|
Результаты опроса: | |||
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 | 0% | |
Голосовавшие: 0. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
электроусилитель руля
![]() Рейтинг:
![]() Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:
НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ ВСЕМ ЧИТАТЬ http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905 и http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906 И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ! ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!, также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали -для бензиновых двигателей 56360-ON500 -для дизелей 56360-ON700. сборка машин до 5-6 июня 2008 крайние номера -для бензина NLHCM41AP8Z126731 -для дизеля NLHCM41VP8Z125554 (сборка Турция) -KMHCM41AO9U272176 (сборка Корея) с уважением, Vsevolod родственные темы по неисправностям в рулевом управлении: Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :
Последний раз редактировалось ЮРА; 23.04.2014 в 00:28.. Причина: поправки для слепых |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Просмотров: 1477012
|
Cказали cпасибо: | andriy15051505 (06.08.2013), Ann (14.06.2015), ATIS (22.07.2017), AveoLNik (06.03.2020), Azon1 (18.11.2013), bearenok (24.07.2012), Bushik (09.08.2013), chost (15.08.2014), Cooper (20.06.2013), dimon22hal (04.07.2020), drebot-s (22.02.2014), dskolza (02.09.2013), Dubis (19.07.2012), figeroa (18.02.2013), Gezg (07.02.2014), hssa (13.09.2016), hunter (21.01.2014), kipel (30.01.2017), Kirill (16.04.2015), Kohaber (13.07.2015), Kуlinar (20.05.2012), leon3001 (05.09.2013), mark (23.06.2013), MasterYuriy (06.07.2015), maximum_81 (08.08.2013), MIK (02.07.2015), ozerov (01.10.2013), red (11.12.2011), Romance (01.08.2019), slava777 (31.07.2014), stepanishin (28.02.2014), SUZUKI (03.02.2016), Taxist (20.01.2017), verler (20.09.2013), vova70 (19.04.2017), xpointx (11.07.2013), Yas-X (16.10.2013), Yurka1324 (08.05.2014), ВИК. (23.06.2014), Деревянко (16.02.2016), Дмитирй (11.08.2015), Митяй (29.06.2014), Сера (02.08.2013) |
![]() |
#1191 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#1192 | |||||||||||||||||||||||
![]() И снова привет ВСЕМ! НА диагностику, так и не доехал, занимался другим ремонтов "аццентика". С Выше сказанным АБСОЛЮТНО согласен!!! Поехал на диагностику: ДА!- потеря напряжения если генератор на холостом выдаёт 13,9V; а при максимальной нагрузке и более 1 000 об/мин 14,3V - то на аккумуляторе я снимал только 13,2-13,3V - ПОТЕРИ почти 1V (вольт); я думал, что проблема в проводах кинул новый +10кв.мм. Вольтаж вернулся; но проблема не ушла!!! ![]() ![]() Но это было вчера; когда закончил, было уже 19.00 и у Оффам. уже не успевал. Спасибо "Всеволоду" меня уже зарегистрировал, нашел ещё одного аццента с соседнего дома с такой-же проблемой; и завтра МЫ уже поедем вдвоём к Оффам. и будим разговаривать! В понедельник вечером отпишусь по любому по ихним заключениям и до чего Мы дошли..
Извини, обещаю ВСЕМ больше не буду ![]() ![]() Но завтра вечером, ответ от Оффов. обязательно напишу. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1193 |
![]()
И снова всем привет!!! Написал Вам; но вырубился НЭТ и не успел отправить…
Пишу ещё раз!!! Привет Всеволоду и Всем остальным посетителям чата!!! Рассказываю, как и обещал сегодня поехал к Оффам. с другом (Вовкой, Всеволод его знает уже и внес в список тоже), приехали в 13,20; Вовка уже стоял так и ждал меня. У него за 20 минут ни разу не загорелся (отключился) ЭУР, а у меня 5 раз перезапускал, потом надоело (насиловать мотор Выкл/вкл) и доехал на мышцах. Оставил машину возле охраны (Шлагбаум, где въезд на СТО), не глуша мотора, пошел на оформление. У них было совещание, прождали Мы их разговор 8 минут, потом 1 спросил Вы на ТО, я ответил: - Не совсем; и протянут Тех.Паспорт и 1-е письмо № 198; его взял старший приёмщик (или гарантийщик, я так и не понял, кто он) потом спросил – на гарантии ли машина; Мы ответили Нет; он сказал; что Мы не гарантийные машины не меняем; тогда я отдал ему 2-е письмо № 200 и показал пальцем на предпоследний абзац. После прочитанного он сказал; что сейчас занят и не могли бы Мы подождать 5 минут возле машин, он выйдет и посмотрит дефект. Не вопрос, сказали Мы и вышли на улицу. Вскоре этот молодой человек Вышел и так как моя машина была заведена и горела лампа ЭУР, он попытался повернуть руль 1-й рукой, но ничего у него не вышло и сказал – «Хорошо»! Пошли ко 2-й машине, но у него на момент причина не обнаружилась; но сказали; что лампа периодически загорается. Он сказал ясно и предложил пройти Нам на 2-й этаж офиса в служебное помещение, это было написано на двери. Да, забыл сказать это всё находиться в "г.