З якого автомобіля Ви пересіли на Акцент?

Ford Fiesta 1.3 2006 год, салон на Форде потише будет, а все остальное в отстой

[cherepaxa]

Пересел с Двухног

2-ка Жигули 1812г. --> 5-ка Жигули 1927г. --> 100-ка 1994 г. --> Аccent 1,4 --> доволен

[gvgroot]

Цитата: Сообщение от onkel  2-ка Жигули 1812г. --> 5-ка Жигули 1927г. --> 100-ка 1994 г. --> Аccent 1,4 --> доволен

Копейка -> Девятка
Девятка -> Акцент 1,5 CRDI (правда не новый)... восторга вообще нет.

Может девяточка хороша была просто... и карбюратор классно отрегулирован, и стойки монро-рефлекс...
Может не привык к дизелю... ну вообще нет радости от акцента.
Коробка калечная... что втыкается первая и вторая дибильно. Что переключение со второй на третью... разрыв слишком большой.
Что четвертую втыкаешь и уже по-городу не то, или нагрузка на двигло так как обороты меньше 2000, или нарушаешь уже так как скорость уже больше 70. Ехать же на третей вроде и гуд... но тогда обороты 2500-3500 и расход минимум на пол-литра больше, и двигло шумит. Ну не тихий дизель. А новая машина, да еще и современная... и при этом шумная... как-то несуразно.
Особенно же подвеска АКЦЕНТА бесит. Жопа прыгает. Причем поменял родные задние аммо на каябу - тот же хрен, только вид сбоку.
Кайфа от мощности движка ну не чувствую (110 л.с.)... какой-то хваленый подхват турбины от 2000 оборотов... ну что-то есть, но не успел педаль нажать уже 4000 оборотов и амбец. Девяточка крутилась как пчелка до 6500 безо всяких там турбо ям.
Экономия... ну посмотрим, что будет летом. Зимой около 8 литров по городу. Очень сомневаюсь, что потеплеет и расход упадет до 6 литров хотя-бы.
Красивая... снаружи, эт да. Внутри маркая шо писец. Это ж надо придумать было серый пол и светлые сиденья.
Шумность... что девятку обесшумить и она будет тихая, что акцент тоже чувствую надо обесшумливать.
Была б девятина оцинкованная... чудо машинка. За свои бабки она просто трудяга. И шустра, и в обслуге недорога. И не гоните, что ломается. Как и в любой машине всему свой срок. Сделал и катайся.
Почитать форум ацыка, ломается похлеще... то одно гремит, то другое, то третье сдохло.
Думаю нет существенной разницы и между ланосом и акцентом.
Просто ланос приелся всем и всех чурает, что на нем таксисты таксят.
Кстати на ацыках теперь тоже таксит пол-города.

Ацык у меня всего третий месяц, и взял его при пробеге 40000.
Может отсюда столько негатива... Поездим - посмотрим.

[AcidSly]

прям опус не в пользу нашего любимца

[Максимка]

Цитата: Сообщение от AcidSly  прям опус не в пользу нашего любимца

Причём опус конкретный Лично у меня в акценте всё класно Передачи переключаются чётко и т.д. С ланосом сравнивать это вообще полная бредятина
Как выход, если машинка уж до такой степени ненравится можна продать и купить Любимую девятку, еще и деньги на запчасти остануться.

[gvgroot]

Цитата: Сообщение от Максимка  Причём опус конкретный Лично у меня в акценте всё класно Передачи переключаются чётко и т.д. С ланосом сравнивать это вообще полная бредятина Как выход, если машинка уж до такой степени ненравится можна продать и купить Любимую девятку, еще и деньги на запчасти остануться.

