Чистка клапана EGR

[krig]

Цитата: Сообщение от Викто  ну то все теория, а практика говорит о том, что у меня мотор шепчет что новый уже недели полторы после приезда с Европы. Сомневаюсь что за неделю вдруг топливо на АНП стало лучше....

Абсолютно с Вами согласен. Сами производители говорят о том, что работа ДВС с непосредственным впрыском и системой рециркуляции на малых оборотах в городских режимах приводит к накоплению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и рекомендуют почаще «прожигать» двигатель на больших оборотах.

[Dato]

Цитата: Сообщение от krig  Абсолютно с Вами согласен. Сами производители говорят о том, что работа ДВС с непосредственным впрыском и системой рециркуляции на малых оборотах в городских режимах приводит к накоплению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и рекомендуют почаще «прожигать» двигатель на больших оборотах.

Источник плис где производители говорят где рекомендуют «прожигать» двигатель на больших оборотах., тогда к Вам прислушаются .

[Andru777]

Цитата: Сообщение от Allik  Дизель 2.2, поменял свечи - ни одна не работала, хотя зимой заводилась без проблем - если часто ездить, и плохо заводилась если 1-2 раза в месяц и про ЕГР. Мембрана , которую двигает электромагнит оказалась заклиненной. Из электромагнита торчит подпружиненный толкатель, а то что он должен толкать - не двигается. Как определить - в каком состоянии заклинила - в закрытом или открытом? может он уже сам по себе отглушился? И ещё на каком то форуме читал - что в заглушке ЕГР делают небольшое отверстие, чтобы проходимость была и чеки не выпадали, думаю может восстановить работоспособность в таком виде? есть смысл?

Клапан должен быть исправен, т.к. есть датчик положения. Перестал двигаться - загорелся ЧЕК. Глушите без дырочек.

[Allik]

Долго ждал ответа, не дождался - сделал по своему.
Расходил клапан - сделал его рабочим.
В клапане понятно есть механическая и электрическая части.
Механическая - заклинила в положении - клапан открыт, а электрическая работала сама по себе и чеков никаких не выдавала.
В общем дырочку я сделал по середине, собрал ещё тогда.
Из того что изменилось - минимальный расход соляры на 5 передаче, где то на 80 кмч стал показывать 5,2 литра, по городу - меньше 7 литров. Интересно - это показания врут, либо действительно расход упал, раньше минимум был 5.7 литра.
На майские в Крым поеду - проверю.

[Andru777]

Трудно поверить в то, что расход становится меньше после заглушки.
Но мне тоже кажется немного меньше стал расход. Уж точно не больше!
Чек пока не загорался

[Dgrifon]

Заглушил первый раз, поставили прокладку из жести - хватило на 1000км, симптомы повторились, сняли - оказалось прокладка прогорела, взял милиметровую нержавейку, выбил прокладку из нее и катаюсь уже тысяч 30. Периодически даю под хвост на трассе ничего не прогорает, чек не горит, двигатель работает стабильно и без провалов.

[anri]

Будьте внимательны у кого 2.2CRDI D4HB Ф/л и Нью(DM), из-за сильного загрязнения датчика давления, разошелся по шву интеркуллер, произошел перенаддув из-за неверных показаний датчика давления, случай произошел на Сорике, иногда делайте ревизию датчику и поддерживайте его чистоту либо глушите Егр .

[Nakay]

Цитата: Сообщение от anri  Будьте внимательны у кого 2.2CRDI D4HB Ф/л и Нью(DM), из-за сильного загрязнения датчика давления, разошелся по шву интеркуллер, произошел перенаддув из-за неверных показаний датчика давления, случай произошел на Сорике, иногда делайте ревизию датчику и поддерживайте его чистоту либо глушите Егр .

anri привет ! а где этот датчик находиться ?

[busla]

Всем привет. А где лучше проверить и если нужно почистить ЕГР?

[anri]

Цитата: Сообщение от busla  Всем привет. А где лучше проверить и если нужно почистить ЕГР?

Когда надо будет чистить клапан Егр, он сам себя проявит , тяга пропадет, дым черный повалит, а вот расположение датчика давления немного не удачное, с одной стороны по нему можно ориентироваться о загрязненности коллектора, а с другой стороны он засерается и о нем забывать нельзя. Кстати на ньюхе он в другом месте, саже после Егр на него не летит, но засер на Ньюхе такой же после заслонки.