Hyundai Sonata 2010

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от bungee  Как можно было так бестолково сделать багажник. Дуги в багажнике, узкий проем в салон, огромные колесные арки. Климат однозонный как-то не впечатляет, на фоне двухзонного в сиде, комби салон как-то смотрится фигово, расцветка ткани тоже - может это только на фотках, у нас в городе пока сонат нет. Та жа комби обивка в тушкане 35 смотрится намного круче.

Дико слышать такую жесткую критику от вледельца Ланоса
Сидел в новой Сонате. Да, дуги в багажнике - тупость. Были ведь нормальные складные механизмы в щели. Зато открывается сам) за счет пружин.
Оббивка очень даже ничего. Акуратно и со вкусом, качество, куда лучше чем у предыдущих ФЛ с текстилем. Боковая поддержка улучшилась. Салон комфортный, красивый, элегентный.
По поводу климата, имха, двухзонный это издержки глупой роскоши, не вижу в этом большого смысла.
Ножной стояночный тормоз, как по мне "минус" - зимой уже не покатаешься.
Вцелом машина очень хорошая, но пока слишком дорогая для ее сущности.

[mityaj]

Дорогая,потому что новинка.Новый облик,новый дизайн...Со временем примелькается,выйдут конкуренты с новыми моделями, и подешевеет.Думаю,реальная цена должна быть на 3-5 килобакса(а не на 10) дороже FL в соответствующих комплектациях.Тогда машина будет конкурентноспособной.

[Mobidik]

Народ, да очём вы говорите в плане цены? Когда FL-ка появилась, сколько она стоила тогда в баксах? Что Вы берёте теперешнюю цену в гривне? Вообще-то, лично мне, не понятно почему так сильно опустили цены на Hyundai в Украине, а вот с приходом нового модельного ряда их возвращают на прежний уровень и разницы в баксах практически нет. Ну не нужна гривна корейцам, им $$$ подавай...

[wto]

Mobidik, я забрал FL первую из первых трех, которые к нам в город приехали, так вот отлично помню, что цена прайсовая голая получалась по тогдашнему курсу 30100 примерно $ (140тыс грн).
В подтверждение твоих слов скажу что да, покупателям первых ласточек иногда приходится раскошеливаться чуток дороже .

[bungee]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Дико слышать такую жесткую критику от вледельца Ланоса Сидел в новой Сонате. Да, дуги в багажнике - тупость. Были ведь нормальные складные механизмы в щели. Зато открывается сам) за счет пружин. Оббивка очень даже ничего. Акуратно и со вкусом, качество, куда лучше чем у предыдущих ФЛ с текстилем. Боковая поддержка улучшилась. Салон комфортный, красивый, элегентный. По поводу климата, имха, двухзонный это издержки глупой роскоши, не вижу в этом большого смысла. Ножной стояночный тормоз, как по мне "минус" - зимой уже не покатаешься. Вцелом машина очень хорошая, но пока слишком дорогая для ее сущности.

Во первых ланос я вообще за машину не считаю. Во вторых вашей первой машиной была соната НФ 2.0? Вы не допускаете мысли что иногда люди начинают не со всем с того на чем хотели бы ездить?
Теперь про багажник мне лично до одного места открывается сам багажник или его надо поднять рукой это не премиум класс и такое простительно, но мне намного важней чтобы объем багаж ника был честным а не минусовался дурацкими петлями, офигительными арками + плюс считается хорошим тоном делать нормальный проем по задним сиденьям, а не дупло.
Климат - это вообще не серьезно вы как судите о ненужности двух зон? Вольксваген, мазда, хонда, форд и др. чьи машины представлены в Д-классе считают что нужен именно двухзонный. К однозонному они ну никак не вернутся. Здесь хюндай америки не открывал и в плюсы явно это нельзя отнести. Может вы еще напишете что и 2-ух подушек тоже в сонате достаточно?

