шумоизоляция акцента. Салон+багажник.

[Vovochka]

А хтось обезшумлював передні крила? Є толк??

[ДЯДЬКА ЛУИ]

врядли к тото такое делал...
даже не так-даю 100%,что никто крылья виброй не клеил!
разве что какимто спреем/антикором,на котором написаон ,что выполняет какието минимальные функции шумки.
арки передние с наружи можна попробовать завибрить....
так же как и задние( потому как полностью их залепить со стороны багажника напряжненько)

[Vovochka]

Цитата: Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ  врядли к тото такое делал... даже не так-даю 100%,что никто крылья виброй не клеил! разве что какимто спреем/антикором,на котором написаон ,что выполняет какието минимальные функции шумки. арки передние с наружи можна попробовать завибрить.... так же как и задние( потому как полностью их залепить со стороны багажника напряжненько)

Ну я в себе задні то пробував чим по більше затикати, доки руки доставали доти ліпив

[ДЯДЬКА ЛУИ]

я тоже)))
долез почти до задней стойки...

[Vovochka]

Ше б до криші добратися... але там роботи ух ти...

[ДЯДЬКА ЛУИ]

о! крыша!!!!
я её не забуду)))))

[Vovochka]

Може маєш коротку інструкцію користувача??

[ДЯДЬКА ЛУИ]

как тебе сказать...
там самое главное если залеиваешь по полной программе,то не забывай оставлять открытыми дырки,под пистоны/шурупы!!!
бо потом начнёться геморой,при сборке))))
я всё залепил,а когда крышу всунул обратно,то хрен поймёш куда те пистоны всталять))) у меня бутык такой-Голд(М2),сплен-4,Битопласт 10....
при сборке оно уже складываеться в приличную толщину)))))
снимаеться обшивка легко,вынимаеться через заднюю дверь,просто надломав её...следов "излома" на ней не остаёться! но вынимать полюбому нужно,потому как если работать с обшивкой в салоне-неудобно очень.
чо ещо-впринцыпе сам по ходу дела разберёшся,чо куда и сколько клеить!
как чо снимаеться/откручиваеться-фотки в начале есть_всё понятно...
удаче!

[Vovochka]

Спс

[ДЯДЬКА ЛУИ]

решил чуток подитожить)))
на 4 двери вполне хватает 8 листов М2
сплен ели клеить на двери,то максимум 2мм,а вообще рекомендую ограничиться в дверях М2 и битопластом-5мм....
сплен он больше как теплоизолятор,как шумка он так себе,а двери состоят из двух частей(филёнок) обработаные виброй,они и так справляються с теплоизолирующими свойствами!
битопласт на карты-полюбому!!! полностью клеить,или только по периметру карты-вопрос религиозный...я клеил полностью.
на крышу М2,сплен 2мм(хватит вполне),и битопласт...толщина-опять таки религиозный вопрос(я клеил 10мм)
пол салона,багажник,арки-однозначно Бомба!!! М2 ,а темболее М1 на пол-зря выброшеные деньги!
на пол в салоне,можна сплен,но не толстый,и один листик вполне хватит-раскидать по полу в салоне...
на багажник у меня ушло почти 7 листов Бомбы-ето фанатично))) 6 вполне фатит...
на арках,в местах соприкосновения обшивки багажника,всё поклеил битопластом! чтобы ничего не издавало лишних звуков! всю проводку в багажнике,и крышке багажника тщательно обмотал полосками битопласта(как изолентой) и места,где хомуты проводки вставляються в кузов-тоже битопластом!
на пол в салоне ещо ничего не клеил...но,примерно 6 листов бомбы думаю вполне...остатки сплена 2 мм(и немножко 4мм) и хватит.
битопласт!!! вот какраз вместо кучи листов сплена,я бы рекомендовал взять минимум 3 листа битопласта!!! в салоне стока всяких стыков,и такие неожиданные источники тарахтения и цоканья...а уж про проводку и места крепления хомутов я ваще молчу!
вот сейчас,с ещо не завибреным полом в салоне,всё больше стало слышно мелкие звучки!!! работы ещо конечно по устранению етих погремушек много,но самое главное уже почти сделано!
теперь даже слышно,как в баке бензин плещеться! ей богу,раньше не слышно было))))
всё дваило на голову одним звуком)))
карты дверей,настоятельно рекомендую изнутри обклеить М1...4 листа хватит на все! рекомендую взять 5-6 листов и поклеитьтаким образом весь пластик в салоне!!! звук при постукивании кардинально иной получиться!!! также в торпеде при снятом бардачке,центральной рамке и панели приборов-получаеться неплохой доступ к местам ,где пожна поклеить вибру!
короче всем ,кто ступит на етот путь-удачи))))