Нужна вся правда о Гетц

[romadone]

Kalan, надеюсь, я ответил

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от romadone  надеюсь, я ответил

romadone, ты в сторону не уходи... Ответь односложно: шильд-бирка ЛУАЗ присутствует?

[romadone]

АВИАТОР, нет. Это обсуждалось чуть меньше года назад. Почитай форум.

[kot.od]

Просто открыл заднюю дверь, легким движением откинул часть спинки и хоть сам залазь а багажник!

[Androll]

Почитал свалку между Акцентоводами и Гетзеводами. Решил поучаствовать - у меня Гетз 1.4 АКП, у родного брата Акцент 1,5ЦРДИ. Так что сравнить могу.

1. Надежность. Скажу так - подвеска гетза просто НЕУБИВАЕМАЯ. Давеча на пробеге 75 тык у себя менял 2 сайлентблока (показалось что рваные) - после того как их выпресовалиоказалось что на них можно было еще 75 тык проехать. Размер как у танкового! К тому же рычаг короткий. нагрузка учень удачно распределена. Это первое что я менял в подвеске за весь пробег (кроме втулок стаба - расходник).
Брат за 30 тык меняет вторую шаровую.(первую по гаранти вторую за свои...), пару сайлентов + стойки стабилизатора. Дизель тяжелее. и рычаги там другие - не так нагрузка распределена.

2. мотор - шо тут сравнивать!? 260 крутящего у дизеля против 124 у гетза? акцент прет шо дурной! А заезд на горку на ХХ чего стоит? А РАСХОД (страшно завидую)!? при этом евросоряру мотор видел только ту что залили на заводе. Тут писали что 1,4 + АКП "не брать ни в коем случае". Хм... - для города хватает с головой! На трассе до 130 км/ч - тоже. Обгоны конечно не наш конек, но тоже вполне достаточно. Просто надо трезво оценивать свои возможности, а не пытаться обогнать автопоезд идущий со скоростью 150 на горном серпантине!
Расход конечно огорчает. Сам с трудом понимаю как через объем 1,4 л может прогореть стока горючки! этой зимой с постоянным прогревом и ездой по снежной каше в пробке умудрялся сжечь 15 л/100 (пока антирекорд). Зато на трассе раз устроил "эконом-ралли" - рекорд 5,9 л/100. + бенз тока АИ-92. Средний в городе 9 на трассе 6,5.

3. Салон. брат сильно огорчался что светлый. купил черные чехлы + резиновые ковры - перестал огорчатся. Но ему мой салон нравится больше. Мне тоже (красные вставки + кож руль и кож. селектор АКП). Мне больше нравится что у него есть подлокотник и сзади подстаканники! Также в плюс акцента подогрев жопы! В минус - насильно включаемый кондер при обдуве стекла. Он просто бесится от злости!

4. Багажник. в акценте больше. на первый взгяд. Но седаны для меня умерли. В багажнике гетза я вожу пакеты с супермаркета - помещается все даже с учетом саба!! Открыл, кинул. В акценте надо нагнутся и затолкнуть в глубину. Зато когда я сложил задние сидухи брат просто опупел на месте!! по погрузочной выстоте туда можно слона засунуть!

З.Ы. я теперь тоже хочу дизель!

[Stranger777]

Цитата: Сообщение от Androll  ...Тут писали что 1,4 + АКП "не брать ни в коем случае". Хм... - для города хватает с головой! На трассе до 130 км/ч - тоже. Обгоны конечно не наш конек, но тоже вполне достаточно. Просто надо трезво оценивать свои возможности, а не пытаться обогнать автопоезд идущий со скоростью 150 на горном серпантине!

+1

Цитата: Сообщение от Androll  Зато на трассе раз устроил "эконом-ралли" - рекорд 5,9 л/100. + бенз тока АИ-92. Средний в городе 9 на трассе 6,5.

вот и я после 3-го ТО вышел на такие показатели расхода и без БК.

Цитата: Сообщение от Androll  4. Багажник. в акценте больше. на первый взгяд. Но седаны для меня умерли. В багажнике гетза я вожу пакеты с супермаркета - помещается все даже с учетом саба!! Открыл, кинул. В акценте надо нагнутся и затолкнуть в глубину. Зато когда я сложил задние сидухи брат просто опупел на месте!! по погрузочной выстоте туда можно слона засунуть!

