Hyundai Accent 1.4 mt(MC) Spice Silver

[Dubis]

200 650 км. Замена фильтра воздуха и салона.
Заглянул после смены фильтров ГБО - пора менять - а не было на что.
Сегодня очередной фильтр воздуха - на этот раз ONNURI, арт. GFA-054.
Пробег на Motor 7: 200 620 км - 178 176 км = 22444 км. Хочу отметить, что я всегда смотрю на состояние фильтра перед сменой. Он быстрее набрал пыли за последний месяц.
Разница в качестве двух фильтров отсутствует.

Фото старого.





Упаковка нового и сам фильтр





Фильтр салона опять Japan Cars B40511PR, по нему: 200 620 км - 190 691 км = т.е за 9929 км фильтр быль в пыле и потемнел.

[Dubis]

202 219 км. Залита промывка масляной системы Comma EF400M.

[Dubis]

203 880 км. Замена прокладки клапанной крышки.
После заливки промывки - прокладка не то что вспотела - а засопливила . Я давно за ней наблюдаю, поскольку запотевание увидел раньше.


Прокладку заказал оригинал и герметик "витю" на экзисте.
Сегодня настал день "х".
Снял декоративную крышку, фото.




И тут заметил, кое-что: последний раз к свечам лазил перед заменой грм у мастеров - и вот результат - не полностью одеты свечные колпачки. Там была проблема - но она решается направлением туда-сюда.




Далее разобрал пластиковый корпус проводки.



Потом совершил "классическую" ошибку - не открутил один болт и начал крышку срывать. Увидел вовремя - но осадочек остался в виде повреждений на блоке.


Как видим - чистота - это результат использования промывок и масла в основном одного бренда(некоторые на форуме от него не очень в духе).

Крышка



Крышка уже с герметиком и прокладкой



Плоскости очистил от старого герметика - его было очень мало. После протёр всё 647-м растворителем



Подождал, пока высохнет герметик - и установил на место.
Ложка дёхтя: при снятии крышки попал песок в карманы головки и на распредвал. Вопрос решил проверенным способом: вата и зажим, как доктор



Материалы







Пару фоток с мануала для последовательности затяжки болтов крышки





Хотел ещё видео вставить с люфтом цепи грм - но у нас ограничение (15 изображений) - он есть, цепь нужно менять.
Ездим дальше.

[Dubis]

204 900 км. Заправка кондиционера.
Не помню, последний раз делал в 2010-м. Потеплеет - проверим ещё давление. Ложка дёгтя: увидели, что ремень кондиционера потрескан - странно, всего 23 тыс км тому поменял на новый - надеюсь таки мне помели его
Ездим дальше.

[Dubis]

Решил выложить видео по цепи ГРМ.
Визуально видно не очень - но люфт для такой цепи уже критичен даже без проведения контрольных замеров. Видно, что "гуляет" зазор между внешней и внутренней пластиной и, втулкой. Однозначно замена.



Ездим дальше.

[Dubis]

206 444 км. Замена зимней резины на летнюю.
Выбирал как-то перед этим долго и сомневался: б/у или новое? Рискнул. БЕЛШИНА 185/65R14 86H БЕЛ-254 б/к ArtMotion. Купил в АТЛе, 916 грн/шт. Сменил у себя в деревне за 260 грн( в Киеве 280 грн ). Впечатления пока позитивные, но пока поезжу, отпишусь.
Да, подсчёты по Fulda Eco Control - 72315 км.
Ездим дальше.
UPD from 14 05 2018: проверил в луже - аквапланирования не заметил.

[Dubis]

207 547 км. Профилактика передних суппортов(смазка направляющих).

На пробеге 175 796 км заменил резинки. На сегодня 31751 км пробег и за это время я не смазывал ни разу. Вынул в это раз - смазка ещё была и не совсем сухая, износ колодок равномерный. Это совет тем, кто заметил, что смазка быстро засыхает - проверка состояния пыльников. Правда диски уже просятся под замену. Фото правого диска.



Задние тормозные колодки(барабанные) - уже под замену.

Также после беглого осмотра точно нуждаются в замене втулки переднего стабилизатора, на подходе на правом рычаге передний сайлтентблок.

В целях самокритичности снял и задул чёрной краской оба барабана. Более ржавым (на порядок) был именно правый. Теперь не совсем стыдно на литье ездить




Также более всего подвержена коррозии в авто правая сторона(арка уже критично вздулась, есть пару новых точек) - буду решать этот вопрос.
Ездим дальше.

[Dubis]

208 484 км. Замена фильтров ГБО
Из того, на что обратил внимание: кольцо под крышкой фильтра грубой очистки значительно(визуально) меньше в диаметре(толщина). Измерю разницу с новым - отпишусь. Я реально с неделю тому заметил, что иногда есть запах. Интересно - это была усадка или как?
Ездим дальше

[Dubis]

Повреждение зеркала заднего вида, левого.
Не спрашивайте как - сам не ожидал(заезжал во двор).
Смотрел на результат - элемент висел на проводке подогрева и зеркало было вывернуто вперёд.
Дело было в 22-00, во вторник, 03 07 2018.
Опять помог термоклеевой пистолет.
Фото битой крышки




Битого корпуса



Фото после склейки.





Собрать идеально не вышло - излом был с деформацией пластика. Ночью в 1-20 закончил с установкой и подгонкой.

Утреннее фото: нормальное зеркало стало таким


А теперь ложки дёгтя.
Нужно срезать лишний клей и подгонять + шпакленуть и покрасить.
Вторая ложка дёгтя. Зеркальный элемент тоже пострадал: "раздолбались" и деформировались два пластмассовых штыря крепления на элементе(в основе зеркала торчат две металлических пластины). "Подогнал" термоклеем места по старому образцу битого зеркала. Заказал новый элемент по Polcar, цена вопроса 166 грн. Придёт - отпишусь.

Ездим дальше.

[Dubis]

208 963 км. Замена задних тормозных колодок.
Решение было принято по нескольким причинам: стало чуть хуже тормозить, лишние звуки, заметил, что одна из колодок более изношена, чем вторая.

Выбор был не долгим, обоснован цена/качество - это Sangsin Hi-Q.





Внутри есть инструкция.




Начал слева.





Передняя колодка более изношена.

Сопоставление с новыми








Фото в собранном виде. Отдельно запланировал на позже сменить фиксаторы с пальцами.





Слева всё.

Справа ожидал неприятный сюрприз в виде рваного пыльника цилиндра.



И гнилого крепежа




Общий вид




Вопрос поднятый в субботу в 3 часа дня был закрыт в этот же день в шесть часов вечера и в полседьмого я опять приступил к сборке.
Цилиндр Metelli










Набор крепежа - Бош