Амортизаторы на Accent 2006-2010 (ЧАСТЬ 3)

[Val88888888]

vladm,
Звонил по этим вопросам в KYB Донецк - ответили, что по гарантийному случаю обращаться нужно к ним (если у них покупал), так что СТО врядли будет нести гарантийные обязательства...

[vladm]

Цитата: Сообщение от Val88888888  Звонил по этим вопросам в KYB Донецк - ответили, что по гарантийному случаю обращаться нужно к ним (если у них покупал), так что СТО врядли будет нести гарантийные обязательства...

Все же мне слова из первых уст дороже. Человек, с которым я общался, является тем звеном, которое доносит официальные требования до регионов, а Вы говорите о региональном представителе - на лицо испорченный телефон. Я задал не двузначный вопрос официальному лицу и получил прямой ответ. Все остальное - интерпретация представителей. Точно такая же, как при обзвоне я получил 10 различных условий гарантии от 10 различных СТО, при этом, на самом деле все они должны предоставлять гарантию на одинаковых условиях. Собственно именно эта неразбериха побудила меня обратиться к официальному представителю KYB в Украине за разъяснениями.
По поводу несения гарантийных обязательств, так их несет не СТО и не магазин, а изготовитель, потому и диктует условия. Единственное различие при обращении по гарантии на СТО и в магазин состоит в том, что СТО имеет право принять решение о замене самостоятельно, а магазин отсылает деталь в Киев на экспертизу сначала. В первом случае Вы экономите время, при этом можете передвигаться хоть как-то на автомобиле, во втором - ждете 1-2 недели, если недольше, и все это время машина стоит в гараже без амортизатора.

Вот как это происходит у продавца (надеюсь автор не обидется на дословное цитирование):

Цитата: Если есть подозрение на выход амортизатора из строя, я вам высылаю рекламационный акт который должны заполнить на СТО и он вместе с амортизатором высылается мне, я его передаю поставщику, поставщик передает в Киевское отделение KYB сервис. Там проводят экспертизу и если бракованный амортизатор, то он меняется на новый либо вовзврат денег по вашему желанию. Весь процесс без учета транспортировки около 2 недель занмиает.

Выделенное опускается при обращении в KYB СТО по гарантии, вот и вся разница. Решение принимается непосредственно на месте и KYB только присылает деталь, если СТО подтверждает факт брака.

Цитата с сайта KYB это подтверждает:

Цитата: Преимущества для СТО, участников программы KYB-сервис: ... 4. Сертифицированные СТО – участники программы «KYB-сервис» имеют право на месте принимать решение о гарантийной замене продукции KYB, что значительно упрощает взаимодействие с клиентами;

[Unforgiven]

Цитата: Сообщение от Val88888888  Ну вот и я переобулся - после зимы потекли два передних амика и запотел задний правый, а пробег всего лишь 27 тыс.... Хочу поставить KYB по кругу и поменять отбойник+пыльник, чтобы получить гарантию 24 мес. или 70 тыс. км. Подскажите, пожалуйста, парт номера на пыльники+отбойники которые встанут на КУВ 333516(7) и 348002 (чтение форума и поиск не помогли), а то за родные КУВ 190 грн за комплект отдавать не охота.

910022. KYB protection kit. Я купил за 165 грн.. Правда, в оригинальности сомневаюсь.

[vladm]

Цитата: Сообщение от Unforgiven  910022. KYB protection kit.

Эти я тоже нашел, но они передние. А на задние (348002) ставить что? Кто-нибудь владеет информацией о совместимости других пыльников с этими амортизаторами? Например, Boge 89-165-0 станут?

[AV+]

Цитата: Сообщение от vladm  Все же мне слова из первых уст дороже. Человек, с которым я общался, является тем звеном, которое доносит официальные требования до регионов, а Вы говорите о региональном представителе - на лицо испорченный телефон. Я задал не двузначный вопрос официальному лицу и получил прямой ответ. Все остальное - интерпретация представителей. Точно такая же, как при обзвоне я получил 10 различных условий гарантии от 10 различных СТО, при этом, на самом деле все они должны предоставлять гарантию на одинаковых условиях. Собственно именно эта неразбериха побудила меня обратиться к официальному представителю KYB в Украине за разъяснениями. По поводу несения гарантийных обязательств, так их несет не СТО и не магазин, а изготовитель, потому и диктует условия. Единственное различие при обращении по гарантии на СТО и в магазин состоит в том, что СТО имеет право принять решение о замене самостоятельно, а магазин отсылает деталь в Киев на экспертизу сначала. В первом случае Вы экономите время, при этом можете передвигаться хоть как-то на автомобиле, во втором - ждете 1-2 недели, если недольше, и все это время машина стоит в гараже без амортизатора. Вот как это происходит у продавца (надеюсь автор не обидется на дословное цитирование): Выделенное опускается при обращении в KYB СТО по гарантии, вот и вся разница. Решение принимается непосредственно на месте и KYB только присылает деталь, если СТО подтверждает факт брака. Цитата с сайта KYB это подтверждает:

И снова добрый день! Дело конечно ваше кому верить. Думайте как хотите я знаю как это все происходит на практике.
PS: С кем конкретно из представителей вы общались?

