Повышенный расход топлива CRDI

[PanGres]

При повороте ключа в замке на пол оборота когда загораются все лампочки обрати внимание загорается ли лампочка "желтая машинка а в ней ключик", это иммобилайзер так обозначается, если он не загорится машина не заведется. Тогда просто ключ назад в начальное положение и опять вперед до тех пор пока лампочка все таки не загорится. Если лампочка загорается а машина не заводится тогда дело не в иммобилайзере.

[Milanelo]

апну темку и заодно может кто-то прояснит с чем связан такой расход ? Сейчас пробег 132 тыс и расход в городе под 10 л стал, хотя ранее был в пределах 7-7,5, а пробеги маленькие. Решил поменять прокладку ГБЦ, гнало масло, а заодно уже и цепи, т.к. все равно разбирается весь мотор. После всех нужных замен, а их там столько было, движок просто шепчет, а вот запуск стал какой-то другой, т.е. может завестись с одного или пол тыка, а может с двух-трех, но это скорей всего связано из-за температуры на улице, которая уже в среднем -2-7 . Беспокоит очень расход, который сильно почему-то увеличился после ремонта, а режим езды остался тот же. Думаю нахрен уже лез в это двигатель, можно было ездить и так да и денег кучу бы с экономил, но уже все сделано, надо искать проблему дальше. Уже даже не знаю, что и думать. Кто-то может прояснить с чем связно? как вариант грешу на не правильную установку цепи или может форсунки начали переливать ? Других мыслей нет.

[Lounge]

Работу проводили официалы? Чтоб понять возможность неправильной установки. То что машина стала по другому заводиться может быть вариант неправильной установки меток. А с мощностью что?

[Milanelo]

Делал не у официалов, но мастера с официалов и обслуживают оф Киа )) есть все чеки, а с мощностью все норм, тянет и едет хорошо.

[Lounge]

А топливо такое-же заливаете?

[Milanelo]

Цитата: Сообщение от Lounge  А топливо такое-же заливаете?

да, заливаю все тоже, Катрал евро. Сейчас проверял залил 32 литра соляры, на спидометре 240 км, а стрелка на половине первого деления, ну ще 50 км проеду думаю. При расходе 7 литров, ну пусть 8 , пробег сейчас должен был быть хотябы 350 км, но не 240.

Наверно все таки проблема в неправильном выставления цепи. Теперь не знаю что делать, опять что-ли весь мотор придется разбирать или можно както с помощью сканера проверить? или форсунки нужно снимать проверять их не лью ли, опять же за чей счет не понятно.

[Lounge]

Цитата: Сообщение от Milanelo  да, заливаю все тоже, Катрал евро. Сейчас проверял залил 32 литра соляры, на спидометре 240 км, а стрелка на половине первого деления, ну ще 50 км проеду думаю. При расходе 7 литров, ну пусть 8 , пробег сейчас должен был быть хотябы 350 км, но не 240. Наверно все таки проблема в неправильном выставления цепи. Теперь не знаю что делать, опять что-ли весь мотор придется разбирать или можно както с помощью сканера проверить? или форсунки нужно снимать проверять их не лью ли, опять же за чей счет не понятно.

Для начала я бы рекомендовал на том-же СТО ещё раз всё проверить. Мастера так сказать по горячему должны всё проверить или найти свой профук. Думаю это будет самый простой вариант.

[Milanelo]

Цитата: Сообщение от Lounge  Для начала я бы рекомендовал на том-же СТО ещё раз всё проверить. Мастера так сказать по горячему должны всё проверить или найти свой профук. Думаю это будет самый простой вариант.

так и сделал, отдал на сервис пусть ищут.

Кстати, сколько по времени у тебя движок выходит на прогрев, приблизительно?

что-то в моем случае сейчас уж очень уж долго нагревается, т.е. 15 минут езды с пробками , а это где-то 3-4 км, стрелка чуть только приподнимается, на улице -1-2

[Lounge]

Цитата: Сообщение от Milanelo  так и сделал, отдал на сервис пусть ищут. Кстати, сколько по времени у тебя движок выходит на прогрев, приблизительно? что-то в моем случае сейчас уж очень уж долго нагревается, т.е. 15 минут езды с пробками , а это где-то 3-4 км, стрелка чуть только приподнимается, на улице -1-2

Это нормально, я доезжаю под 10 км и только там догревается, и то это ещё не до конца. Тут зависит от оборотов и нагрузки. Я при выезде еду 25-30 м на первой на 1850 об/мин потом до светофора на второй под 2000 об/мин. ещё метров 500. На холостом практически не грею. Эффект значительно лучше, чем сразу поехать , пусть даже без сильной нагрузки.

[Milanelo]

Сервис начинает рассказывать, что все правильно стоит и ничего регулировать не нужно, тем более говорят, что стоит ТНВД , который сам все регулирует. Какое имеет ТНВД к этому отношения?