Зимняя резина

[Владимир_77]

Цитата: Сообщение от malih  а зачем брать шип???? на асфальте и в снегу он не поможет.а зиму как раз обещают снежную а не сырую

Нужно за город ездить и там подъёмы и спуски. А как наши синоптики обещают так это пока не грянет не узнаем как будет , я её не на одну зиму беру , а лёд зимой всегда есть.

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от malih  а зачем брать шип???? на асфальте и в снегу он не поможет.а зиму как раз обещают снежную а не сырую

Я, допустим прошлой зимой не разу не пожалел что взял шиповку.Правда есть один минус - шумновата на асфальте.

Цитата: Сообщение от Авиатор  сравнения характеристик Фулда Кристалл Монтеро 2 и 3? В чем фишка 3-ки?

Много перечитал отзывов в основном негатив на Фулда, может что другое посмотришь?

[romadone]

Авиатор, присмотрись к КонтиВинтерКонтакт ТС830, цена та же, а качество поинтереснее (из тестов АДАК)

[Авиатор]

romadone, похоже, TS 830 начинается с 15 радиуса, а мне нужно 14-й.
Пороюсь еще...

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от Авиатор  romadone, похоже, TS 830 начинается с 15 радиуса, а мне нужно 14-й. Пороюсь еще...

http://www.recuperaciondiscoduro.com/node/21
У меня nokian Hakkapelita 4 нарекания только по шумности на асфальте, но выбирал же не по этому параметру,тем более цена была хорошая.
А здесь можно все ответы найти:
http://koleso.topof.ru/testing_list.php

[romadone]

Цитата: Сообщение от Авиатор  TS 830 начинается с 15 радиуса, а мне нужно 14-й.

точно, глянь 800ю, там с 14 размер

Цитата: Сообщение от W.Vitek  У меня nokian Hakkapelita 4

так это же шиповка!

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от romadone  так это же шиповка!

не тому пишу!

Цитата: Сообщение от Авиатор  Пороюсь еще...

Товарищ сильно хвалил Данлоп граспик2.

[malih]

Цитата: Сообщение от W.Vitek  Я, допустим прошлой зимой не разу не пожалел что взял шиповку.Правда есть один минус - шумновата на асфальте. Много перечитал отзывов в основном негатив на Фулда, может что другое посмотришь?

да и ещё расход на шипах увеличиваеться и не управляеться нифига на асфальте да и впринципе. ах ищё забыл сказать что именно в снегу нифига не помогает а лишь ухудшает дело (кстати в европе постепенно приходят к выводу о запрещении шипованой резины на большинстве дорог общего пользования), но это лишь мнение..а твоё дело прислушиваться или нет )))
езжу на фрикционной резине уже сменил 4 машины, были шипы только раз и больше не поставлю никогда


про фулду
стоит на второй машине в семье КМ2
шикарная резина, гребёт получше гиславеда (а гиславед = континенталь), более тихая и прогнозированя
но опять же многое зависит от прокладки..некоторые умудряються и без машины убиваться ))) опять же моё ИМХО, но проверенное не одноим десятком тысяч км

для ясности объясняю
живу за городом, работаю в городе, каждый день проезжаю наработу с работы минимум 100 км (город-трасса)
езжу на Gislaved EF3, Fulda KM2

[malih]

Цитата: Сообщение от W.Vitek  .... А здесь можно все ответы найти: http://koleso.topof.ru/testing_list.php

завязывайте с тестами, поспрашивайте реальных людей живущих рядом с вами,в вашем городе, посмотрите у кого что стоит на стоянке (гаражном кооперативе) рядом с вами и вам станет яснее. пообщайте с людьми купили ли бы они эту резину ещё раз и прочее и станет понятнее
зачем читать тесты выполненные непонятно кем и непонятно где...вы же понимаете что профи ездят далеко не так как мы, обячные рядовые водители..они по другому относятся..у них другие (подготовленные треки) для тестов, которые зачастую очень отличаються от Ваших городских улиц

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от malih  про фулду стоит на второй машине в семье КМ2 шикарная резина, гребёт получше гиславеда (а гиславед = континенталь), более тихая и прогнозированя но опять же многое зависит от прокладки..некоторые умудряються и без машины убиваться ))) опять же моё ИМХО, но проверенное не одноим десятком тысяч км для ясности объясняю живу за городом, работаю в городе, каждый день проезжаю наработу с работы минимум 100 км (город-трасса) езжу на Gislaved EF3, Fulda KM2

malih, походу у меня с тобой похожи условия эксплуатации... Я тоже на работу/с работы порядка 100км вкладываю, город-трасса-город, трасса не всегда чищенная, две зимы откатал на ФКМ2, в принципе, резиной доволен, но сравнивать не с чем....
В КМ2 за прошлую зиму пару раз садился глухо, один раз в снежной целине, а однажды в снежной каше на ледяных колдо..бинах, но думаю, там только цепи помогли бы....

Сейчас вот в раздумьях, что делать - докупить 2 новых колеса КМ2 (или КМ3, похоже) или перейти на другую резину, что маловероятно (от добра - добра не ищут)....
Поэтому и интересуюсь, что собой представляет собой КМ3 в сравнении КМ2 (а в чем разница?)