У кого машина "тупит"-совет!!

[Ispolin]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Hotab, Сфоткай подкапотное пространство,выложи - разберёмся

Цитата: Сообщение от Hotab  Может кто-то на другой на Элантре откликнется. У меня после после установки ГБО там черт ногу сломает. Ничего не видно. Всё в шлангах, гофрах, проводах...

Ну тогда я напоминаю о своем вопросе - см. сообщение №80 на 4 стр. этой ветки, там и фото есть. Судя по фоткам Акцентов нашел у себя похожее устройство, но внятного подтверждения не услышал. Так что вопрос опять становится актуальным!

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  ...Нафига Создателям такое дарвиновское "разнообразие видов" не пойму -дилеры и одну комплектацию толком не знают- а тут только по 1,6 вот уже три варианта -с ДАДом,с ДМРВ на коллекторе и вообще без них-с датчиком на воздуховоде .

Vsevolod, тут ты по-моему, загнул. Если я правильно понял, то ДМРВ по своему функциональному назначению не может находиться на впускном коллекторе, т.к. реально расход воздуха в объемном эквиваленте там уже не измеришь.
Т.е., могу предположить, что существует только два варианта установки датчиков: с ДМРВ на патрубке впускного воздуховода (как у тебя) и с ДАД на впускном коллекторе (как у меня). Или одно, или другое....
Составители же мануала на Акцент просто решили отобразить на одном рисунке оба варианта, забыв при этом добавить: "или"....

Цитата: Сообщение от Vsevolod  Гена,а какого года твой Акцент? У меня 2007,может положение датчиков с годами выпуска отчего-то двигают?

Мой Ацик по ВИНу собран в январе 2008, луцкий турок (Измир, вроде).
Честно говоря, я так и не разобрался, какая система более прогрессивна и эффективна. Одни источники утверждают, что с ДМРВ, другие - с ДАД.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Ispolin  Ну тогда я напоминаю о своем вопросе - см. сообщение №80 на 4 стр. этой ветки, там и фото есть. Судя по фоткам Акцентов нашел у себя похожее устройство, но внятного подтверждения не услышал. Так что вопрос опять становится актуальным!

Если бы ты хотел внятный ответ-выложил бы ВНЯТНЫЕ фото - 4-5 штук,разные ракурсы всех похожих датчиков.
На то фото вроде бы и ответ был - датчик положения заслонки.
Если,например Vsevolod хотел,так он мне в личку и фотки заслал и письмами помучил
А так-стандартная фраза: "экстрасенсы в отпуске или в другой ветке"

[Vsevolod]

Ispolin,Олег, будет время-заедь ко мне-поищем датчик.рядом же живём вроде как.по фотке сложно сказать

[МЫМРИК]

отписываюь. Чистка датчика ни чего не изменила в работе двигателя- таже динамика,тот-же расход. Сняв датчик обнаружил идеальную чистоту всего я сразу понял что туда мне нечего было лезть. Помыв и высушив всё постави обратно. Сделал вывод-что если вовремя менять фильтр а то и раньше срока то не придётся ничего чистить. Кстати заметил такую вещь- когда хорошо побрызгав стал сушить датчик то на корпусе обнаружил мелкие капли воды. Странно.

[SLUSS]

mr.Stealth а с Элантрами 2002 г.в 1,6 механика - не сталкивался? есть там такой датчик вообще?

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от SLUSS а с Элантрами 2002 г.в 1,6 механика - не сталкивался? есть там такой датчик вообще?

Подъедь,найдём.
В личке мои координаты

[SLUSS]

судя по фотографии расположения на Accentе 1,6 из первого поста, на моей Элантре 2002 1,6 механика Этот самый датчик расположен наоборот со стороны двигат а не салона

[SLUSS]

Вчера вечером залез под капот, переписал номерок с датчика который похож на ДМРВ Проверил по каталогу - действительно деталь под номером 39300-38110 Датчик расхода воздуха

[Vsevolod]

Вчера почистил и я ДМРВ,он у меня закреплён на коробке воздушного фильтра( http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post412805 ),чистящее средство приобрёл с помощью mr.Stealth,за что ему очередное СПАСИБО-по деньгам вышло дешевле,даже с учётом пересылки из Донецка,чем купить у нас в городе.Вся процедура заняла от силы минут10-дольше решался и Альберту вопросы задавал.Отсоединил клеммный разъём,открутил ключом на 11 два болта от коробки фильтра с правой стороны датчика ,отпустил хомут с другой стороны и датчик остался у меня в руках

Визуально датчик был чистый,но за три года его на ТО уж точно никто ни разу не чистил

Пшикнул со стороны двигателя,потом пшикнул со стороны фильтра,стряхнул,для контроля повторил-жидкость испаряется в течение минуты,не больше,и всё поставил на место.Об изменениях в расходе топлива говорить рано,поскольку проехал 15км,да и прохладнее сегодня намного,чем вчера.Что ощутил сразу после чистки-двигатель после запуска почти мгновенно встаёт на холостые обороты ,"плавание" оборотов пропало-со старта -около1100,даже меньше,и через секунду-уже 700-750. Как уже отмечал islava-"укоротилась" первая передача и ощутимо упали необходимые для старта обороты даже при трогании на подъёмах-на нажатие педали газа двигатель стал отзываться заметно быстрее.Так что результатом доволен,приглашаю одноклубников на процедуры с пивом и в нерабочее время .
____________________________________________
впечатления за неделю поездок на почищенном датчике-с постоянно включенным кондеем по городским тянучкам расход топлива в среднем 8,5,хотя в июне-июле в жару доходил до 9,8-10,в понедельник ждал автобус на автовокзале в самую жару- не выключал двигатель и кондиционер-расход вырос до 8.7,и за день вернулся обратно на 8,5 . холостые обороты устойчиво держатся на 750 с кондиционером,причём для троганья с места теперь достаточно 800-900 оборотов