Hyundai Accent (NEW, 2011 г.в.) – что такое хорошо, что такое плохо(здесь хвалим, руг

[Lazymax]

Цитата: Сообщение от Lazymax  Просто большинство умеет анализировать что именно и по какой цене они получат, и этот анализ не в пользу маленькой машинки. Если бы максималка нового акцента стоила 120'000 грн. никто бы не нашел ни единого отрицательного момента. Но ценник 150'000 подразумевает более строгий подход к оценке авто, и на одном дизайне далеко не уедешь. З.Ы. О, заметил что до хюндай дошло, что новинку за 150'000 купят единицы и цена стала чуть меньше - 139'000

З.Ы.Ы. Нипонял, климат-контроль в новых акцентах не предусмотрен что-ли?

[nsuprun]

Цитата: Сообщение от Lazymax  Просто большинство умеет анализировать что именно и по какой цене они получат, и этот анализ не в пользу маленькой машинки. Если бы максималка нового акцента стоила 120'000 грн.

Если мне не изменяет память- мой шеф себе взял Акцента 3 в прошлом году 1,4 механику с кондером за 125 000 грн, и другие люди брали по такой цене, а вы хотите практически принципиально новую машину в максималке 120 000 грн....)))

Цитата: Сообщение от Lazymax  Но ценник 150'000 подразумевает более строгий подход к оценке авто, и на одном дизайне далеко не уедешь.

Как мое мнение- в долларовом эквиваленте машина несильно ушла вверх, тем более учитывая, что это новая модель - а не измененная и доработанная предыдущая.
150 000 грн - ставили цену перегонщики, первым акцент появился у них, а как это у нас всегда бывает = на ажиотаже надо заработать и побольше.

Цитата: Сообщение от Lazymax  З.Ы. О, заметил что до хюндай дошло, что новинку за 150'000 купят единицы и цена стала чуть меньше - 139'000

у ХМУ максималка сразу была 139 000, а вот у Харьковского представителя ожидается версия за 150 000 как у них прайсе написано. А там и безключевой доступ, кнопка "Старт", кожа, климат-контроль и еще чего то добавлено.

Пы.Сы.
Блин, аж менеджером по продаже себя почувствовал ))
Короче, кому как - а я если сложится все хорошо возьму автомат 1,4 в максималке. ))))

[nsuprun]

Цитата: Сообщение от Lazymax  З.Ы.Ы. Нипонял, климат-контроль в новых акцентах не предусмотрен что-ли?

Для российского и видимо америкосовского рынка будет идти с климатом.....
странно это, если учитывать что 3 Акцент были версии с климатом....

Пы.Сы.
вот еще нарыл, кому интересно будет : http://www.autotrading.net.ua/article49

[nsuprun]

Цитата: Сообщение от nsuprun  Для российского и видимо америкосовского рынка будет идти с климатом..... странно это, если учитывать что 3 Акцент были версии с климатом....

Пы.Сы.
вот еще нарыл, кому интересно будет : http://www.autotrading.net.ua/article49

[Maksus]

Цитата: Сообщение от nsuprun  Вот еще сравнение нашел Акцент 06 и Акцент 10: http://www.infocar.ua/compare_4958-6722.html

В этом вравнении есть неточности по комплектации.
у старого акцента есть - подогрев заднеего стекла, и резина 185/65 R14

А у нового есть подогрев стеклоочистителей лобового стекла? и АБС?
И неужеле рулевая колонка не регулируемая?

[bearenok]

Цитата: Сообщение от Maksus  И неужеле рулевая колонка не регулируемая?

по вылету нет.. по высоте да

Цитата: Сообщение от Maksus  А у нового есть подогрев стеклоочистителей лобового стекла? и АБС?

