электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[Roman_best]

а мне вообще хорошо,подогнали машину,я радовался не нарадовался,мало того,что есть газ да и бензин подорожал.только предупредили ,что есть данная проблема,и вот на повороте по привычке ладошкой поворачивал,и на тебе.чуть не вьехал на тротуар.Сегодня подключал сканер дома то ошибок не видно,попробую на выходных застать ее с утра уже с подключенным сканером,а то проблема зачастую с утра вылазит,пока машина греется,практически постоянно.

[Mio1980]

Всем привет!!!
Сраницой назад писал про удачную замену на новый ЭУР по гарантии, так вот стук и дребезжание ходовой с отдачей на руль то пропал то опять появился , эду по брущятке или по гравию стук просто ужасный, и вот прочитал в соседней ветке нашего форума как наш колега смазал супорта торм.колодок спец смазкой для устранения зазоров и 90проц. стуков пропало. Вчера купил тюбик смазки супортов 28гр (с примесями меди, темно-золотистый цвет, температур режим от -30 до +1100 градусов С ) и дэйзик для промивки карбюраторов 25гр (для очистки поверхности от старой смазки, каторой как оказалось там небыло и зазор между супортом и тормозной колодкой 2 мм на глаз, причем попытался рукой потрести и врезультате металический стук сразу роздался, это неговоря уже при движении по брущатке) , снял колесо открутил 2 болта с тыльной стороны супотра, вытянул по направляющих супот с тормозых колодок как в описании, промил дэйзиком и обильно намазал смазкой, соответствено и с другим колесом .
В результате, когда ехал сегодня на работу, слишал только работу стоек, и иногда были вибрации в эур-е, дорога была плохая и очень плохая, хотя еще рано говорить, покрайней мере нету оркестра, но за недельку картинка думаю выресуется. Авто 2.5 года, дрезжание продолжается уже 1,5лет.

[Kуlinar]

Цитата: Сообщение от Kylinar  У самого пока с ЭУР проблем нет, но постоянно мониторю этот топик.

Вот и отписался, что все отлично =))))

Сегодня утром увидел горящую надпись ESP. Завел авто, начинаю сдавать назад и понимаю, что не могу повернуть руль ладонью одной руки. Сначала до меня даже не дошло, что это ЭУР отключился. Но посмотрев на приборку я все понял.

Пробежал легкий холодок от мысли, что такое может произойти при прохождении поворота на скорости за 50км/час. Реально руль очень тугой становится.

Буду дальше следить, надо аккумулятор еще проверить, так как машине уже 2,5 года и 49500км пробега. Вариант с перегревом точно не подходит. Заводил машину после ночной стоянки, утром машина была в тени.

[Gezg]

Kylinar не надо следить... Если стал отключаться то это все, жопа...
Быстрее поменяешь, быстрее будет тебе щастье...

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Kylinar  Пробежал легкий холодок от мысли, что такое может произойти при прохождении поворота на скорости за 50км/час. Реально руль очень тугой становится.

У меня на 70-ти км/час отключался - на таких скоростях особых усилий не нужно. Другой вопрос если прямой поворот на скорости 15-20 км/час - тогда туго.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Gezg  Kylinar не надо следить... Если стал отключаться то это все, жопа... Быстрее поменяешь, быстрее будет тебе щастье.

Не правда - нужно проследить за аккумом, ходовой - а потом уже замена..

[Gezg]

Цитата: Сообщение от Dubis  Не правда - нужно проследить за аккумом, ходовой - а потом уже замена..

Да балавство все это... Уже давно все поняли...

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Gezg  Да балавство все это... Уже давно все поняли...

Может быть, не спорю..но в моём случае было 2 отключения и оба при разности в пробеге 5 тыс км. Регулярная зарядка аккума и слежение за уровнем электролита, каждые 10-15 тыс км проверка угла схождения меня пока ограничило от последующих отключений. Конечно не верю в чудо, но надеюсь на лучшее...

[Klaus]

Dubis, мне кажется проще заменить и обезопасить себя от всех этих проверяний. Итак хлопот полно, так еще если за уровнем электролита постоянно следить

[Roman_best]

У меня стоит новый акумм и руль отключается постоянно,то думаю шанс с малым током отпадает.может где то провода или какие то элементы драйвера управления рулевой колонки.И если не ошибаюсь то там что то перегревается в блоке.мысля упала после того как на холостом машина стоит прогревается а на торпеде уже индикатор сигнализирует,так как вечером отключений небыло,а с утра есть,то может где то в руле залипает за время?это пока догадки,посмотрю что мне по замене скажут на сервисе,то придется разобрать корейское чудо!!!)))