ЧИП-Тюнинг дизельных Hyundai

[Andreyka]

Обидно, Акценту 400 баксов на ай-30 500 :(

[Алекс 1.5 CRDI VGT]

Цитата: Сообщение от ZombieZ  Базовая мощность 82 HP

Эт какае-то старенькая модель.....

[Алекс 1.5 CRDI VGT]

Цитата: Сообщение от alabay  нервно курят

а расход как ....не вырос?

[alabay]

Цитата: Сообщение от Алекс 1.5 CRDI VGT  а расход как ....не вырос?

расход по факту тот же при большей резвости
если призадуматься, то оно и так понятно))

[ZombieZ]

ага, ещё порылся, такой тюнех - перепрошивка компа, на турбо - ефективней ибо просто заставляют турбину больше давление дуть, а комп больше горючки наливать(на атмосфернику турбины нет - без неё много горючки не зальешь), но чес гря хз, как то стремно, если эти появившеися мощностя юзать.. не полезут ли бока с двигом? И я так понимаю турбину вместо предыдущих охлаждать минуту или забить - то с тюнехом обязательно охлаждать причем уже не минуту а 2-3 минимум ?
и в догонку на турбине меняются ли обороты с каких турбина начинает работать? я так понимаю на 1,9т.об. заставить её дуть с повышеной тягой не получится ибо просто нехватит мощности выхлопа? т.е. есть ли перед подрывом "провал" не до 1900об а скажем до 2500 или тянет нормально сходу ?

[alabay]

лень людям чтиать с самого начала
отвечу на те вопросы, которые в топике не освещались:
по скольку температурный режим двигателя и значение максимальных оборотов турбины не увеличивается, то и дольше охлаждать её (турбину) нет смысла. (лично я предпочитаю проехаться в плавном темпе до останова двигателя)
что каается производительности турбины, то она определяется положением лопаток, управляющих потоками выхлопных газов
потому, при чиповании турбина "подхватывает" заметно раньше.
соответственно и характерный турбинный "провал" становится незаметным

[ZombieZ]

подожди, чиповка увеличивает давление которое дует турбина или нет?

[alabay]

в нашем случае- ответ -НЕТ!!в "бытовом" варианте - меняются другие параметры, что не мешает почувствовать возросшую мощность, увеличение момента на "низах" ну и как следствие скорость раскрутки...
если говорить о спортивных вариантах- то там намтраивается всё по-другому... и не только чип

[ZombieZ]

Преимущества чип-тюнинга перед тюнингбоксом:
1. Большее количество изменяемых параметров. В частности, давления наддува турбины.
2. При желании максимально увеличить мощность двигателя чип-тюнинг всегда работает лучше (см. п. 1)
3. Возможность добиваться более равномерного прироста по мощности и крутящему моменту.
4. Сокращение расхода топлива при спокойной и средней езде после чип-тюнинга. Тюнингбокс в большинстве случаев расход топлива сохраняет прежним или уменьшает на 0,5-1 л. Чип-тюнинг всегда экономичнее.
5. Более корректная работа автомобиля ввиду отсутствия дополнительных устройств, корректирующих работу штатного блока. Оптимизируется сама программа управления двигателем в цифровом виде.
6. Гибкость подхода к увеличению мощности и крутящего момента двигателя, возможность индивидуальной настройки под клиента.
7. Отсутствие необходимости возврата к оригиналу при посещении ТО у дилера. Тюнингбокс рекомендуется каждый раз снимать.
8. Для большинства моделей чип-тюнинг дешевле тюнингбокса.

Преимущества тюнингбокса:
1. Простота установки.
2. Возможность самостоятельно возвращать оригинальные настройки двигателя.
3. Переустановка на другой такой же автомобиль.
4. Возможность сделать оригинальный подарок хозяину дизельной машины
5. Не надо высылать блок управления двигателем для чип-тюнинга, если машина находится в другом городе.


Я не спец, но погуглил и увидел что все подымают наддув турбо!
Вы спец? пишите софт под чиптюнех? или просто "слышал когда-то" ?

Имхо если мона поднять - полюбасу это юзают, это же оч просто, сильнее дует + больше топлива влить = тяга ого как растет. Плюс ко всему заметте все хотят чиповать турбированую машинку, за атмосферники не берутся ибо будет намного меньше прирост, а за 2 лошиди никтож 500 у.е. не выложит.

[alabay]

Цитата: Сообщение от ZombieZ  Имхо если мона поднять - полюбасу это юзают, это же оч просто, сильнее дует + больше топлива влить = тяга ого как растет. Плюс ко всему заметте все хотят чиповать турбированую машинку, за атмосферники не берутся ибо будет намного меньше прирост, а за 2 лошиди никтож 500 у.е. не выложит.

на самом деле не так всё прямолинейно
это не спорт кар,
хотя...
из бседы с чиптюнером я понял, что вносят стандартные оптимизированые изменения, после тест-драйва всегда можно потребовать добавить момента (лошадей)
но есть же оптимальный максимум)))
дльше- идёт ужесточение мех нагрузки
что влечёт...