Установка ксенона на Сонату 2008

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от Vasili  А подскажите,я хочу в туманки и ближний поставить ксенон,какие лучше брать лампы 4500 или 6000(рекамендуют их)

4500 и в ближний и в туманки.
Только большая рекомендация выставить противотуманки так, чтобы свет какбы стелился над землей. Если что обращайся, обьясню что и как.

И совет, точнее эксперимент противникам ксенона: ставим машины (одна с правильно отрегулированным ксеноном, вторая галоген) скажем в 10-20 метрах друг от друга, как будто машины на разных встречных полосах. Убеждаемся, что верхняя граница света от ксенона на противоположной авто светит максимум это примерно чуть ниже чем нижнея кромка зеркала (а чаще еще ниже, все от машины зависит). Т.е. свету до глаз водителя еще как пешком до неба. Сажаем противника ксенона в авто, что он скажет? Естественно: "меня слепит". На вопрос почему в качестве домашнего задания ответьте сами.

Меняем схему: ставим вместо авто с ксеном другое авто (при этом наш испытуемый противник ксенона должен быть удален с площадки), у которого вместо самостоятельно установленного ксенона либо самостоятельно установленная линза либо даже заводская линза. Сажаем испытуемого обратно в авто и включаем свет. На вопрос "и как?" получаем ответ: "тоже самое, меня слепит".

Это был реальный человек на реальном эксперименте, когда же ему продемонстрировали обе машины только тогда он еще раз на все посмотрел и мы услышали "извиняюсь". А причина его "слепят" была в другом: человек вместо того чтобы смотреть на дорогу перед своей авто все время направлял свой взгляд напрямую в фару, уж очень ему эта белизна нравилась

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от Vitaly  Обычно, рекомендуют те лампы, которые есть в наличии.

да, так часто бывает. Хотя уважающий себя продавец в начале сезона (как раз этот период) должен держать у себя как минимум все цоколя с 4500 и 6000К

Цитата: Сообщение от Vitaly  Для справки: 1. со временем цветовая температура ксеноновых ламп сдвигается в сторону увеличения (т.е. в сторону сине-фиолетового спектра). 2. чем ниже цветовая температура лампы - тем визуально она желтее (4000-4500 К), чем выше - тем синее (5000-6000 К), затем фиолетовее (6500 - ??? К). С Уважением!

1. Точнее добавляет +200К
2. 4500 это уже почти белый свет, 5000К это чисто белый свет. Ну а 8000 светит не лучше галогенки, такой термоядерно синий

[Vic]

Стесняюсь спросить, а это вы противники ксенона или у вас на авто его никогда небыло и вы не знаете что это?

по САБЖу 4300К везде

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от Vic  Стесняюсь спросить, а это вы противники ксенона или у вас на авто его никогда небыло и вы не знаете что это?

это мы пытались переубедить одного знакомого таксиста

А ксенон у меня на обоих авто

[Vic]

Цитата: Сообщение от Shaman2  это мы пытались переубедить одного знакомого таксиста А ксенон у меня на обоих авто

ну тогда ОЙ

[шарманщик]

Да, старость не радость....
И как я мог забыть про желтые брызговички, обязательный момент для истинного жентельмена?!

А ежели серьезно, так ставить ксенонку в противотуманки, ИМХО конечно, настоятельно рекомендую всем, кто ездит по загородным трассам и не всегда днем.
Проверено и на штатных противотуманках и на интегрированных, на разных тележках.
А вот "слепит-не слепит" - это вопрос грамотной регулировки положения отражателя и угла наклона.
Моя машина почему-то даже в положении "3" регулятора не вызывает нареканий, а вот если бы "бюджетный вариант" возымел место, вот тогда бы я и получал от всех встречных "пару ласковых"
"Не жалейте заварки"-фраза из еврейского анекдота, универсальна и применима к множеству ситуаций, так вот - не экономьте на регулировочных стендах и оплате исполнителей....

Ну, а би-ксенон в фарах имеет безусловное право на существование, туточки и спорить не о чем...
Далее оговорка про заварку.....

[wwa]

Цитата: Сообщение от Vasili  А подскажите,я хочу в туманки и ближний поставить ксенон,какие лучше брать лампы 4500 или 6000(рекамендуют их)

Цитата: Сообщение от шарманщик  А ежели серьезно, так ставить ксенонку в противотуманки, ИМХО конечно, настоятельно рекомендую всем, кто ездит по загородным трассам и не всегда днем.