[Vsevolod]

Только что отогнал машину на ремонт передних стоек- с потеплением выпустили газ,но не вытекли-пробежали порядка 65тысяч.
Мастера занимаются ремонтом амортизаторов ещё с советских времён. Попросили не уходить,пока не снимут стойки,чтобы оценить время на их ремонт. Все симптомы на передке-те же самые ,что и сзади-амортизаторы убиваются излишней мягкостью пружин. Хоть KYB,хоть KONI,хоть лошади-всех ждёт одна и та же судьба.Амортизатор должен гасить колебания пружин,а у нас он-и спереди и сзади постоянно работает на пробой при сжатии,поскольку пружина сжимается больше,чем ход амортизатора. Чего совершенно не стало сзади,где я поставил более жёсткие пружины-там амортизаторы ведут себя,как новые.
Потому для себя решил-да простят меня KYB & KONI-на этой машине их клиентом я уже не стану -мёртвые представители обоих брендов для В-класса в мастерской лежали в тех же количествах,что и прочие . Дешевле раз в три года ремонтировать сток,чем ставить дорогие стойки и раз в три года ремонтировать уже их. Ну и задумался приобретением пружин от дизеля на передок

[Kуlinar]

Vsevolod, хорошо если после ремонта, ваши стойки отходят еще 3 года. Чего вам и желаю! Случаи восстановления амортизаторов, которые описывались на нашем форуме, обычно заканчивались не совсем позитивно. Надеюсь, что я не прав.
Кстати, сам внимательно слежу за данной темой, хотя пока езжу на стоковых амортизаторах (67т км, 3 года).

[Vsevolod]

Сергей,один из наших одноклубников обращался к этим мастерам ещё в 2008-так что было время понаблюдать

[Dniper]

Цитата: Сообщение от Kylinar  Vsevolod, хорошо если после ремонта, ваши стойки отходят еще 3 года. Чего вам и желаю! Случаи восстановления амортизаторов, которые описывались на нашем форуме, обычно заканчивались не совсем позитивно. Надеюсь, что я не прав. Кстати, сам внимательно слежу за данной темой, хотя пока езжу на стоковых амортизаторах (67т км, 3 года).

Под соседним домом, есть акцентик, я за ним чуток слежу спрашиваю как дела с машинкой и т.п., передние стойки у парня потекли на 8000км, отремонтировал, проехал до 72000 км, снова потекли, поставил новые. Контактов мастеров у него не сохранились, сказал что где-то на форуме нарыл, где? П.С. Дайте телефоны знающих людей в Киеве по ремонту стоек !!!!

[Zekhan]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  Только что отогнал машину на ремонт передних стоек- с потеплением выпустили газ,но не вытекли-пробежали порядка 65тысяч. Мастера занимаются ремонтом амортизаторов ещё с советских времён. Попросили не уходить,пока не снимут стойки,чтобы оценить время на их ремонт. Все симптомы на передке-те же самые ,что и сзади-амортизаторы убиваются излишней мягкостью пружин. Хоть KYB,хоть KONI,хоть лошади-всех ждёт одна и та же судьба.Амортизатор должен гасить колебания пружин,а у нас он-и спереди и сзади постоянно работает на пробой при сжатии,поскольку пружина сжимается больше,чем ход амортизатора. Чего совершенно не стало сзади,где я поставил более жёсткие пружины-там амортизаторы ведут себя,как новые. Потому для себя решил-да простят меня KYB & KONI-на этой машине их клиентом я уже не стану -мёртвые представители обоих брендов для В-класса в мастерской лежали в тех же количествах,что и прочие . Дешевле раз в три года ремонтировать сток,чем ставить дорогие стойки и раз в три года ремонтировать уже их. Ну и задуеволодмался приобретением пружин от дизеля на передок

Добрый день Всеволод! Дай пожалуйста контакты этих мастеров. Может свои родные отремонтирую про запас. Сейчас уже год как на каябе езжу. Но эфекта ноль (кроме первого месяца). К тому же правый уже потеет (давно). Спасибо.