Кто ставил газ на 1,4 движок???

[Николай Кришнев]

Цитата: Сообщение от Ruslan  Мне интересно если поставить газ 4 поколения как она будет чувствовать себя ... у кого уже стоит расскажите свои впечатления

Я ставил уже на 2-х машинах. Все отлично,многое зависит кто и как поставит. С ГБО шутки плохи. Лучше сразу обратится в проверенное место. Могу подсказать номер +38 (096) 800-44-00. Это СТО, я газ у них ставил, называется СитиГаз. Ребята толковые и подскажут и расскажут. И цены приемлемые.

[Obrazcoff]

Ребята, а где можно прочиповать машинку в Харькове. Я установил ГБО. Теперь бы хотелось и ЭБУ под это дело подогнать. Убрать всякие Евро-4.
Заранее спасибо

[fhntv]

Цитата: Сообщение от Obrazcoff  Ребята, а где можно прочиповать машинку в Харькове. Я установил ГБО. Теперь бы хотелось и ЭБУ под это дело подогнать. Убрать всякие Евро-4. Заранее спасибо

Прочиповать могут многие, но я никому не доверяю.
Есть Валерий на рогани, Валентин на Залютино, и Эдуард кажись на Шевченко.
Но, я не уверен в оптимальности прошивок ни от кого из них.
Чем шьет Валерий я не знаю.
Эдуард может даже двухрежимку от Ледокола залить.
Валентин шьет АДАКТ.

А я хочу прошивку ММК под газ модернизированную. Есть один спец который может ее сделать, но кто не скажу пока он мне ее не зашьет и я ее сам не опробую. А не зашьет он, пока на установку ГБО очередь большая. Так что ждем.

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от fhntv  Прочиповать могут многие, но я никому не доверяю. Есть Валерий на рогани, Валентин на Залютино, и Эдуард кажись на Шевченко. Но, я не уверен в оптимальности прошивок ни от кого из них. Чем шьет Валерий я не знаю.

Этот Валерий, как он говорит, сам делает прошивки, шил у него предыдущий автомобиль, ну лично я большой разницы не почувствовал, но людей к нему очень много ездит, да и вроде шарит, ну по крайней мере умеет поговорить о своей работе ... первым делом выкручивает и проверяет свечи (стенд у него для этого есть), всегда

[Karlovich]

Кто из Харькова подскажите где качественно могут установить ГБО?? Спасибо

[fhntv]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  Этот Валерий, как он говорит, сам делает прошивки, шил у него предыдущий автомобиль, ну лично я большой разницы не почувствовал, но людей к нему очень много ездит, да и вроде шарит, ну по крайней мере умеет поговорить о своей работе ... первым делом выкручивает и проверяет свечи (стенд у него для этого есть), всегда

Я тоже как-то хотел к нему приехать. Но, от меня вообще в другом конце города. Так и не доехал. Тут на форуме висит реклама АДАКТа. Вот к нему обратился, дали контакт Валентина.
Спец по инжекторам хороший, не то, что свечи, а может мотор-тестером мотор проверить... У меня была проблема. Авто на горячую заводилось плохо. Он 6 часов с машиной колупался, но проблему нашел. Оказалось уплотнительное кольцо в бензонасосе надорвано. И взял всего гривен 300.

И вот, от него прошивка сейчас у меня. Прошивка на бензин. Едет однозначно лучше стока.
Но, я когда к нему поехал за газовой прошивкой, он припер своего друга. И мы с этим другом по ШДК машину 3 часа настраивали. Машину с рабочими двумя ламбдами.
Позже, я прочитал пару книг, и понял всю ущербность этого метода. Соответственно и на прошивку не поехал.

Потом, он умных людей, услышал про Сергея Федоренко.
Его статьи можно почитать тут и далее по сайту, еще и еще и еще
Там регится надо, но я не пожалел.

И вот теперь, я сомневаюсь что кто-то еще выкатывает прошивки до такой-же степени.
Сидит Валерий в своей коморке на рыгани, и на глаз корректировки крутит. Может местами и удачно. Может быть, глазомер у него такой отличный. МОжет опыта немерено.

Еще одни черты с ХФ, 130$ загадали за прошивку. Сразу лесом идут.
Плюс на газ надо прошивку с умом модернизировать. Не тупо углы задрать.
Так что пока жду.

[VLADISLAV]

[QUOTE=fhntv;
Сидит Валерий в своей коморке на рыгани, и на глаз корректировки крутит. Может местами и удачно. Может быть, глазомер у него такой отличный. МОжет опыта немерено.

Еще одни черты с ХФ, 130$ загадали за прошивку. Сразу лесом идут.
Плюс на газ надо прошивку с умом модернизировать. Не тупо углы задрать.
Так что пока жду.[/QUOTE]

Почему в коморке, он там большой особняк построил , да, вроде делает все опираясь на опыт, но унего же фишка-заливаешь прошывку, ездишь недели две, если не нравится, он все возвращает как было и деньги.

[ЮРА]

может кто обьяснит - зачем менять заводскую программу, если с ней все отлично работает и стабильный минимальный расход... чего вы пытаетесь добиться от машины?!

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от ЮРА  может кто обьяснит - зачем менять заводскую программу, если с ней все отлично работает и стабильный минимальный расход... чего вы пытаетесь добиться от машины?!

Там много чего можно менять, например прошивка умеет отключять кондер/климат при тапке в пол (когда нужна повышенная мощность), уменьшать расход, или увеличить мощность (главное что б руки "прямые" были). Этот бизнес весьма развит на западе, а значит имеет право на существование.
Есть мнение, что на бюджетных авто спецом ставят не самые оптимальные прошивки, что б дать работу своим тюнинг-ателье, но обосновано верить в это у меня нет оснований, так как не связан с этим бизнесом.

[fhntv]

Цитата: Сообщение от ЮРА  может кто обьяснит - зачем менять заводскую программу, если с ней все отлично работает и стабильный минимальный расход... чего вы пытаетесь добиться от машины?!

Вообще на заводской прошивке 1.4 не едет даже на бензине.
Особенно автомат.
Он постоянно переходит на высокую передачу. При этом, даже в городском режиме, при скорости 40-50 км в час, ему часто не хватает крутящего момента что-бы просто ускориться.
Ты давишь на педаль, оно не реагирует. Давишь, оно не реагирует. Давишь почти до пола, а оно бжжж--- поперло на пониженной.

А зимой вообще жопа. Хочешь поворот в натяг пройти по скользкому, а оно не понятно где этот натяг. Давишь сильнее, а оно на пониженную и БЖЖЖЖ...

Это поведение коробки меня просто убивало. И это решается чиповкой двигателя. Даже на бензине у двигателя появляется крутящий момент хоть какой-то даже с 1500 оборотов. И поведение коробки становится более предсказуемым.

Это на бензине.
А на газу. Во первых, поднять УОЗ. Это экономит больше литра топлива и заметно повышает крутящий момент на средних нагрузках.
Во вторых, ограничение мощностного режима. Газа бесполезно лить столько, сколько бензина в мощностном режиме.
Ну, и в третих, управление фазой впрыска тоже влияет на отзывчивость двигателя.