Руль стоит неровно - вопрос чайника

[Lazymax]

У официалов пробовал? Мне как раз официалы без проблем кривой руль фиксили, в то время как в другом месте крутили-вертели, но так и не смогли его прямо поставить.

[Pavlo]

Цитата: Сообщение от Lazymax  У официалов пробовал?

У меня как раз после регулировки схождения у официалов (после замены сайлентблоков) руль стал стоять криво. До этого все было ОК.

Есть подозрение, что у многих акцентов имеется заводской дефект геометрии кузова. На заводе шаманят с развалом, а при выставлении на стенде правильных углов - руль становится "влево".

[Lounge]

Цитата: Сообщение от stanislove  Ну тут уж вопрос не к развальщику а к слесарям по ходовой!!!Как можно было из 3-х болтов на шаровой закрутить один?!

Слесаря своё получили, точнее не получили, так как рассчитывался я с ними после всех этих вопросов ))))
А что касается развальщика то многие выполняют работы не по регламенту дабы меньше морать руки, и вообще голову они не включают, так как их профессионализм оставляет желать лучшего.
Нормальные мастера ставят специальный держатель на руль в ровном положении, триста раз проверят, прокрутят руль влево - вправо, только потом выставляют схождение. Тогда и руль стоять ровно будет
Им и так стало меньше работы на новых авто так как практически регулируют только схождение так они и с этим справиться не могут.
Самый нормальный развальщик - это тот кто хоть как-то понимает как меняется поведение машины при разных углах (развала, кастера, схождения). Есть одна хорошая статья, как найду брошу ссылку.

[Dato]

Цитата: Сообщение от Pavlo  Есть подозрение, что у многих акцентов имеется заводской дефект геометрии кузова. На заводе шаманят с развалом, а при выставлении на стенде правильных углов - руль становится "влево".

Может у официалов стенд крывой

[Lounge]

из личного опыта: половина машин предпродажную подготовку проходят как попало, развал\схождение делается не везде, и я НЕ думаю что Хундай - исключение и каждую машину проверяют и регулируют на вышеупомянутом стенде. Исправьте меня если кто явно знает что я ошибаюсь.

[Friendly]

Цитата: Сообщение от Lounge  из личного опыта: половина машин предпродажную подготовку проходят как попало, развал\схождение делается не везде, и я НЕ думаю что Хундай - исключение и каждую машину проверяют и регулируют на вышеупомянутом стенде. Исправьте меня если кто явно знает что я ошибаюсь.

Ты не ошибаешься! У меня к примеру свет был не отрегулирован и завален вниз. А так как машина первая, то я и не сразу понял. Только когда лампы поменял на Найтбрейкеры и не было ожидаемого эффекта то поехал на стенд и отрегулировали! . Так что да, предпродажка такое дело...

[GReddy]

После регулировки схождения руль стал завален чуть влево. При этом автомобиль никуда не тянет и подруливать не надо. Если я переставлю руль на один шлиц вправо, это же ни на что не повлияет?
И правильно переставить - это так?:
-отключить "-" с аккумулятора,
-открутить 3 болта сзади руля,
-снять подушку отключив ее разъем,
-открутить руль,
-переставить на один шлиц и собрать в обратном порядке

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от GReddy  После регулировки схождения руль стал завален чуть влево. При этом автомобиль никуда не тянет и подруливать не надо. Если я переставлю руль на один шлиц вправо, это же ни на что не повлияет? И правильно переставить - это так?: -отключить "-" с аккумулятора, -открутить 3 болта сзади руля, -снять подушку отключив ее разъем, -открутить руль, -переставить на один шлиц и собрать в обратном порядке

НИчего этого ни в коем случае делать не следует, просто подъехать на станнцию где делали схождение, пусть исправляют - это дело 5 минут.

[GReddy]

Ок, подъеду к мастерам. Но я так понимаю, варианта два: либо перестановка руля либо регулировка центра рулевыми тягами. На дело пяти минут ни то ни другое не похоже. Так, что же делают эти мастера?

[Dato]

Цитата: Сообщение от GReddy  регулировка центра рулевыми тягами. На дело пяти минут ни то ни другое не похоже.

Как раз регулировка центра рулевыми тягами. делается очень быстро.