в комплектации комфорт... там жестоит новая приборная панель Super Vision, задержка угасания света в салоне, ПТФ магнитола с управлением на руле... ручки и зеркала в цвет кузова... чего нет в базовой комплектации

[trantor]

Вот выдержка из тестов Авторевю:

"Да, Accent радует внятным реактив-
ным усилием, неплохой чувствитель-
ностью рулевого управления и четко
стоит на дуге. Но стоит появиться не-
ровностям или, еще хуже, волнам, как
корма начинает раскачиваться и пови-
ливать из стороны в сторону. Причем
«кормические» танцы заметны даже в
городе, а на шоссе после 100 км/ч уже
начинают пугать, особенно в поворо-
тах. В чем дело? Мы загнали Hyundai на
подъемник, проверили затяжку болтов
задней подвески... Нет, все в порядке.
Похоже, проблема в слишком слабых
амортизаторах и пружинах. Косвенно
это подтверждается сильной «просад-
кой» и постоянными пробоями при езде
под максимальной нагрузкой.
Шасси у Polo гораздо более собран-
ное — даже с «уставшими» амортиза-
торами. На одометре тестовой машины
уже 23 тысячи километров, за кормой
пробег до Байкала и обратно, но уста-
лость выдают разве что поскрипываю-
щие детали интерьера да чуть заметная
диагональная раскачка в напряженных
поворотах. Управляется Volkswagen здо-
рово — охотнее, чем Hyundai, входит в
виражи, острее реагирует на поворо-
ты легкого информативного руля, а в
предельном повороте плавно скользит
задними колесами, тогда как Accent в
аналогичной ситуации «плужит» в сносе
передка."

"Клиренс порожнего Акцента боль-
ше — 152 мм, а с полной выкладкой он
«приседает» до 122 мм. Тоже маловато.
Причем ездить так можно только «ше-
потом» — Accent постоянно сотрясают
болезненные пробои.
Однако с частичной нагрузкой корей-
ский седанчик идет по нашим неров-
ным дорогам так же комфортно, как
и Logan! Особенно здорово подвеска
Hyundai расправляется с «мелочью» и
острыми стыками. Но раскачка на вол-
нах замучает и водителя, и пассажи-
ров: вновь похоже на амортизаторную
слабость."

"Конечно, характеры у них разные:
Polo практичнее и лучше управляется, а
Hyundai быстрее и комфортнее. Корей-
цам надо только разобраться с задними
амортизаторами — эта тема уже выхо-
дит в топ на интернет-форуме россий-
ских владельцев нового седана."

Так что чудес с задней подвеской не произошло, как была недоделанной, так и осталась...
Похоже это опять последствия адаптации под наши дороги... Могли бы всетаки сделать многорычажку, а так опять придется думать владельцам как-бы подшаманить с аммо или пружинами...

[nsuprun]

Клуб "Солярис" в России, есть отзывы уже реальные http://www.hyundai-solaris.com

[Максим Жихарев]

Цитата: Сообщение от Dimas_zds  Рост 190 см, вес 104 кг...

Привет, коллега.

Цитата: Сообщение от Lazymax  Нипонял, климат-контроль в новых акцентах не предусмотрен что-ли?

Для Запада есть, а для нашей страны, похоже, нет. Но консультант в автосалоне сказал, что, возможно, это временно, и через какое-то время в Украину начнут поставляться Акценты с климат-контролем и легкосплавными дисками.

Цитата: Сообщение от nsuprun  у Харьковского представителя ожидается версия за 150 000 как у них прайсе написано

Очень хотелось бы взглянуть на прайс, если возможно. Просто я не нашёл в Сети. Возможно, это именно та конфигурация, о которой мне втирал консультант в Одессе.

[POMKA]

Цитата: Сообщение от nsuprun  Не прикалывайтесь господа, у меня рост 182 см - никаких неудобств не испытываю при посадке в наш акцент, а полазив по новому Акценту - пришел к выводу что спереди он попросторнее чуток нашего, да и как показалось посадка повыше стала. Хотя может если комплекция поболе средней - то могут быть неудовства. (без обид) Или если сравнивать с Тушканом в который заходишь и выходишь, а не садишься как в Акцента = то конешно тесновато становится )) Пы.Сы. попросили на мойке Ланоса выгнать с бокса, так я чуть не упал на сидение, бо посадка у него пониже чем у Акцента....

Кому как! Я сказал свое мнение, вы - свое! Кстати у меня до Акцента был Ланос - ездил и не плакал, а вот когда появился акцент и мне надо было поехать продать Ланос - я большим трудом проехал по городу 10 километров! Действительно в Ланосе намного ниже посадка и когда вылазишь с машины, то угол моей ноги (в колене при росте 182) составлял менее 90 градусов, т.е. вылазить с ДЭУ все равно что "вставать с корточек"! Вывод: к хорошему быстро привыкаешь!
Ну с Туксоном вообще нет смысла сравнивать, там как в метро заходишь!