Харькова на пр. Московском 256г". Поднялись, прошли в кабинет, дал нам по полу заполненном заявлении, по ручке и сказал заполнять, сделал ксероксы Тех.паспорта и прав, в конце даже помогал правильно писать. После оформления, Мы пожали друг другу руки и ушли! Да, он сказал; что на сегодня у него есть 1 аццент по гарантии с такой-же проблемой и ждать сказали 3 недели; то есть нам где-то дожидаться новых, ЭУР где-то месяц или даже полтора! У них наши контакты есть, так что как только они появятся на складе под Нас, он тут же позвонит и пригласит на замену Нас. Так что вот такой разговор у меня с Вовкой вышел сегодня с Оффами в Харькове; так что буду жать результат!!! Когда он появиться; обещаю сразу написать о продвижении дела!!! P.S. Да, Всеволод, меня тоже волнует стук в Рулевой Рейке! Так что если будим писать коллективное письмо – Я – ЗА!!! И Ещё буду ездить по городу и призывать Аццентов в Наш клуб!!! С уважением Дмитрий, коллега по счастливому имению и эксплуатирования автомобиля Аццент!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1194 | |||||||||||||||||||||||
![]()
На этом СТО одни ПТУшники недоучки, есть там один или два масетра в летах - более-менее, остальные молодые из темы на урокоах в младших классах: "Смотрю в книгу, вижу- фигу" .... Берут за диагностику деньги - проблемы не видят, после 2-го раза диагностики, за которую я уже отказался платить, тут прикол, "Вам нужно съездить на СТО, которое специализируются на дизелях" .... Как Вам изречение официального представителя .... Даже жалобу не стал на них писать, что "послали меня в бухгалтерию"... Здравомыслящему форумчанину нечего там делать, если надо могу подсказать нормальные СТО...., пусть и не официалы, зато там есть специалисты, а не мастера-школьники ... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1195 |
![]()
Привет Влад!!! Я с тобой согласен; но я туда приехал не на ремонт или диагностику; которая мне не нужна, а оно всё и так показано на лицо - а на замену ЭУР, как заводской брак "БЕСПЛАТНО"! Через месяц узнаю от решении и отпишу сюда. Напиши в личку на почту Born2000@yandex.ru, может встретимся и поделимся, каким-то личным опытом; для коллег на форуме.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1196 |
![]()
Всем привет!!!!
Поменяли по гарантии ЭУР, по времени 2ч, принесли запечатаную коробку в которой в пинопласте отдельно запеч.. в салафане нов эур, на коробке надпись 56360-0N702 FFF, родной был 500, дребезжания нет, но пока рано что говорить, сказали что новый модернизированый. Лампочка ЭУРа тухнит при старте двигателя только при оборотах в 1000, на холодный авто гаснет сама так как обороты поднимаются до1200, а на прогретый мальнькая прогазовка до 1000-1200об и больше не загорается. Электрик сказал что возможно конструктивная особеность нового модернизированого эура, сама работа нов Эура аналогична новому, может более собран и более легкий ход. Хотелось бы услышать Ваше мнения!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1197 | |||||||||||||||||||||||
![]()
У тебя дизель? 702 для дизелей, для бензинок 502... У прогретого дизеля 800-850 об на холостых и лампа там сразу и тухнет, а у бензинок 600-650, может потому и приходится подгазовывать т к датчик расчитан на обороты дизельного двигателя... |
||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() Последний раз редактировалось trantor; 08.06.2011 в 12:05. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1200 | |||||||||||||||||||||||
![]()
А это как-то может повлиять на его долговечность и нормальную работу??? |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
eps |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электроусилитель руля | tece77 | Электроника | 10 | 26.11.2014 12:10 |
Электроусилитель руля | Canon2900 | Электроника | 14 | 06.03.2013 15:28 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Ходовая, трансмиссия и пр. | 31 | 17.11.2011 21:44 |
Электроусилитель руля | SityD | Навигация и электроника | 8 | 02.12.2009 20:20 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Навигация и электроника | 9 | 19.09.2008 10:34 |
|
|