ACCENT RB - чем заправлять 92 или 95 ?

[ralexa_1]

Цитата: Сообщение от bilich  Это я из старых соображений, а машина у меня всего две недели ещё не разобрался. но понял одно что пять литров как пишет книга наверное не будет.

1.6 АТ - по трассе от 40 до 80-90 км/ч из Крыма до Днепра (более 500 км), заливал 92й ОККО по дороге туда и WOG оттуда - 3е взрослых + ребёнок 2 года + немного вещей в багажнике - итого без кондёра + ночь - средний расход от 5,4 до 6,1
Так что - ИМХО - 5.2 увидеть вообще не проблема
Так же есть данные при проезде Пятихаток в направлении Днепр-Киев - 2е взрослых + ребёнок + почти пустой багажник = 4,9-5,1 (средне стабильная скорость 55-60км/ч), кажеться с кондеем даже, но тут не помню, врать не хочу.

[bilich]

В любом случае расход приемлемый и мощи хватает.

[Viper]

Накатал уже 60к. после 50к стал замечать возросший расход. Где-то от полулитра до литра. Поменял вчера свечи и топливный фильтр. Сегодня пол дня покатался по работе - 6,8. снова в норме.

[vlad1m1r]

Народ, а кто пробовал 98й?

[ralexa_1]

Цитата: Сообщение от vlad1m1r  Народ, а кто пробовал 98й?

а зачем?!
Россияне льют, машинка едет, особой разницы (кроме детонации), кажется, никто и не заметил.

[shestovitskiy]

1,4... Лью 95 Shell (со скидкой по карте от ОД)

[Vadym]

92 ОККО лил 95 разницы невижу 1,4 мт

[Allexander]

Господа! Расхода как в книжке, конечно, не будет. Для этого вы должны ехать по пустой абсолютно ровной дороге равномерно со скоростью 80 кмч на гарантированно хорошем бензине с выключенными абсолютно всеми доп приборами. Еще, я согласен с мнением некоторых участников, что расход при прочих равных условиях зависит прежде всего от манеры вождения и дорожных условий. Для получения минимального расхода нужно избегать резких ускорений и как можно меньше тормозить. Чем меньше тормозите - тем меньше расход. Это главная причина нмзкого расхода на трассе. Далее. Октановое число - это параметр, показывающий, насколько можно сжимать горючую смесь без угрозы ее самовоспламенения. Чем больше степень сжатия ДВС, тем выше его КПД. Поэтому 95 бензин можно заливать в движки с большей степенью сжатия, чем 92. Но у Акцента движок позволяет лить 92 бензин. И если даже залить 95, степень сжатия смеси не изменится - двигатель-то тот же, и никакой ощутимой экономии мы не получим. Если, конечно, химическое качество и калорийность бензина одинаковы. Это по моему скромному мнению.
А вообще-то, из 10 литров 6-7 литров все равно тратится впустую)))

[brat]

Цитата: Сообщение от Allexander  А вообще-то, из 10 литров 6-7 литров все равно тратится впустую)))

Ссори, блин, вроде и не пил вчера и выспался, а понять не могу. Я на 10л больше 120 км проезжаю. Это если 6л теряется, то для проезда 120 км нужно 4л. Как избавиться от траты впустую?

[Allexander]

Трата впустую - это тепло, отводимое с помощью системы охлаждения от двигателя и отдаваемое через радиатор во Вселенную, которое повышает ее энтропию (степень беспорядка))). Ну и еще немного трение... Для того, чтобы меньше тратилось впустую, нужно добиться, чтобы двигатель меньше нагревался. Над этим трудятся уже много-много лет лучшие физики и лучшие инженеры мирового автопрома... Вот если добиться, чтобы интенсивность нагрева снизилась хотя бы на 30 процентов, расход с 6-7 л на 100 км станет сразу 4-5 л на 100 км. Примерно. Вот почему дизельный движок берет меньше топлива? В солярке же не больше энергии, чем в бензине! Просто у дизеля выше КПД, чем у его бензинового собрата, потому что у него степень сжатия намного больше. Поэтому он меньше греется. Кто додумается, как эффективно использовать впустую рассеиваемую в окружающую среду теплоту двигателя, того ждет если не нобелевская премия, то, по крайней мере, безбедное существование до конца своих дней)))