Реальные отзывы об Автотрейдинге

[small]

Цитата: Сообщение от mdi  Спасибо за работу, надеюсь она была выполнена качественно писк ушел и я рад .

Спасибо за отзыв . А то многие только пишут что не устроило , а как только всё в порядке - так типа времени нет .

[vp1000]

Цитата: Сообщение от small  Спасибо за отзыв . А то многие только пишут что не устроило , а как только всё в порядке - так типа времени нет .

ХУДОЖНИКА ОБИДЕТЬ МОЖЕЕ КАЖДЫЙ!!!!!!

[Yur]

Олег можете все таки описать каково решение проблемы с зудом педали сцепления ? В одной из тем Вы написали что вроде есть рекомендации хьюндая на эту тему. Буду Вам признателен если Вы хотя бы в двух словах скажете что там нужно делать (надеюсь не менять сцепу в сборе, т.к. я её поменял месяц назад) и какова стоимость таких работ. Можно в личку...в общем как Вам удобнее. Как и говорил ранее если финансово потяну - сразу же приеду к Вам.

[small]

Цитата: Сообщение от Yur  Олег можете все таки описать каково решение проблемы с зудом педали сцепления ? В одной из тем Вы написали что вроде есть рекомендации хьюндая на эту тему. Буду Вам признателен если Вы хотя бы в двух словах скажете что там нужно делать (надеюсь не менять сцепу в сборе, т.к. я её поменял месяц назад) и какова стоимость таких работ. Можно в личку...в общем как Вам удобнее. Как и говорил ранее если финансово потяну - сразу же приеду к Вам.

Сейчас подготовлюсь и вышлю . Но если машина гарантийная - то зачем платить , всё на халяву .

[small]

Итак :

Проблема, по которой Hyundai разработал комплекс мероприятий называется «Скрипящий шум на частоте холостого хода». Подверженные модели – Elantra (HD), Accent (MC) и i30 (FD), оборудованные механической коробкой передач. Даты выпуска – с первого автомобиля по 07-13 марта 2009 года (в зависимости от модели). Способ устранения: заменить опору рычага выключения сцепления, смазать подшипник выключения сцепления и вилку выключения сцепления. Для замены используются модифицированные детали. В частности, на опоре вилки, изменена форма выборки на головке сферы (по-видимому, для обеспечения надежной смазки шарнира).

Сама процедура включает:

- демонтаж коробки передач;

- демонтаж вилки выключения сцепления и подшипника выключения сцепления;

- демонтаж шаровой опоры рычага выключения сцепления;

- установку новой шаровой опоры рычага выключения сцепления;

- нанесение на шаровую опору около 0,2 г консистентной смазки;

- нанесение на внутреннюю часть подшипника выключения сцепления от 0,5 до 1,0 г консистентной смазки;

- нанесение от 0,3 до 0,5 г консистентной смазки на оба монтажных крюка подшипника выключения сцепления;

- нанесение от 0,5 до 1,0 г консистентной смазки на выемку для опорного шарнира новой вилки механизма

выключения сцепления;

- нанесение от 0,4 до 0,8 г консистентной смазки на выемку для шарнира штока рабочего цилиндра сцепления;

- установку коробки передач на место.

Перед установкой на шлицы первичного вала коробки также наносится около 0,2 г консистентной смазки.

Нормативное время выполнения операции – 3,9 н/ч

[speed]

Долго слежу за темой, решил и я плеснуть масло в огонь. Первое ТО проходил на ФА. Не могу ничего сказать о мастерах(мало общался), но у меня (привередливому к сервису машин) душа не легла. ТО-2 на АТ - другое дело!
-менеджеры приема (первое посещение) Встретили отлично, оформляя заказ-наряд, все вписали согласно регламентных работ. А дальше Вы САМИ, должны указать, что делаем, а что нет. И самое главное, читайте бумаги которые подписываете!!! Менеджер, тоже человек как и МЫ. А МЫ не ошибаемся? Но подпись ставим своей рукой
-сервис... Вот тут и понеслось
Конечно видя машину через окно, определить не возможно, как мастер производит осмотр Вашей любимицы. Но подчеркиваю, не мастер на ней ездит, а ВЫ. Забрали с мастерской, чувствуете-неполадка, назад на сервис и им в глотку, деньги платите им ВЫ
Вот и я, несколько раз вызывал их на "ринг" (тогда и познакомился с Олегом small). в итоге 110 000 (машина куплена 06.07) и думаю готов дать фору многим собратьям, с меньшим пробегом.
Вся переписка на форуме и замечания заказчиков идут на пользу, за два года обслуживания это заметно. Мастера в своей области-профи Кто без рук или халатно работал, где ...., правильно
- ценовая политика Но господа, это же рынок, торгуйтесь! Или Вы думаете, что приехав один раз, получите максимальную скидку

