Кто ставил ГБО на ACCENT RB как результаты?

[ЮРА]

Aleks5, стаканчики подгоняются под размер - ничего покупать ненадо...

[Aleks5]

Подгонять или брать новые - это философское решение каждого, можно было самому и зазоры померять. Решил если деньги позволяют, пусть мастер делает все сам. Тот к которому я обратился меняет на новые.

[ЮРА]

никакой философии в этом нет...

[svmax]

Цитата: Сообщение от Aleks5  Вот и результат процедуры проверки зазоров клапанов: - зазоры на впускных клапанах все в пределах допуска. На одном клапане 1-го цилиндра зазор заметно отличался (хоть и был в пределах допуска) от зазора на другом. Корекция по моему желанию. - зазоры на выпускных клапанах, на всех 8-ми, ниже мин предела допуска. Самый критичный был на 1-м цилиндре - 0,11 0,12. Все зазоры были подкоректированы и выведены под верхнюю границу допуска. С клапанами удалось разобраться за один заход, у мастера был подменный фонд В моем случае - на ГАММЕ смотреть зазоры после 45-тыс. газового пробега полюбому. Процедура не просто геморой, а еще и требует существенных вложений, так один стакан, в зависимости от "размера" стоит 120 .. 250 грн. Мои поменяные стаканы на Экзисе стоят 1370 грн. :(

если не секрет где делали? и сколько обошлась процедура?

[Aleks5]

Совсем не секрет. Делал в Киеве, цена 1370 + 800 (работа)

[svmax]

Цитата: Сообщение от Aleks5  Совсем не секрет. Делал в Киеве, цена 1370 + 800 (работа)

вопрос где? на сервисе?

[Vadym]

в тему про регулировку клапанов, был у меня до акцента китаец ездил на газе и к 30000 км проверил зазор клапанов впускные оказались в норме, выпускные зазор был маленький там были шайбы искал я их искал так и не нашел, взял старые шаибы взял нождак и сточил их под нужный размер продолбался прилично, но поставил проехал еще 50000 км и продал машину

[slavik_kiеv]

Цитата: Сообщение от xellen  ... При среднем пробеге 15000 км в год вы отобьёте свои деньги только через 4-5 лет и только потом будите наслаждаться экономией...

Осилил всю тему. Больше всего удивила эта странная цитата ...

Я махнул свой Ацик 1.6АТ 2008 ГБО BRC на Ацик 1.4АТ 2014 (более подробно тут: http://hyundai-club.com.ua/showthrea...252#post622252). Решил, что обкатаю до ТО-0 (2500 км) и задумаюсь об уходе с гарантии и установке ГБО. Предварительно прикинул целесообразность такого поступка и вот что получилось.

Пока кручу движок только до 3К оборотов и расход в среднем показывает трасса – 5,2 л (перегонял машину с Кировограда в Киев), город – 7,2 л (включая каждый день Гаванский и Московский мост, киевляне поймут), чем в принципе очень доволен. Прогнозирую, что позже из-за стиля езды средний расход будет около 8-9 л., посему во всех расчетах за основу взял среднеарифметические – 8.5 л / 100 км на бензе и как следствие около 10 л / 100 км на газу.

Стоимость ГБО которое мне надо «отбить», дабы начать экономить за счет использования газа:
1-й вариант. Базовый. Стандартная солянка Зенит, Томасетто и форсунки Валтек или ОМВЛ – 6000 грн.
2-й вариант.Средний. Та же солянка, но форсунки Хана – 7000 грн.
3-й вариант. Выше среднего. Комплект итальянского ГБО BRC – 8000 грн.
(цены взяты у ребят, которые устанавливали мне ГБО на предыдущий Акцент)

Стоимость литра газа на Авантаже – 8.5 грн., литра бензина А95 евро на ОККО – 17.5 грн.
Получается тогда, что стоимость 100 км пробега:
на бензине – 8.5 л х 17.5 грн. = 148,75 грн.;
на газу – 10 л х 8.5 грн. = 85 грн.
Т.е. экономия при эксплуатации авто на газу при 100 км пробега составит 148.75-85 = 63.75 грн.

Дальше расписываем среднее значение сэкономленных денежек по километражу …
100 км – 63.75 грн.
1000 км – 637.5 грн.
10000 км - 6375 грн.

После такого расчета ярые сторонники газификации начинают кричать, что расчет показал супер превосходство газа и после 10000К пробега он окупиться, однако личный практический опыт эксплуатации подсказывает, что это не совсем корректно и стоит добавить пару цифр. Например:

- авто всегда заводиться на бензине, прогревается и только потом переключается на газ. Длительность прогрева зависит от настроек ГБО, температуры окружающей среды, места стоянки авто … вообщем опытным путем установлено, что в среднем (лето 5 л., зима 15 л.) нужно около 10 л бенза на 2000 км. пробега (это лично для меня, для вас свои варианты);

- ГБО как и любое оборудование надо обслуживать каждые 10000 км (для БРС -15000). На сегодня замена фильтров и плановая компьютерная диагностика, которая должна проводиться каждый раз при плановом ТО дабы потом не кричать что клапана прогорели … все коз.ы … стоит 250 грн.;

- регулировка клапанов под газ (в новом движке 1.4 гидрокомпенсаторов нету, посему … ). Процедура не обязательная, хотя и желательная. Делать или нет, каждый решает сам. От 0.5 до 3К грн, смотря где делать … (одноразово или каждые 50-100К пробега). Учитывать не буду т.к. требует отдельного обсуждения … сюда же можно добавить вариатор опережения зажигания, масленку …

- запись ГБО в ТП – 480 грн. (одноразово). Т.к. при регистрации своего авто не поленился и записал ГБО в ТП сразу, одноразовый платеж себе за замену ТП не считаю )))

Получается, что реальная экономия на 10000 км пробега составит 6375 - (50л(на прогрев)х17.5) - 250(ТО) = 5250 грн. (или 525 грн. на каждую тысячу км).

Таким образом, окупаемость ГБО (в км) составит:
для варианта 1 – 6000 грн / 525 грн = 11430 км пробега;
для варианта 2 – 7000 грн / 525 грн = 13300 км пробега;
для варианта 3 – 8000 грн / 525 грн = 15200 км пробега.

При этом окупаемость ГБО (по времени) составит:
для варианта 1 – 11430 км / 1900 км = 6 месяцев;
для варианта 2 – 13300 км / 1900 км = 7 месяцев;
для варианта 3 – 15200 км / 1900 км = 8 месяцев.
(предыдущий Акцент проехал вместе со мной за 5 лет и 2 месяца - 118К км., т.е. среднемесячный пробег составил около 1900 км)

ФИНАЛЬНЫЙ АККОРД

Меньше читайте российские форумы, там как всегда врут.Если Вы член Хундай клуба, родная машинка это не только верный друг и товарищ, но частично хобби или член семьи (на себя любимого намекаю!!!) и вы будете продавать ее не ранее чем через 5 лет (или 100К км пробега), установка газа с финансовой точки зрения крайне выгодна !!! За это время она не только окупит себя, но и позволит оставить в семье порядка 3500 у.е. (если проедите 100К км, то за 13.3К окупите ГБО плюс за 86.7К км сэкономите около 45517 грн ).

Пы.Сы. Для себя рассматриваю установку только вариантов 2 или 3. Поскольку хорошие форсунки это реально важно. Именно они дают нормальный расход и прослужат Вам как минимум 150К км.

[ЮРА]

slavik_kiev, сразу скажу - текста и мыслей много все не читал чтоб не забивать голову, потому что все толдычут одно и тоже... клапана масленки и вариаторы можно спокойно сложить в багажник и возить с собой в виде баласта - пользы одинаково никокой от этого... по поводу вашей солянки с ханой за 7000 - либо ваши ребята работают за еду либо оборудование завозится контробасом и не таможется... в других вариантах в такую сумму влезть никак... даже при том что на данный момент доллар устаканился и оборудование слегка опустилось в цене - форсунки хана стоят +- 2000 гривен... хотите сказать что все остальное будет стоять 3500 ?!

всетаки где-то собака зарылась... и либо вам всего не говорят либо вы чегото не договариваете...

[slavik_kiеv]

Цитата: Сообщение от ЮРА  slavik_kiev... либо вы чегото не договариваете...

если просто приехать к ним на установку, то сейчас с Ханой 8200, для меня 7200, ...есть нюансы ...