тем более с турбиной и плохо представляю себе как работает турбина. Спасибо за ответы и понимание.

[maximm]

Цитата: Сообщение от leonid79  Можно узнать, какая скорость на 5-й передаче при 2750 и как ведет себя машина после 2750?

примерно 130кмч. 140 - 3000, 3500 - 160, 4000 ~180. Если по трассе то выше 160 долго лучше не ехать, оптимал крейсерской 140, расход при этом мизерный.

Цитата: Читал форум КИА дизель - там всех волнует давление масла и позно тухнущая лампочка (2-3 сек.). Кто сталкивался?

Что странно на Киа эта проблема есть... там и по 5 сек вроде у кого-то горела, у мну не было больше 2х, сейчас 1 сек, т.е. тухнет сразу как стрелка стабилизировалась на холостых.

[maximm]

Цитата: Сообщение от leonid79  Я не разу не ездил на дизеле, тем более с турбиной и плохо представляю себе как работает турбина. Спасибо за ответы и понимание.

Посмотри графики момента (http://www.hyundai-club.com.ua/forum...ead.php?t=2655) и ты увидишь что на 1000 примерно как макс на двигле 1.4бенз, поетому трогатся можно без газа
на 1500 - дето 200Нм, после 2750 немного падает но не сильно. 5я передача с 80 идет неохотно, неплохо, но не так как с 100 или 110... лучше всего когда стрелка чуть выше 2000 - сразу вжимает и выносит. Проблемы обгонов нету. На 2-3 просто прыгает вперед, передок прям поднимается если сильно вдавить.
Смысла крутить выше 3000 нет, только если при гонках... на прогретую по ровному можно ехать на 3й на 1000об. на 4й - не ниже 1300 - ниже уже двиглу напряг. Оптимал рабочий диапазон для города 1500 - 2500.
Вцелом очень хороший апарат, если не гробить\перегревать и лить хорошую соляру будет радовать тишиной и долговечностью.

Спасибо за ответы. Maximm, вы писали, что расход мизерный при 140 км/ч. А как узнать при какая скорость оптимальная по расходу для дизеля, ведь расходомера нет? Блин я еще мучаюсь выбором машинки 1.6 с макс. комплектацией или дизель. У меня до этого и кондиционера в машине не было. А теперь не знаю, что важней климат-контроль и тихий бенз. движок или дизель с кондиционером. Машину планирую брать лет на 10. По вашим отзывам хочется дизель, правда никто не пишет, как ведет себя 1.6 с МКПП. Если бы у нас был тест-драйв, а так только выбираешь по отзывам, спать нормально не могу.