![]() |
#1241 |
![]() |
|
__________________
www.reprog.com.ua |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#1242 |
![]() Ну в Днепре холмов хватает %). Хорошие спуски по Карла Маркса, Кирова, Артема. Так что можно потестить. От себя добавлю что я потестил спуски и подкаты на светофорах. Перекидывание на более низкую передачу решает проблему. Тормозить двигателем возможно и после чиповки! Сделал первый замер расхода после чиповки - расход упал на 0.5 - 1л. До чипа расход был 9.5 - 10л. Сейчас 8.98! Извините за эмоции, радуюсь шо дите малое! ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1243 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Кстати торможение двигателем предполагает еще и нажатие на педальку тормоза слегонца, так что пользуйся дополнительно еще и педалью тормоза, очень получается комфортно тормозить в т ч и на крутых спусках, и на скользкой дороге... |
||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1244 |
![]()
Korden я остался доволен. Едет очень шустро на 5-ой от 80-ти км 2000об/мин до 100-ки набирает очень резва, кондиционера как и нет, класс. И на 92-м я доехал от тебя до Оболони без проблем, тяга очень достойная. Потом на пустой залил 95-го проехал ещё 90-а км если честно разницу не ощутил, то есть прёт что на 92-м что на 95-м. Затяжные подъемы на порядок быстрее можно и по тягаться с кем то, на светофоре старт с правого ряда на корпус впереди, если крутить конечно. Но буду заливать 95-й раз на 92¬-м расход будет больше. За те деньги что были затрачены, очень рад. Форуму отдельное спасибо за нужную и своевременную информацию.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1245 |
![]()
Хочу тоже поделится свежими впечатлениями. У меня между 5-й, 4-й и 3-й если переходить последовательно без торможения тоже ход вроде увеличился, но не намного и точно не критично, а уже с 3-й на 2-ю ощутимый сброс. Наверное при увеличении КПД от сгорания топлива происходит влияние и в обратном порядке. Хоте наверное разные графики другие переходные режимы, это точно к спецам. Я думаю это должно стать + при торможении.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1246 |
![]()
Я вам больше скажу при включенной 2, если обороты достают до 1000 или около того у меня начинается набор скорости
![]() ![]() ![]() |
|
Последний раз редактировалось AcidSly; 28.12.2010 в 13:51. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1247 |
![]()
Уважаемый. Я не совсем понял ваш комментарий. Моя супруга и не на чипованом автомобиле, умудрялась даже трогаться со 2 – успешно. Или вы имели виду, при медленном накате включая 2, машина сама без вашего участия набирает ход. Тогда не понятно причем здесь торможение двигателем.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1248 |
![]()
Dimitreus, включаем логику и пытаемся наложить мой пост на последнюю переписку, если не получается могу помочь!. Речь шла о торможении мотором, так вот при таком варианте при сбросе до 2й передачи и оборотов до 1000-950 начинается обратный эффект - набор скорости, о чем собственно я и написал. Про трогаться здесь речи и не было!
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1249 |
![]()
Да на самом деле не получается, прочитав раз 8-м. Именно поэтому и уточнил. Но вы заинтересовали, суть я уловил. Нужно будет попробовать.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1250 |
![]()
Я конечно ниче особо не понял , но добавлю что при торможении двигателем ход будет плавнее и выбег автомобиля увеличится .
Кстати сегодня шился еще один Акцентик 1,4 МТ ...протестил економ и динамик ...оставил пока динамик прошивку )))) |
|
__________________
www.reprog.com.ua |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чип-тюнинг Акцент (дизель) | accent6305 | Тюнинг | 434 | 24.04.2018 09:05 |
Чип-тюнинг 2.0 бензин | Слав | Тюнинг | 1 | 21.02.2013 13:48 |
Чип-тюнинг - дизельный Акцент 2008 | allebedew | Тюнинг | 2 | 05.11.2009 13:52 |
|
|