hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai ix35 > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.11.2010, 15:56   #121
romadone
Член клуба
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,063
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

valushik, так это к тебе вопрос скорее
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 25.11.2010, 17:12   #122
valushik
Пользователь
 
Аватар для valushik
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 12
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Прошу перевести почему скорее и почему ко мне???
valushik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 17:33   #123
Rudik
Пользователь
 
Аватар для Rudik
 
Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 200
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

потому что мороз(не на улице)
Rudik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 20:53   #124
valushik
Пользователь
 
Аватар для valushik
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 12
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Высказав своё мнение я его никому не навязываю не выказываюсь намеками .Даже и не думал что здесь могут быть такие нетактичные людишки спрятавшиеся за мониторами .Чтоже ожидать от таких на автодорогах?
valushik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 21:35   #125
Rudik
Пользователь
 
Аватар для Rudik
 
Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 200
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Цитата:
Сообщение от valushik Посмотреть сообщение
Высказав своё мнение я его никому не навязываю не выказываюсь намеками.

Ты еще раз перечитай как ты его высказывал и не навязывал
относись к людям так, как хочешь что бы относились к тебе
Rudik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 10:49   #126
valushik
Пользователь
 
Аватар для valushik
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 12
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Я с вами вместе свиней не пас относитесь как сами пишете уважительно к незнакомым .Высказав свое мние его никому не навязываю прос а озвучил из многолетнего опыта.УДАЧИ!!!
valushik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 11:34   #127
Rudik
Пользователь
 
Аватар для Rudik
 
Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 200
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Цитата:
Сообщение от valushik Посмотреть сообщение
Я с вами вместе свиней не пас относитесь как сами пишете уважительно к незнакомым .Высказав свое мние его никому не навязываю прос а озвучил из многолетнего опыта.УДАЧИ!!!

По теме могу сказать у меня было такое же мнение, которое на каждом углу высказывают такие же "профи" как Вы....
Я быть может до сей поры считал, что дизель это зло если бы на предприятии не появилось авто с дизелем crdi вот тут то я смог не только понять о преимуществах дизеля в ходу, а сравнить эксплуатационные затраты на содержание за два года(авто было не новое к нам пришло с пробегом 20 тыс), вот так мифы о дизелях для себя и развеялись.
если не по теме....
[SPOILER="офтоп"]Когда высказывает свое мнение то до или после текста делают пометку типа- "мое мнение" или "имхо", вы же с первых своих постов пытаетесь навязать мнение что дизель это гуано а вот бенз это супер.
Из ходя из этого вы и получили негативную реакцию к своей писанине
P.S. Если вы пасли свиней то трудно себе представить как разбираетесь в дизелях или вообще в другой технике[/SPOILER]
Информация к размышлению, до 2009 года часть акций корпорации хюндай принадлежало корпорации даймлер-крайслер и обе корпорации в свое время совместно разрабатывали силовые агрегаты это говорит о высоком технологическом уровне и эксплуатационных качествах силовых агрегатов которые очень хорошо адаптированы и к нашим условиям эксплуатации.
Rudik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 17:23   #128
valushik
Пользователь
 
Аватар для valushik
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 12
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Да я и не говорил что дизель зло просто при неграмотной эксплуатации или некачественном топливе на легковом авто это очень накладно в смысле ремонта грам пыли сьедает грам металла а для насоса и форсунок это погибель.Бензиновые насосы форсунки карббюраторы менее подверженые таким износам иза других конструктивныхо собенностей.
valushik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 19:15   #129
engin_r
Пользователь
 
Аватар для engin_r
 
Регистрация: 14.07.2007
Сообщений: 489
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Вам известны те "конструктивные особенности" топливной системы(да и всего двигателя(-ей)) типа FSI, TFSI, GDI и т.д., которые делают их лучшими, чем дизеля? Втолкуйте мне в чем будет их живучесть/выносливость/долговременная надежность/ресурс большим, а ремонт дешевле, чем у современного дизеля?
Вы не обижайтесь на молодежь форума. Вспоминая одного положительного персонажа хорошего фильма, скажу его цитату: "Самый лучший в мире производитель карет был сто лет назад! Он был последним из производителей. Его беда, что кареты ушли из жизни..." Так и вы. Ваш огромный опыт, делающий вам честь, и касающийся чего то типа ОМ602, AAJ, F8Q, или КамАЗ, ДТ75 не играет НИ МАЛЕЙШЕЙ роли в случае Common Rail. К сожалению...

Скиньте мне майл, я хоть некую инфу вам про наши моторы, да про бензинки скину. Современную, популярную инфу.

P.S. Карбюраторы 8-). Я последний в руках держал эдак в 89-м. А вы японский карб с электронным пневмоуправлением и "мозгами", стоявший на Блюберде или Супре конца 80-х видели? Они сложнее и заумнее половины впрысков из 90-х...
engin_r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 00:27   #130
DENGEL
Пользователь
 
Аватар для DENGEL
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Винница
Сообщений: 563
Авто: VW Passat B7 1,8TSI MT
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

То есть делаем вывод, что "новый" дизель по запчастям и ремонту ни капли не дороже чем бензин. Надежность у дизеля не уступает бензу и на оборот? Отсюда вывод, что разница только в расходе?(я не говорю о разности поведения авто, дизель берет на низах, а бензин на высоких)

ПЫ.СЫ. Я не говорю о минусах дизеля на морозе, о которых уже писал не один одноклубник(такой факт есть)

Последний раз редактировалось DENGEL; 28.11.2010 в 00:31.
DENGEL вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двигателя D4BH TCI и D4CB CRDi или CRDI VGT помогите разобраться rosomacha Двигатель и питание 2 23.12.2016 13:11
2.0 DOHC CVVT AT vs 2.0 CRDi AT rrp Отзывы, тесты, обзоры, советы 51 01.03.2010 00:54
2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower Levitos Отзывы, тесты, обзоры, советы 22 05.11.2009 17:17
Иммобилайзер на CRDi VGT Sasha Fin Электроника 10 28.06.2009 19:50
Отзыв Accent 1.5 CRDi VGT! Tender Green Color Отзывы, тесты, обзоры, советы 45 06.06.2008 21:08

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 02:20. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot