Кто ставил доводчики стекол ???

[sanjk]

hammer, что 2, что 4. все равно они будут подниматся одновременно. И ток будет проходить приличный (по хорошему надо было б замерять, чтоб знать наверняка). самое узкое место - соединение провода питания интерфейсов, с силовым проводом в блоке предохранителей. Что будет ? - скрутка, пайка, обжимка ?
лучше и скрутку хорошую сделать, и ещё пропаять сверху.

Что можно придумать на доводчики, чтобы летом стёкла оставались приоткрытыми?

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от Dolphin  Что можно придумать на доводчики, чтобы летом стёкла оставались приоткрытыми?

А зачем?
Ведь так теряется вся суть доводчиков - не оставить по-рассеяности любимый автомобиль открытым на радость нехорошим человекам !!!...

[hammer]

Цитата: Сообщение от sanjk  hammer, что 2, что 4. все равно они будут подниматся одновременно. И ток будет проходить приличный....

sanjk, я имел ввиду что поставить 2 блока доводчиков, каждый из которых поднимает поочередно 2 стекла, получится в итоге что будет подниматься сначала 2 передних, затем 2 задних.нагрузка в 2 раза меньше, чем , если при одновременных 4..
...и действительно...сегодня пробовал одновременно нажать на кнопки подъема стекла на все 4 окна - поднимались они значительно медленнее, чем по 2..поэтому ближе склоняюсь к последнему варианту..главное чтобы доводчики между собой не контактировали..
думаю поставить Mongoose PWM-2 - 2 шт..(http://www.autozvuk.com.ua/info.php?id=5281)

[sanjk]

hammer, ты вот скажи (я думаю не одному мне уже стало интересно) что тебе мешает купить доводчик с последовательным закрытием на 4 стекла ?
и дешевле будет, и подключать проще, и места меньше занимает

[hammer]

Цитата: Сообщение от sanjk  hammer, ты вот скажи (я думаю не одному мне уже стало интересно) что тебе мешает купить доводчик с последовательным закрытием на 4 стекла ? и дешевле будет, и подключать проще, и места меньше занимает

sanjk, я же доводчики не в кармане буду носить, поэтому насчет места как-то не переживаю..у меня под торпедой еще осталось место кроме блока сигнализации и блока ЦЗ...последовательное закрытие всех 4-х это долго..например, куда-то спешишь, а нужно стоять возле машины и ждать пока все 4 дотянутся поочередно..4 одновременно-как ты уже говорил,большая нагрузка на питающий..а по 2 - в самый раз..насчет подключения, не думаю что намного сложнее, доводчики шлейфом запитать +/- и управляющий...

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от hammer  всех 4-х это долго..например, куда-то спешишь, а нужно стоять возле машины и ждать пока все 4 дотянутся поочередно..

ну вы даете. Неужели ездите с 4 открытыми окнами? Как правило нет, всего 1-2 окна

[hammer]

Цитата: Сообщение от Shaman2  ну вы даете. Неужели ездите с 4 открытыми окнами? Как правило нет, всего 1-2 окна

Если честно, то частенько , когда езжу сам приоткрываю все 4 стекла, чтобы проветривалось..а кондер не очень люблю..

[sanjk]

hammer,

Цитата: я же доводчики не в кармане буду носить, поэтому насчет места как-то не переживаю..у меня под торпедой еще осталось место

а ты все моменты подключения интерфейсов продумал ? я тебе не зря про место говорил.

Авиатор, так то оно так, но летом сильно салон нагревается. Если делать вставку между стеклом-будет потом сбой в работе электрики?