Hyundai Accent (NEW, 2011 г.в.) – что такое хорошо, что такое плохо(здесь хвалим, руг

[Starik]

Цитата: Сообщение от flintj  У кого новое авто скажите ичего не стучит в передней подвеске, ну может рулевая. А то на солярисе блин каждый второй грешит на стук в рулевом. скорее всего рейка А значит следующие проблемы что я вычитал и имеют массовый характер. 1. Зад прыгает скочет( тут и так понятно) 2. Кольца пластиковый, вала, по люфту колеса ОД должен их снять 3. Рулевая рейка, у могиз спустя 2000 тыс начиает тарахтеть, стучать, греметь.( Многим заменили, но у некоторых стук остался) Ой блин ну как то страшно все это, много уж косяков.

У меня пробег 3200...сегодня обратил внимание на какие то стуки которые отдают в руль, ето уже не первый раз.....Неужели еще и с рулевым проблемы вылезут...(((С амортизаторами еще не успел разобраться(((

[romadone]

flintj, пункты 1 и 3 перекочевали с МС

[trantor]

Цитата: Сообщение от romadone  flintj, пункты 1 и 3 перекочевали с МС

Там еще и ГУРом есть какая-то проблема, насколько я понял из российского форума, правда отключений пока не было, но что-то связанное с протеканием масла уже есть...

[vlad1m1r]

С Харькова до Запорожье, по хорошей трассе 175км шол со скоростью 120км/ч, а дальше порядка 90...
Кстати по поводу рулевого, тоже заметил (пока) вибрации приличные на грунтовке...

[romadone]

Цитата: Сообщение от vlad1m1r  вибрации приличные на грунтовке...

брущатку попробуй

[Михаил2115]

Цитата: Сообщение от flintj  ...... А значит следующие проблемы что я вычитал и имеют массовый характер. 1. Зад прыгает скочет( тут и так понятно) 2. Кольца пластиковый, вала, по люфту колеса, ОД должен их снять 3. Рулевая рейка, у многих спустя 2000 тыс начиает тарахтеть, стучать, греметь.( Многим заменили, но у некоторых стук остался) Ой блин ну как то страшно все это, много уж косяков.

Так я писал несколькими страницами ранее о этих косяках,ВСЕ они известны производителю изначально,так что 70% проданых авто будут с такими траблами,акценты серого завоза именно корейские рулевый рейкой НЕ БОЛЕЮТ,болеют только задними амиками,вернее неправильной конструкцией.
Нужно надеяться что таки завод переделает заднюю балку.

И так раскажу мини расказ,приехал сегодня из Крыма,2 раза был за 2 недели по разным вопросам,ездил на поезде и пользовался такси местным,повезло и покатался в акценте новом ,ехал семьёй 2 взрослых+2 детей+2 сумки,Симферополь-Николаевка,авто 2 месяца,пробег 7 тыщ,авто взято в кредит для такси,до этого человек ездил на Девво Нексии 2 с 1.5 8кл моторм.
Ехал в 1.4 механика.
Месяц назад ходили в салон смотрли акцент и эланту(была до недавнего времени у меня соната EF).
в салоне все понравилось жене,смотрели 1.6акп с таким вариантом,что в будущем останется жене.
Так вот,после поездки в 42км на акценте жена всю дорогу подпрыгивала с малой на руках под потолок,полностью загруженое авто вело себя просто убийственно,сам водитель пожаловался что уже пожалел о покупке,но авто в кредит и теперь будут катать,пока не откатает его стоимость.По сравнительно не убитой крымской дороге авто вело себя плохо,мелкие неровности глотает нормально,но волны дороги заставляют его сильно качать задом и больше 100 мы не ехали,я сказал что НИКУДА не спешу,а то в таком режиме можно и не доехать ,крымчане яро делают обгоны,я даже заставил всех своих пристегнуть ремни.В останльном не плохое авто,довольно тихое,таксист с нексией сравнивал,я с сонатой,моя была тише но и это другой класс авто.На повороте с хорошим асфальтом есть крены но авто держит дорогу,но на поворотах со стиралкой зад афигительно сносит,даже ручником помагать не нужно.
Вывод,брать можно НО придется дорабатывать самим,или надеяться на манну небесную от производителя.
Жена сделала вывод что такое авто нам не подходит,сильно дискомфортно сзади ездить,а она именно пасажир заднего ряда,так что подождем елантру на тестдрайв и поглядим....

[kolian2000]

Цитата: Сообщение от romadone  было бы неплохо уточнить скоростной режим, а то как-то слабо верится

1.4 АТ / Пробег 3900 км
- скорость 90-110 км - трасса - расход 6,5 л. с включённым кондиционером.
- скорость 110-140 км - трасса - расход 7,5 л. с включённым кондиционером.
- скорость до 80 км - город, выходные дни, без пробок - расход 8,0-8,5 л. с включённым кондиционером.
- скорость до 80 км - город, будние дни, пробки, иногда конкретные - расход 8,5-10,2 л. с включённым кондиционером.

[kolian2000]

Цитата: Сообщение от Михаил2115  .... Жена сделала вывод что такое авто нам не подходит,сильно дискомфортно сзади ездить,а она именно пасажир заднего ряда,так что подождем елантру на тестдрайв и поглядим....

Помоему ещё недели 2 назад тестили новую элантру и сказали что жопа мягкая и присутствует раскачка. Сам лично видел по ТВ.

[vlad1m1r]

скорее всего у элки тож самое, походу это такая "адаптация" под наши дороги...

[kolian2000]

Цитата: Сообщение от Михаил2115  Так я писал несколькими страницами ранее о этих косяках,ВСЕ они известны производителю изначально,так что 70% проданых авто будут с такими траблами,акценты серого завоза именно корейские рулевый рейкой НЕ БОЛЕЮТ,болеют только задними амиками,вернее неправильной конструкцией. ....

Откуда такая уверенность о корейской рулевой рейке??? И почему вы утверждаете что задняя балка не правильной конструкции. Вот я уверен что с конструкцией всё гуд (там всё примитивно просто), просто корейцы провтыкали с правильными настройками амортов и правильной жёсткостью пружин.