АКП на hyundai??? стоит ли???

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от AND_T  я на всякий случай советовал уточнить все в мануале.

А в мануале пишут:

Цитата: Для м'якої та безпечної роботи коробки передач, натискайте педаль гальма при перемиканні коробки передач з положення "N" або "P" у положення передньої або задньої передачі.

Нутром чую, что гонево, но в мануале так написано...

[Геша]

rrlagic,
Получается, мануалы для Матрикса и Туксона сильно отличаются в рекомендациях по эксплуатации АКПП.... Чего-то составители напортачили или так и надо??

[AND_T]

Однако! Проглядел, прошу прощения. Тогда я пока пас. Вечером свой мануал поизучаю на этот предмет... Но помню, что было описано четко, что даже если я с О/Д переключусь на 2, то коробка 2-ю не включит, пока скорость авто не понизится до допустимой для 2-й передачи...

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от Геша  rrlagic, Получается, мануалы для Матрикса и Туксона сильно отличаются в рекомендациях по эксплуатации АКПП....

Вовсе нет. Я не поленился и скачал русский мануал от Матрикса. Стр. 2-7:

Цитата: Всегда нажимайте педаль тормоза при переводе селектора из положений "P" или "N" в положения "R", "D", "2" или "L".

Цитата: Сообщение от Геша  Чего-то составители напортачили

К гадалке не ходи! В мануалах порой такие перлы случаются...

Цитата: Сообщение от Геша  или так и надо??

А вот это уже вопрос сложный. Я склоняюсь к мысли, что ничего катастрофического не случится, тем более, что явный запрет только на перевод в "R", "P", что как бы понятно. С другой стороны, я процитировал уже 4 мануала, где просят нажимать на тормоз при переключении из "N" в "D"...

[Геша]

... Я склоняюсь к мысли, что ничего катастрофического не случится, тем более, что явный запрет только на перевод в "R", "P", что как бы понятно. С другой стороны, я процитировал уже 4 мануала, где просят нажимать на тормоз при переключении из "N" в "D"...[/QUOTE]

Согласен, тем более что без фиксатора переключается. Думаю, в такой ситуации достаточно убрать ногу с акселератора и включить D немного притормаживая при этом. В общем, у меня такой вывод напрашивается.

[tehno]

Цитата: Сообщение от rrlagic  Нутром чую, что гонево, но в мануале так написано...

А в чем гонево то? В том, что включив передачу без тормоза авто сразу начинает движение и бьет впереди (сзади) стоящий автомобиль, давит пешеходов и т.д.? Да уже только с точки зрения безопасности,передачи надо включать с выжатой педалью тормоза. Ну а если хочеться тронуться с пробуксовкой, то конечно можно и без тормоза с "N" перейти на "D", только газку поддать надо поболее.

[kapetz]

Цитата: Сообщение от Геша  Благодарю! Делаю вывод, что при случайно включённой нейтрали на ходу, я должен полностью остановить авто, включить D и лишь потом начать движение.

ребята, читайте внимательно!!! Речь идет о полной остановке при переключении из положения парковки в любое положение движения! К нейтрали это не относится.
Хотя у меня на автомате и не Hyundai, не думаю, что различие принципиально...

[AND_T]

Гониво, например, в том, что положение N можно использовать для заведения заглохшего двигателя вовремя движения (согласно мануалу стр.2-7,2-8). Объясните как, если при переводе из Н в Д нужно выжать тормоз?

Ссыль на книжку лежит выше...
Харитонов С.А., Сологуб С.А., Нагайцев М.В.
АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ, ДИАГНОСТИКЕ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

...При случайном переключении во время движения рычага выбора диапазона в положение "N", прежде, чем вернуть его в нужное положение, следует сбросить газ и дождаться снижения оборотов двигателя до оборотов холостого хода...

kapetz, так все правильно, с полной остановкой понятно что делать (у нас же выжим тормоза это как сцепление). А изначально в 1 пост. Геша спрашивал, что делать если врубил Н вовремя движения. Как правильно вернуться к Драйву. Вот тут-то и нашла коса на мануалы...

...К торможению двигателем надо подходить разумно, например, перевод рычага выбора диапазона в положение "1" на скорости 150 км/ч может закончиться плачевно для коробки передач и для двигателя, а резкое торможение двигателем на скользкой дороге может привести к заносу. Однако на некоторых современных автомобилях для максимального торможения возможно переключение рычага выбора диапазона сразу из положения "D" в "L". Система управления АКП будет постепенно переключать передачи вниз по достижении допустимых оборотов двигателя...

[Геша]

AND_T,

Цитата: Сообщение от AND_T  ...При случайном переключении во время движения рычага выбора диапазона в положение "N", прежде, чем вернуть его в нужное положение, следует сбросить газ и дождаться снижения оборотов двигателя до оборотов холостого хода...

Вот и ответ!!!

[Лёшик]

Как-то пришлось экстренно тормозить и рука была на ручке переключения.Во время торможения я выбил с драйва в нейтраль. Потом переключился назад и поехал. Некоторые переключения делаются без выжима сбоку кнопки и значит эти переключения не страшны в движении,а с нейтрали в "Р" не переключишься,не выжав кнопку на ручке. А номер передачи при переключении с нейтралки в драйв определит электроника.