Вот, почитав пост по установке круиз-контроля на дизельный тушкан, вчера специально поехал и произвел подключение на сервисе, хотя установка своими силами сложности не представляла. Так вот стоимость меня приятно удивила (опрос по установке, был произведен не только на фирменных СТО, но и других связанных с электроникой). Установили по всем правилам фирменного подключения, нашли разъемы и теперь корейцы не смогут опровергнуть штатной установки (не знаю как на корейских дизелях, у нас точно в комплектации не идет) Огромный мастеру ЗАЧЕТ!
ИТОГ повторю цитату нашего одноклубника:

Цитата: Сообщение от vp1000  ПРЕКРАСНОЕ СТО!!!!И ребята работают нормальные.У нас народ такой,что угодить тяжело.

Это не реклама, а отзыв клиента. Прошу учесть, что со своей эксплуатацией машины (пробег и т.п.) имею возможность выбирать и посылать... СТО. Кто платит, тот и заказывает музыку. А на гарантию, я забил на 25 000, чипанув свой дизелек
Всем

[small]

Могу добавить только одно . Установка Круиз контроля заняла очень много времени (однако стоимость по его установке была посчитана не по времени , а по человечески ). Клиент же не виноват , что корейцы сами напутали в распиновке разъёмов и проводке . В очередной раз убедился , что корейцам ещё далеко до европейцев. Но всё закончилось хорошо , клиент доволен . Так что отзывы узнавайте у Speeda ? захотите установить - теперь будет быстрее (знаем уже какие ошибки допустили корейцы и что надо делать ), милости просим на сервис.

P.S. Мне ещё больше стали нравиться немцы.

[small]

Повторюсь по поводу прохождения ТО : записи , работы , стоимости и т.д.

760-14-81 (82,83)- диспетчера по сервису - ответят на все вопросы по сервису , цены на з/ч , объём работ.
760-14-84- отдел з/ч , только з/ч
760-14-85 - отдел ДОП , только ДОП.

Если вы хотите пройти ТО , то звоните на сервис и задавайте вопросы , на которые хотите получить ответы . Вы можете сделать ТО по полной ( 1)обязательные +2)дополнительные + 3)рекомендуемые). Для поддержания гарантии необходимо обязательно пройти 1). Эти работы описаны в сервисной книге и вы сами можете с ними ознакомиться . Так же там описаны работы 3) - это не обязательно но рекомендуемо . Труднее всего дело обстоит с пунктом 2) - к ним относится р/сх , но вот его то как раз лучше делать каждое ТО .

По поводу своих материалов . Вы можете приехать с ними , но тут есть прикол :
1) В сервисной книжке поставят отметку что приехали со своими материалами , но эту запись можно и не делать
2) В случае гарантийного случая (особенно по мотору ) , ХМУ просит предыдущий наряд с подписями , фактом оплаты , перечнем з/ч и материалов . И если там не будут вписаны оригинальные з/ч(если з/ч клиента , то они там и не могут присутствовать ) - то ВАм откажут в гарантии . ВСЁ-приехали . И никто вам не поможет , не получится .

Ваши машины , решайте сами .

[Mayer]

Цитата: Сообщение от small  2) В случае гарантийного случая (особенно по мотору ) , ХМУ просит предыдущий наряд с подписями , фактом оплаты , перечнем з/ч и материалов . И если там не будут вписаны оригинальные з/ч(если з/ч клиента , то они там и не могут присутствовать ) - то ВАм откажут в гарантии . ВСЁ-приехали . И никто вам не поможет , не получится . Ваши машины , решайте сами .

Извините, но ведь Ваш сервис в том числе кстати масло заливает не то, что рекомендует завод изготовитель? Вы же заливаете 10w40, а в книжках такого параметра нет, там например есть 5w30!
Как вы обьясните такое несоответствие?

[Quentin]

Добрый день, Олег!
Вопрос в Вам такой: хочу пройти ТО1, хочу чтоб за мои деньги мне сделали всё качественно, выслушали мои замечания, пожелания, а затем сообщили о резульатах. Можете ли Вы дать гарантию, что именно так всё и будет без моего присутствия в рем.зоне и засовывания своего носа во всё происходящее. Уж очень хочеться на это надеятся.
Заранее спасибо!

П.С. это скорее не вопрос - а так, уточнение...