Не, ну это крик души был... Что на сердце то и выплеснул. Разуверьте - успокойте, только спасибо скажу.
Ну все терпимо... гремела впереди подвеска - поменял втулки стабилизатора, теперь слышно легкое поплукивание стоек, это херня...
Но то, что дочки на заднем сиденье взлетают почти доставая потолок... это полный бред. Думал аммо, поставил хваленые каябы... эффекта ноль.
Да и народ жалуется... думаю у всех так... но все терпят ради запаленых в машинку бабок... не признаются себе же, что корейцы сэкономили-недодумали на заднице ацыка...
На официалов все гонят... и опять же терпят...
А мне кажется, что клуб на то и клуб, чтоб собраться скопом и выхлестнуть на производителя весь негатив. Или честно отбить охоту покупать машины пока их до ума не доведут. Тогда корейцы уж точно репы зачешут... и официалам по-жопе может надают, и сами продумают как проблемы устранить. Вон в России в ЗА РУЛЕМ написали, так там теперь меняют стойки и аммо не просто на новые, а с 2008 на доработанные под наши условия.
Хватит хвалить акцент и вводить в заблуждение людей. Мне например стыдно хвалить то, что имеет вопиющие проблемы...
Я например сто раз задумваться на трассе теперь буду, зная как зад прыгает... ехать нормально бысто или тянуться, но не подвергать опастности жизнь пассажиров.
Не прав я? Ну так скажите в чем конкретно.

А то блин, нет чтоб машину улучшить - болячки устранить, они устраивают ценовые игрища...
То даром продают, то задирают цену... Прям как игра в заманушки.
Да и в кризис спрос на авто падает. ОБЯЗАНЫ беречь репутацию, чобы не прогареть... и улучшать и исправлять огрехи.
А раз мы молчим, то занчит все зашибись - СУПЕРКАР прям!

[transit]

За остально пока не знаю...пробег около 3000 км. Но то что передачи 1-2 не очень чётко включаются -таки да!

[SityD]

Цитата: Сообщение от gvgroot  Копейка -> Девятка Девятка -> Акцент 1,5 CRDI (правда не новый)... восторга вообще нет. Может девяточка хороша была просто... и карбюратор классно отрегулирован, и стойки монро-рефлекс... Может не привык к дизелю... ну вообще нет радости от акцента. Коробка калечная... что втыкается первая и вторая дибильно. Что переключение со второй на третью... разрыв слишком большой. Что четвертую втыкаешь и уже по-городу не то, или нагрузка на двигло так как обороты меньше 2000, или нарушаешь уже так как скорость уже больше 70. Ехать же на третей вроде и гуд... но тогда обороты 2500-3500 и расход минимум на пол-литра больше, и двигло шумит. Ну не тихий дизель. А новая машина, да еще и современная... и при этом шумная... как-то несуразно. Особенно же подвеска АКЦЕНТА бесит. Жопа прыгает. Причем поменял родные задние аммо на каябу - тот же хрен, только вид сбоку. Кайфа от мощности движка ну не чувствую (110 л.с.)... какой-то хваленый подхват турбины от 2000 оборотов... ну что-то есть, но не успел педаль нажать уже 4000 оборотов и амбец. Девяточка крутилась как пчелка до 6500 безо всяких там турбо ям. Экономия... ну посмотрим, что будет летом. Зимой около 8 литров по городу. Очень сомневаюсь, что потеплеет и расход упадет до 6 литров хотя-бы. Красивая... снаружи, эт да. Внутри маркая шо писец. Это ж надо придумать было серый пол и светлые сиденья. Шумность... что девятку обесшумить и она будет тихая, что акцент тоже чувствую надо обесшумливать. Была б девятина оцинкованная... чудо машинка. За свои бабки она просто трудяга. И шустра, и в обслуге недорога. И не гоните, что ломается. Как и в любой машине всему свой срок. Сделал и катайся. Почитать форум ацыка, ломается похлеще... то одно гремит, то другое, то третье сдохло. Думаю нет существенной разницы и между ланосом и акцентом. Просто ланос приелся всем и всех чурает, что на нем таксисты таксят. Кстати на ацыках теперь тоже таксит пол-города. Ацык у меня всего третий месяц, и взял его при пробеге 40000. Может отсюда столько негатива... Поездим - посмотрим.

Без обид .......но бред полный.......особенно отзыв по двигателю и КПП

[SityD]

Цитата: Сообщение от onkel  2-ка Жигули 1812г. --> 5-ка Жигули 1927г. --> 100-ка 1994 г. --> Аccent 1,4 --> доволен

Серьёзно???
Да ну!!!!!!!!!!!!!!