![]() |
#131 |
![]() З.Ы.Ы. Нипонял, климат-контроль в новых акцентах не предусмотрен что-ли? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Если мне не изменяет память- мой шеф себе взял Акцента 3 в прошлом году 1,4 механику с кондером за 125 000 грн, и другие люди брали по такой цене, а вы хотите практически принципиально новую машину в максималке 120 000 грн....)))
Как мое мнение- в долларовом эквиваленте машина несильно ушла вверх, тем более учитывая, что это новая модель - а не измененная и доработанная предыдущая. 150 000 грн - ставили цену перегонщики, первым акцент появился у них, а как это у нас всегда бывает = на ажиотаже надо заработать и побольше.
у ХМУ максималка сразу была 139 000, а вот у Харьковского представителя ожидается версия за 150 000 как у них прайсе написано. А там и безключевой доступ, кнопка "Старт", кожа, климат-контроль и еще чего то добавлено. Пы.Сы. Блин, аж менеджером по продаже себя почувствовал ![]() Короче, кому как - а я если сложится все хорошо возьму автомат 1,4 в максималке. )))) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
Судя по содержанию автомобильной аптечки, у автомобилиста 2 цели в жизни — успокоится, и не обоср...ся…))) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#133 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Для российского и видимо америкосовского рынка будет идти с климатом..... странно это, если учитывать что 3 Акцент были версии с климатом.... Пы.Сы. вот еще нарыл, кому интересно будет : http://www.autotrading.net.ua/article49 |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Судя по содержанию автомобильной аптечки, у автомобилиста 2 цели в жизни — успокоится, и не обоср...ся…))) Последний раз редактировалось nsuprun; 12.05.2011 в 12:19. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#134 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Пы.Сы. вот еще нарыл, кому интересно будет : http://www.autotrading.net.ua/article49 |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Судя по содержанию автомобильной аптечки, у автомобилиста 2 цели в жизни — успокоится, и не обоср...ся…))) |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#135 | |||||||||||||||||||||||
![]()
В этом вравнении есть неточности по комплектации. у старого акцента есть - подогрев заднеего стекла, и резина 185/65 R14 А у нового есть подогрев стеклоочистителей лобового стекла? и АБС? И неужеле рулевая колонка не регулируемая? |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
по вылету нет.. по высоте да
в комплектации комфорт... там жестоит новая приборная панель Super Vision, задержка угасания света в салоне, ПТФ магнитола с управлением на руле... ручки и зеркала в цвет кузова... чего нет в базовой комплектации ![]() ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#137 |
![]()
Вот выдержка из тестов Авторевю:
"Да, Accent радует внятным реактив- ным усилием, неплохой чувствитель- ностью рулевого управления и четко стоит на дуге. Но стоит появиться не- ровностям или, еще хуже, волнам, как корма начинает раскачиваться и пови- ливать из стороны в сторону. Причем «кормические» танцы заметны даже в городе, а на шоссе после 100 км/ч уже начинают пугать, особенно в поворо- тах. В чем дело? Мы загнали Hyundai на подъемник, проверили затяжку болтов задней подвески... Нет, все в порядке. Похоже, проблема в слишком слабых амортизаторах и пружинах. Косвенно это подтверждается сильной «просад- кой» и постоянными пробоями при езде под максимальной нагрузкой. Шасси у Polo гораздо более собран- ное — даже с «уставшими» амортиза- торами. На одометре тестовой машины уже 23 тысячи километров, за кормой пробег до Байкала и обратно, но уста- лость выдают разве что поскрипываю- щие детали интерьера да чуть заметная диагональная раскачка в напряженных поворотах. Управляется Volkswagen здо- рово — охотнее, чем Hyundai, входит в виражи, острее реагирует на поворо- ты легкого информативного руля, а в предельном повороте плавно скользит задними колесами, тогда как Accent в аналогичной ситуации «плужит» в сносе передка." "Клиренс порожнего Акцента боль- ше — 152 мм, а с полной выкладкой он «приседает» до 122 мм. Тоже маловато. Причем ездить так можно только «ше- потом» — Accent постоянно сотрясают болезненные пробои. Однако с частичной нагрузкой корей- ский седанчик идет по нашим неров- ным дорогам так же комфортно, как и Logan! Особенно здорово подвеска Hyundai расправляется с «мелочью» и острыми стыками. Но раскачка на вол- нах замучает и водителя, и пассажи- ров: вновь похоже на амортизаторную слабость." "Конечно, характеры у них разные: Polo практичнее и лучше управляется, а Hyundai быстрее и комфортнее. Корей- цам надо только разобраться с задними амортизаторами — эта тема уже выхо- дит в топ на интернет-форуме россий- ских владельцев нового седана." Так что чудес с задней подвеской не произошло, как была недоделанной, так и осталась... Похоже это опять последствия адаптации под наши дороги... Могли бы всетаки сделать многорычажку, а так опять придется думать владельцам как-бы подшаманить с аммо или пружинами... |
|
__________________
![]() Последний раз редактировалось trantor; 12.05.2011 в 13:48. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#138 |
![]()
Клуб "Солярис" в России, есть отзывы уже реальные http://www.hyundai-solaris.com
|
|
__________________
Судя по содержанию автомобильной аптечки, у автомобилиста 2 цели в жизни — успокоится, и не обоср...ся…))) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#139 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Привет, коллега.
Для Запада есть, а для нашей страны, похоже, нет. Но консультант в автосалоне сказал, что, возможно, это временно, и через какое-то время в Украину начнут поставляться Акценты с климат-контролем и легкосплавными дисками.
Очень хотелось бы взглянуть на прайс, если возможно. Просто я не нашёл в Сети. Возможно, это именно та конфигурация, о которой мне втирал консультант в Одессе. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#140 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Кому как! Я сказал свое мнение, вы - свое! Кстати у меня до Акцента был Ланос - ездил и не плакал, а вот когда появился акцент и мне надо было поехать продать Ланос - я большим трудом проехал по городу 10 километров! Действительно в Ланосе намного ниже посадка и когда вылазишь с машины, то угол моей ноги (в колене при росте 182) составлял менее 90 градусов, т.е. вылазить с ДЭУ все равно что "вставать с корточек"! Вывод: к хорошему быстро привыкаешь! Ну с Туксоном вообще нет смысла сравнивать, там как в метро заходишь! |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Дизель как наркотик: раз попробуешь, потом уже не сможешь отказаться ! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
2011, accent, hyundai, solaris, обзор |
Здесь присутствуют: 23 (пользователей: 0 , гостей: 23) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Hyundai Santa Fe - что такое хорошо,что такое плохо (здесь хвалим,ругаем,флудим). | ilya | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 106 | 09.01.2011 13:41 |
ROIL GOLD - что такое? | zod | Двигатель и питание | 23 | 06.04.2010 10:15 |
Hyundai Tucson - что такое хорошо,что такое плохо (здесь хвалим,ругаем,флудим).Ч2. | tehno | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 400 | 30.03.2010 14:21 |
Что такое лизинг? | fogol | Страхование и кредитование | 8 | 04.03.2009 15:38 |
Hyundai Tucson - что такое хорошо,что такое плохо (здесь хвалим,ругаем,флудим). Ч1. | Александр | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 599 | 03.07.2008 14:17 |
|
|