Было как-то, нужно было перевезти кухню, два шкафа влезли не разбирая и 3 в полуразобранном состоянии. Или 3-х летнее дерево (орех) длина(высота) с корнем 3,5 метра - даже багажник закрылся

Цитата: Сообщение от Androll  З.Ы. я теперь тоже хочу дизель!

заветная мечта вледельцев АКПП, жаль, что к нам не возят Getz дизель с АКПП :( был бы хит продаж.

[Androll]

Цитата: Сообщение от Stranger777  заветная мечта вледельцев АКПП, жаль, что к нам не возят Getz дизель с АКПП :( был бы хит продаж.

да я и на палке бы ездил. не люблю АКПП

[NAPAS]

Я проработал 4 года в Автосалоне Хюндай менеджером.......и купил себе именно Гетс, и почему то ВСЕ!!! кто покупал Хюндай из работников Сервиса или Автосалона покупали именно Гетс. НИ ОДНОГО АКЦЕНТА даже по шаровым ценам.
Насмотрелся я и на дырявые багажники у Акцентов и на залитое в Луцке вместо тормозухи моторное масло.....и ещё много всего. Заметим что Гетсы на сервисе появлялись в основном на плановое ТО а Акценты предпродажку пройти нормально не могли.
Вот те причины по которым я не купил акцент.
1.Ужасно непрактичный светлый салон.
2.Очень невнятная коробка передач с часто невтыкающейся задней передачей
3.Этот запах в новом салоне Акцента.....ппц.
4.Луцкая сборка.
Но у Акцента есть два ЖИРНЫХ плюса.......это цена и МЕГА бешеный ДИЗЕЛЬ!!! )))
Это не сугубо моё ИМХО это мнение так же тысяч покупателей с которыми мне приходилось общатся на протяжении тех 4 лет работы))))

[vinsanta]

С точки зрения продавца запчастей докладываю - запчасти на Гетц пылятся на полках. Один раз спросили амортизаторы, а то все только расходники покупают. А если даже понадобятся детали, то гетцевские запчасти самые дешевые из актуального модельного ряда.

[Vsevolod]

Замечательное сравнение написал Shark-всё по теме и без эмоций .
По поводу ремонтных рекламаций и количества одноклубников -считаю некорректно сравнивать машины ,одна из которых в продаже на ПЯТЬ лет и один серьёзный рестайл кузова дольше другой.Гетц-хорошая,отработанная в производстве машина,но прошлого поколения и с немаленьким расходом при более лёгком кузове и меньших габаритах.Нынешний Акцент-не рестайл предыдущих,а модель с новым кузовом, двигателем,габаритами,развесовкой. На первые Гетцы было достаточно нареканий и по двигателю и по поперечной устойчивости.Считаю,что Акцент за ближайшие год-полтора добавит в надёжности всё то,что уже присуще Гетцу.По поводу того-в каких странах популярны наши машины-отчего-то все забыли рынок США,где новый Акцент принят на ура,а Гетц не прижился вообще и давно забыт. Маневренности в городе у Гетца,ну может на 10% больше ,при этом гораздо менее устойчивое поведение на трассе. Хорошо контролируемая скорость езды по трассе у Акцента всё же до 130-140км/ч,тогда как Гетц на 120уже напрягает. Светлый салон Акцента-дело вкуса,мне,наоборот,был одним из плюсов при покупке.Хоть и живу в ч.секторе и до асфальта от дома 800м,но четвёртый год ездим семьёй и не запачкали-чехлов на сиденья(тоже светлых) и обычных ковриков вполне достаточно.Вместимость багажника вполне устраивает,а с разложенными сиденьями-ну разве что холодильник не влезет из домашней утвари,мебель,двери межкомнатные возил ....по поводу перевозки деревьев ничего не скажу,но пачка водопроводных труб 3,5метра перевозится при закрытом багажнике-по диагонали слева из багажника -в ноги переднего пассажира.В общем ,обе машинки вполне нормальные ,одна чуть больше ,другая чуть меньше