Выбор литых дисков

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от Bushik  Ruslan, Расскажи как ощущения стало жестче или нет? Тоже думаю 15 поставить, но всё колеблюсь!

Хоть вопрос и не ко мне, но как обладатель 15+55 резина могу сказать, да стало немного жестче, но привык буквально через 2-3 дня

[PiroMAN]

Цитата: Сообщение от AcidSly  Хоть вопрос и не ко мне, но как обладатель 15+55 резина могу сказать, да стало немного жестче, но привык буквально через 2-3 дня

Аналогично

[Ruslan]

у меня резина 195 55 R15 hankook думал будет жестко ... привыкаешь очень быстро, просто на ямках не так отрабатывает, и естественно проходишь ямы с меньшей скоростью, эта резина довольно таки мягкая даже в этом профиле. Зато на поворотах заметно лучше держит машину!

[realon]

[**ACC*CR**]

realon,ну на машине совсем почти и не заметно.Когда диски отдельно всё внимание на них,а на машине этот момент сглаживается...Так,что и красить ничего не надо ...

[DeDan_ukr]

Привет, подскажите, нормально ли встанут родные диски с Авео на Акцент (5,5Jх14 PCD4x100 ЕТ45 PCD56.5)
как повлияет увеличенный вылет на ходовую?
и лягут ли на них акцентовские колпаки?
может кто пробовал или катается сейчас?

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от DeDan_ukr  Привет, подскажите, нормально ли встанут родные диски с Авео на Акцент (5,5Jх14 PCD4x100 ЕТ45 PCD56.5) как повлияет увеличенный вылет на ходовую? и лягут ли на них акцентовские колпаки? может кто пробовал или катается сейчас?

Вопрос уже был.Страница 60 ,пост № 1186...Все размеры совпадают один к одному,кроме Центр.отверстия ( PCD ),не боись станет как родной...Это на Авео наш диск без расточки не станет !!!

[DeDan_ukr]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  траница 60 ,пост № 1186...

А про проставочные кольца можно поподробнее? что это и с чем их едят? ))

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от DeDan_ukr  А про проставочные кольца можно поподробнее? что это и с чем их едят? ))

Пластиковые или (редко) металлические .Их ставят при установке литья,чтоб не было пустоты при не соответствии этих самых центральных отверстий.Продаются они в любом месте где продаётся литьё.Ну вообще они и нафиг не нужны,т.к. пластиковые и разбиваются за пару сезонов.

[DeDan_ukr]

Почитал вот это (см. ниже) и решил, что лучше родные поищу, хотя посмотрю насколько плотно входит родной диск...

Наличие на авторынке сотен моделей автомобилей с разными параметрами колес вынуждает производителей колес модифицировать выпуск литых дисков таким образом, чтобы они подходили для максимально широкого модельного ряда автомобилей. Это приводит к унификации параметров колес, в частности, посадочного центрального отверстия в диске, которое делается с максимально возможным диаметром.

Если посадочное отверстие колеса не фиксируется жестко на выступе ступицы, то такое крепление не обеспечивает правильного соединения, колесо центрируется шпильками или болтами, и все ударные нагрузки приходятся на них. Через некоторое время при снятии колеса вы будете очень удивлены, что шпилька или болт сломалась при откручивании. При монтаже колеса на автомобиль болты закручиваются неравномерно, и диск смещается в сторону. Как следствие – появляется радиальное биение колеса, которое невозможно устранить методом балансировки.

Последствия этого дефекта могут быть очень неприятными:
1. Биение рулевого колеса на определенной скорости.
2. Общая вибрация кузова.
3. Неравномерный износ шин.
4. Преждевременный износ всех резинотехнических изделий подвески, шаровых опор, рулевой рейки, амортизаторов.
5. Нарушение установки углов развала и схождения колес.
6. Самоотворачивание (вследствие вибрации) болтов крепления колес.

Для того, чтобы добиться полного сопряжения диаметра ступицы с центральным отверстием колесного диска, при монтаже применяются центровочные (проставочные) кольца.

Если нет центровочных колец (а колесо центруется именно по ним), то получается смещение оси колеса относительно оси ступицы порядка 0,5 мм (величина зависит от разницы диаметра болта и отверстия в диске под него и является более менее постоянной, отсюда и биение у всех на одинаковой скорости 110-120 км/ч). Устранить такое смещение не поможет никакая балансировка. Биение будет продолжаться, и именно на такой скорости. С установочными кольцами это смещение составляет всего лишь порядка 0,05 мм.