Hyundai Accent (NEW, 2011 г.в.) – что такое хорошо, что такое плохо(здесь хвалим, руг

[valx]

Цитата: Сообщение от sava762  Я поставил daVINCI- пока доволен, функции все что и у Шерифа, дальше поглядим

а какая модель daVINCI, если не сложно?

[sava762]

Цитата: Сообщение от valx  а какая модель daVINCI, если не сложно?

PHI-330

[valx]

Цитата: Сообщение от sava762  PHI-330

Поглядывал я на эту модельку, и на PHI-350 тоже.
Завтра загляну в салон, посмотрю что из сигналок они могут подогнать.

[yuriuss]

Ответьте неужели хуже ланоса по ходовке?

[_Kasim_]

Цитата: Сообщение от yuriuss  Ответьте неужели хуже ланоса по ходовке?

Ну это ты круто взял.
Ни один с новых акцентов не накатал даже тыс 20-30... Как можно сравнить ходовку с чем либо?

[Dupree]

Цитата: Сообщение от yuriuss  Ответьте неужели хуже ланоса по ходовке?

Если сейчас кого-то не устраивают амортизаторы или если все же окажутся действительно бракованными, то через пол года думаю уже начнут другие ставить (вроде даже как после отпуска завода, который заканчивается в начале августа, начнут чет другое ставить. Но это пока слухи.).

[Михаил2115]

Цитата: Сообщение от Dupree  [B] Вопрос: если вдруг и замечу/пойму косяки по подвеске, то вообще реально что завод как-то исправит у меня всё на нынешней машине? Имею ввиду "решение проблемы это перенос точки крепления ближе к основанию пружины и установка более жестких и длиннее на 2-3 см по своему ходу амортизаторов". Или так и придётся смириться с этим всем? о_О

ООООООчень сомневаюсь что вам перенесут точку крепления и поставят другой амик,есть где-то ролик на росиянском форуме соляриса,как там переделал кулибин задок,вот там подход правильный,но крепление амика просто привинтили 6 болтами к чашке нижней пружины,но это уже улучшило подвеску примерно на 30% по четкости сглаживания больших кивков.В иедале надо переварить крепление амика дальше,но в условиях завода это предполагает взять момент сборки задней балки и изменить точку крепления ,к которой автомат прилепить ухо и приварит,короче надо собрать оооочень большое количество ОФИЦИАЛЬНЫХ писем,и оооочень большое количество ОФИЦИАЛЬНЫХ подач в суд на недоработку подвески,перед подачей в суд надо в какой-то инженерный институт пойти,что бы они согласились математически пояснить неправильную конструкцию...короче в нашей стране я в такое не верю,в Америке-нефиг делать,20-30 исков в суд и сразу начало ПОЛНОГО ОТЗЫВА модели на замену детали БЕЗПЛАТНО,мало того С КОМПЕНСАЦИЕЙ баблом,если не дай бог ДТП по причине подвески.

[Михаил2115]

Как не звучит парадоксально но у народного авто ЛАЙНОС задница с вроди бы такой же балкой работает куда получше,там правильнее расположение амика+пружины.
Зачем ходить далеко,берем ваз 09 и даже там стойка с пружиной в одном месте,в итоге можно играть и жесткостью пружины и амиком.В акценте играть амиком намного сложнее из-за неправильного угла установки.Пружина в акценте с прямой зависимостью жесткости от сжатия,можно взать к примеру заднюю пружину Спортеже 1,она в виде бочки,называется пружина с изменяемыми характеристиками жесткости.В определенной области сжатия работает середина-большие витки-авто мягче едет,нагружаем авто сильнее-середина "ложится" и работают крайние витки,они меньше по диаметру и в итоге жеще,не дают проседать сильно авто вниз и жеще держат дорогу,

у меня на сонате бывшей спереди такие пружины стояли,отлично работал передоки не трясло и не пробивало амики никогда.

Короче настроить подвеску аксента можно на раз-два,но всё в мире пропорционально,сделаем четче задницу-будет табуретко,дорогу держать будет бест но по калдобинам будет попрыгунчик,зато управляться будет что спорт кар.

[Михаил2115]

И еще одно это ПОКРАСКА авто в подмосковье,всем сразу понятно КАК красят и НА КАКОЙ метал красят.

Я бы рекомендовал купить серую версию или кореянку или Дубаянку,там вероятность херовой покраски в разы ниже.Даже колеса там встречаются 16 и 17 на литье.Хотя конструктив подвески такой же. :-(

[romadone]

Цитата: Сообщение от Dniper  следующей машиной моей будет уже европеец наверное