![]() |
#121 |
![]() Интересно дальнейшее развитие - подедало ли раньше масло, и если да то сколько и насколько уменьшилось после обработки Цера-Теком. |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#122 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Как по мне, то "Потери на испарение" - очень важный параметр - это то, как быстро наш движок его (это масло) съест, а "Температура замерзания" - так вообще - если у тебя будет запас по "морозостойкости" масла, то стартеру будет легче прокрутить в мороз холодный двигатель - меньше задиров в цилиндрах, он меньше потратит энергии аккума и, как следствие, уккум меньше по времени будет заряжаться и меньше в итоге будет потребление топлива (хотя и совсем на грамульку, но тем не менее приятно). Это продлит зимой жизнь мотору, аккуму как минимум! |
||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#123 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Duasch, повторюсь - эта ловля блох
смешно.От заливки до заливки (10-12ткм) ничего не добавляю,всё в пределах меток щупа,с запасом.
так вообще фигня - 5Wхх оно и есть 5W. Рекордные заморозки (-25-28) пережили на ура. Наши условия эксплуатации можно назвать экстремально тяжёлыми только со стороны бензина-бодяги. Всё остальное и наш климат,и наши дороги (соответственно,манера вождения) - ЛЮБОЕ более-менее брендовое масло перекрывает с запасом,и уж как минимум парой допусков ранее,не говоря уж о свежих.... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#124 |
![]()
Еще хотелось бы добавить к своим высказываниям выше что в экстренных случаях можно смешивать масла разных производителей и разных классов по причине, например, низкого уровня масла в картере - это все же лучше масляного голодания в разы - но, еще раз повторюсь, что уж если и удосужились смешать масла, то по приезду домой не затягивать и срочно промывать систему смазки и лить то масло, на котором вы ездили до этого, если оно конечно вас устраивает
|
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#126 |
![]() Видно я разучился пользоваться редактированием. К мистеру СТЕЛСУ - в Камион Ойле, что оф представитель Ликви моли мне сказали, что если использовать артикул 1990, то нужно проехать 100-300 км, не нагружая двигатель, желательно не превышать 2000-2500 оборотов, а еще лучше выехать на трассу и тихонько на небольших оборотах проползти эти 300 км. Но в этом случае давление масла, как по мне, будет недостаточным и двигатель не так хорошо будет смазываться. Может лучше все-таки ехать при 3000 оборотов - и давление масла выше, и двигатель прекрасно смазывается и донесет эту промывку в том числе и к канавкам поршневых колец, потому как я подозреваю, что у меня из-за экспериментов в прошлом именно "подзалегли колечки". На оф сайте написано залить за 100-300 км перед сменой масла без замены масляного фильтра, проехаться 100-300 км не превышая 2/3 максимальной мощности двигателя, т.е. где-то 4000 на 1 передаче, но так никто ездить не будет во время промывки, это понятно. Отсюда вопрос - что лучше - проползти как черепаха или все-таки проехаться при оборотах 3000, чтоб лучше помыло? Естественно ресурс двигателя предпочтительней и состояние резиновых прокладок тоже |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#127 |
![]()
Duasch, все промывки разжижают масло.
Десятиминутки - на 10минут,долговременные - на примерно полдня. "Недостаточность" давления (а с чего ему быть недостаточным? Лампа на приборке гаснет - уже достаточное давление) так вот,"недостаточность" давления компенсируется разжиженностью масла. А вот ехать на разбавленном масле на более высоких оборотах или на менее - решать Вам. Промывки от Ликви-Моли - это базовый комплект чистящих присадок,которые есть в любом масле,плюс керосин или что-нибудь подобное,летучее. То есть,просто добавив промывку,мы освежаем масло,не более того. З.Ы, я не имею ввиду серию "перформанс" и "про",там конечно же,всё жёстче и инструкцию надо соблюдать неукоснительно... |
|
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#128 |
![]()
Машинка появилась не так давно. Заливался Shel Ultra Helix 5w30. Марка хорошая, спору нет. Но товарищ который работает в автомагазине (тож занимаются мелким оптом) сказал, что у этого масла есть три разные цены, у трех разных поставщиков которые отличаются существенно. Есть говорит польского разлива. И два украинских разлива. На больших канистрах не помню, но вот на литровых даж этикеток-липучек не клеят. По этой причине решил перейти на другое. Есть возможность покупать по оптовой ЗИК 5в30... но вот появилась брать Ельф 5в30 по закупочной цене
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Масло на крышке двигателя | dmitry27 | Двигатель и питание | 3 | 12.04.2017 00:03 |
Масло для двигателя | Nick Fedchik | Двигатель и питание | 4 | 30.04.2013 09:12 |
Какое масло залито 1.4 бензин турция | Сергей Хавер | Прохождение ТО | 1 | 29.01.2010 11:12 |
А какое масло льем в бензин ? | DrFobos | Двигатель и питание | 24 | 03.12.2009 00:06 |
Шум двигателя и масло на колесной арке | daen | Двигатель и питание | 8 | 24.04.2009 12:14 |
|
|