![]() |
#131 |
![]()
Начитавшись про "волшебное средство", решил добавил силенок своему коню ))) В Одессе очиститель можно точно приобрести на Успехе, в 208 контейнере- там много LM вообще и есть это в частности, цена вопроса 95 грн. Сам датчик и процедура снятия- все как у Vsevolod, за исключением того что ключ надо на 10
![]() ![]() ![]() ![]() ---------------------------------- Поездил немного- с включенным кондеем увереннее себя ведет, трясет меньше при старте, провал все равно на второй перед третей есть, но вроде меньше. В целом если не заметить что кондей включен- ездить можно. Да и машину можно стронуть по ровной дороге одним сцеплением- может так и надо я после замены сцепления не пробовал )) |
|
__________________
Одесса, Hyundai Accent II 2002 1.3 12V |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#132 |
![]()
А дроссельную заслонку кто-то чистил? Один мастер говорил к 30тыс. уже пора почистить
|
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#133 |
![]()
Для этого есть другое средство,помощнее.
На 30 тысячах смотрел (симал фильтр)-вроде не особо гари,хотя следы какие-то есть. Я лично буду себе чистить на 45тыс. |
|
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#134 |
![]() Это точно!) У меня тупила машина при разгоне, при трогании с места. Купил я эту жидкость и продул, прочистил этот датчик) Толку практически нОль)) почистил клапан холостого хода, дроссельную заслонку и машинка себя ведёт как новенькая!) Стала такая же чуствительная как и раньше) Так что советую : ключик на 10, отвёрточка " - , х " А если самому не хо делать, жду в гости) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#135 |
![]()
Димас, счастливый человек-у меня датчик положения заслонки винтами прикручен,а не болтами-мне разве что торпеду просверлить,чтобы отвёрткой его открутить....
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#136 |
![]()
Всем доброго! месяца 2 назад с помощью mr.Stealth почистил датчик на Элантре 1,6 механика.
Хочу сказать, что сразу ощущения практически не изменились. но в процессе езды обратил внимание на более уверенный набор скорости с низов на 2-й и третьей передаче, на второй на холостых можно вообще не подгазовывать, едет уверенно не глохнет(практикую в гаражном кооперативе, там у нас шлаком дорога отсыпана, если едешь быстро то пылищи вагон). По расходу ничего не подскажу: сразу, кажись, не изменился, потом после промывки форсунок ВИНсом упал почти на литр, думаю что в комплексе оба мероприятия положительно сказались на уменьшении расхода ну и плюс меньше стал пользоваться кондееем. Вообще считаю, что и первая и вторая процедуры полезные!!! и спасибо mr.Stealth!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#137 |
![]()
Сегодня мне вынесли вердики- датчик ДМРВ нерабочий. Сам лично смотрел при тесте что там где график должен был изменятся он стоял на месте. Если чесно то не сильно верю в то что ДМРВ умер так как тяга отличная а расход конечно большой.Отсюда вопрос-как реально проверить жив или нет ДМРВ? Что будет если вообще отсоединить разьём,вылезет ЧЕК? У меня сегодня умер датчик положения дросельной заслонки а тут ещё обрадовали попутно.
|
|
__________________
Работа для меня-это всего лиш перерыв между рыбалкой! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Наверное,потому что
Попробуй у кого-нибудь попросить на часок рабочий датчик,сразу станет ясно,рабочий твой или нет |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#139 |
![]()
в том-то и дело где его даже на часок взять? позвонил узнать стоимость нового-3360 грн!!! Меня чуть кондратий не схватил млин. Да и вряд-ли кто захочет его снимать. Буду искать на разборках.
|
|
__________________
Работа для меня-это всего лиш перерыв между рыбалкой! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#140 |
![]()
Поделюсь своим опытом.Берём промывку для карбюратора АВRO.Ослабляем хомут воздушного патрубка на дроссельной заслонке и снимаем патрубок вместе с верхней частью воздушного фильтра.Промываем дроссельную заслонку так ,чтобы грязь стекала наружу.
Теперь заводим двигатель.Разгазовываем двигатель до 3-4 тыс. оборотов и в момент закрытия заслонки начинаем забрызгивать промывку.Главное вовремя остановиться чтобы двигатель не заглох.Процедуру повторяем 7-10 раз (примерно треть-четверть баллончика). Что мы получаем?Промываем: 1.Корпус дроссельной заслонки. 2.Систему холостого хода. 3.Датчик абсолютного давления. 4.Впускной коллектор. 5.Штоки и тарелки впускных клапанов. Всё это в комплексе благоприятно сказывается на работе двигателя. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
кто использовал совет от mr.Stealth " У кого машина тупит-совет!" | kaa8550 | Чернигов | 22 | 29.04.2012 09:07 |
У кого машина тупит! | 80994545854 | Двигатель и питание | 9 | 26.03.2012 14:45 |
Добавил Pulls- машина "перестала" ехать. | Bender | Отзывы о заправках и топливе | 13 | 05.06.2009 17:21 |
У кого вчера "космонавты" забрали Матрикс серебристый... | AND_T | Флудилка | 0 | 03.12.2008 12:01 |
Черри "Амулет" - машина-убийца | AND_T | Флудилка | 1 | 02.10.2008 15:06 |
|
|