Смотрю серьезный разговор пошел!!!
Может тогда мне кто-то объяснит истинное назначеие противотуманных фар? По моему Вы слегка о другом говорите! Какой ксенон? Зачем? Да в первую очередь там рассеиватель должен быть совсем другой, цветного стекла кстати!!!! А то о чем Вы здесь спорите это дополнительные фары, а не противотуманки! Кстати дополнительного освещения они практически не дают, это факт! Надо еще на крыше дополнительные фары установить, на зеркала и все постоянно включать, даже днем!
Лично меня, сразу прошу прощения, раздражают люди которые ездят включая все, что у них горит, да еще и гордятся этим!
Сам лично противотуманки включаю только в погодных условиях для которых они предназначены и Вам того-же желаю! Поверьте это редкие случаи и ксенон там не нужен!
Не бейте хотя-бы ногами!
Удачи всем!

[Vic]

Цитата: Сообщение от wwa  Смотрю серьезный разговор пошел!!! Надо еще на крыше дополнительные фары установить, на зеркала и все постоянно включать, даже днем!

для того чтобы понять зачем фары на крыше нужно попробовать проехать ночью через лес или по степи, кстати деснянских лугов в темноте тоже хватит

Цитата: Сообщение от wwa  Сам лично противотуманки включаю только в погодных условиях для которых они предназначены и Вам того-же желаю!

кто-то там писал что это дополнительный свет... ты заменил на противотуманки?

Цитата: Сообщение от wwa  Поверьте это редкие случаи и ксенон там не нужен!

Случаи редки но они бывают, для того чтобы понять надо попробовать практически а не рассуждать теоретически (люди с ослабленным сумеречным зрением меня поймут)

[Grigio]

Как по мне так оптимально 4500 у меня такие на 2-х машинах стоят.
Ездил и в туман и в ливни, нареканий нет.
Хотя раньше часто слышал, что типа в туман капельки отражают свет и ничего не видно..... могу сказать из опыта, что видно и очень даже не плохо.
Я теперь вообще не представляю как можно ездить без ксенона!
Хорошая видимость это жизнь! А жить я люблю!

[шарманщик]

Цитата: Сообщение от wwa  Лично меня, сразу прошу прощения, раздражают люди которые ездят включая все, что у них горит, да еще и гордятся этим!

Ну, вот это как раз несерьёзный разговор! Почему Вас раздражают включенные осв. приборы, ежели вся Европа ездит не выключая их даже днем?
Наличие всяких "прожекторов с зеркалами", "ксенона на днище" и прочую хрень не обсуждаем, а оставляем за бортом....

Для меня во главу угла всегда ставиться безопасность, всех, подчеркиваю ВСЕХ!!!!! участников движения и "идиотов от руля" тоже, как это не противно некоторым собеседникам.
"Противотуманками", доп фары (спасибо VICу) мною названы автоматически, от ефрейторского усердия и засилья мыслей.
Но бесспорно, так называемые доп фары универсальны, влепи туда лампу с желтой колбой(а не стеклами, т.к.стекла - вчерашний день) и получи противотуманку "а ля натюрель", вставь ксенонку и получи доп фары!
О чем спор?
Только о терминах и о корректности применения последних в обсуждении?!
Далее, каждый решает сам, "да" или "нет" ксенону в осветительных приборах его тележки...
Пусть лучше мою машину издали увидят другие участники движения, нежели при выполнении обгона(или в другой ситуёвине) я появлюсь, как привидение ниоткуда и не важно, что послужило причиной этому появлению!

Другая крайность, я не святой и меня очень раздражают автомобильчики с желтым светом фар, слепящим при любом положении глаз и головы из-за разрегулированности осветительных приборов, хотя там стоят лампы 55/60 Вт и в противотуманки с желтыми стеклами установленны лампы не более 23 Вт, только светит она в физиономию встречного водилы!
Разве мы с Вами не встречали сь с подобным?
Потому и написал в своем сообщении, ксенон - ИМХО- это полезно, особенно при наличии грамотной инсталляции на стенде, а не на воротах соседнего "гаража дяди Васи" с какими-то невнятными дугами, претендующими на истину и не китаёзовская подделка, за пятак, а произведение достойной фирмы.
Помните, насчет "заварки" я отписывался?