Цитата: Сообщение от mityaj  Дорогая,потому что новинка.Новый облик,новый дизайн...Со временем примелькается,выйдут конкуренты с новыми моделями, и подешевеет.Думаю,реальная цена должна быть на 3-5 килобакса(а не на 10) дороже FL в соответствующих комплектациях.Тогда машина будет конкурентноспособной.

Конкурентов вообще хватает и сейчас одно дело когда соната стоит 180-190 тыс и здесь Д-класс еще не начинается, совсем другое дело, когда 212 тыс., хотя за эти деньги не интересно, а вот 220-230, тут уже и фолькс и шкода и мазда и форд, туда дальше акорд. Сказать что эти машины хуже сонаты у меня язык бы не повернулся. Экстерьер конечно у сонаты выдающийся, но двигатель нет, салон красивый, но и другим есть чем похвастаться.

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от bungee  Во вторых вашей первой машиной была соната НФ 2.0?

Нет. Хватало на чем ездить и с чем сравнивать.
Читайте внимательнее мнение (и выше тоже). Про подушки я уже писал.

А климат, мне честно говоря, пофиг, 2-х, 4-х, 6-ти зонный, главное чтоб не крутить регуляторы постоянно, то жарко, то холодно. Выставил и все. А так зоны просто для галочки, вот мол, Факенваген Гольф 1,6 пустой как бубен и дорогущий, но зато с двухзонным климатом. Да и качество у одноклассника Пассата очень хромает. Раньше были они гораздо лучше. Никто не замечал как пластмассовая основа сидения в VW давит в задницу при посадке и высадки водителя и пассажира??!!
А какие огромные зазоры между дверью и картой в Фордах??!! и как она играет при нажатии?!!
Вобщем примеров можно приводить множество. Я же не написал, что новая Соната есть золотая серидина в выборе на сейчас. Такова была НФ и ФЛ на свое время. И ей не было равных в цене\качество. Сейчас ситуация поменялась.
Поэтому я написал, что машина сама по себе достойная, но не ее цена.
Думаю что это сырая версия машин, и Корейцы внедрят некоторые доработки и улучшения, так как обычно бывает с новыми моделями - 2-3 года они притираются, всплывает все, а потом - все это устраняется. Ко всему кризис повлиял очень сильно на удешевление марки, так же как и у всех.
Чтобы развенчать ваши убеждения то и, к примеру, у Ауди серьезные проблемы. Когда сотрудник лазив под Ку7 утверждал, что это сборная солянка - рычаг Мэйд ин Словения, аммортизаторы Польша, Румыния и пр.

[Mirash]

В ноябре 2009 г. Соната 2,4 стоила 23 тыс дол. , сейчас новая 2.4 будет стоить 35 тыс дол . разница практически за такой же автомобиль в 12 тыс это очень много . я думаю что очереди на такую цену не будет , и к сожалению мало любителей Сонат смогут пересесть со старой модели на новую из за большой разницы между продажей старого авто и цены нового , будет как с новой КИА Чератой , цены подняли продажи упали

[Владимир_zp]

Цитата: Сообщение от bungee  у нас в городе пока сонат нет. .

Почему нет, на ЮАХолденге уже две недели новые стоят

[Mobidik]

Цитата: Сообщение от Mirash  В ноябре 2009 г. Соната 2,4 стоила

Не, не так, сравниваем по ценам до октября 2008г, когда и курс $ был 5,05, тогда в салоне 2,4 АТ стоила, если не ошибаюсь, 169 000 грн, то есть - 33 465 $, а сейчас - 35т за новую модель, вот Вам и разница.

[Саня76]

Цитата: Сообщение от Mobidik  Не, не так, сравниваем по ценам до октября 2008г, когда и курс $ был 5,05, тогда в салоне 2,4 АТ стоила, если не ошибаюсь, 169 000 грн, то есть - 33 465 $, а сейчас - 35т за новую модель, вот Вам и разница.

+ 1
А реальный курс в обменнике в июне 2008 года был 4,65, я как свою брал 134 000/5,05=26 534,65 $, а если 134 000/4,65=28 810 $