Резко вырос расход на Santa Fe New 2.2 CRDi

[anri]

Цитата: Сообщение от adum  Датчик один дифференциальный , к нему подходят две трубки - давление до и после сажевого ,на выходе дельта Р (разность давлений ).

Спс будем знать

[Alkap]

На выходных буду снимать, продувать трубки сажевого, мерить лямбду осцилографом. По результатам отпишусь.

[Alkap]

ПОБЕДА! Справился я с расходом за пол дня. Начну со вчерашнего дня. Померял лямбду осцилографом, осцилограмма нитевидная, показывает что датчик мертв, и показывает обогащенную смесь. Заказал вечером на Экзисте новый 115$. Сегодня поехал по работе в область. вспомнил рекомендации производителя по прожигу сажевого фильтра: держать обороты не ниже 2000, при равномерном пробеге не меннее 50 км. Причем, как пишут, если есть в мозгах ошибка P1405 (неудачное завершение регенерации сажевого), то прожиг сажевого снова не начнется. Поэтому перед поездкой подключил сканер, который купил на Ебее (Launch Creader VI OBD2 EOBD...), и поехал по рекомендациям. В дороге, на протяжении 120 км. несколько раз выскакивала ошибка. Я ее сразу стирал из мозгов и продолжал движение. Видимо все таки фильтр прожегся. Результат: на обратном пути при скорости 120-130, с обгоном всех. расход по компу 8,5 литров (было 10,5). В городе 11 литров (было 17-17,5). Динамика, режим работы двигателя не поменялис. ошибка не выскакивает. Радость небывалая. Заехал на работу, вставил осцилограф померить лямбду. Синусоида показывает абсолютно здоровый датчик. Отменил заказ на Экзисте. Буду тестить дальше.

[anri]

Цитата: Сообщение от Alkap  ПОБЕДА! Справился я с расходом за пол дня....

А-л-и-л-у-йя! Заливай хорошее ДТ и давай иногда проср-ся двиге.

[bulldog_tattoo]

Ребята объясните плиз, в чем же проблема была, а то я так и не понял((( У меня на ix35 расход повышенный, не понятно по каким причинам((

[Alkap]

Цитата: Сообщение от bulldog_tattoo  Ребята объясните плиз, в чем же проблема была, а то я так и не понял((( У меня на ix35 расход повышенный, не понятно по каким причинам((

А проблема была в забитом сажевом фильтре, который никак не мог самоочиститься. А повышенный расход может быть из-за массы причин. Клинит суппорта, полудохлая лямбда, сажевый, воздушник забитый и т.д. Надо все перебирать и проверять... А так никто конкретной причины не скажет.

[BDS]

Alkap, а чем ошибки читал и стирал???

[anri]

Цитата: Сообщение от BDS  Alkap, а чем ошибки читал и стирал???

Наверно вот http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post552932

[Vadya]

А я думаю вам банально обнулили счетчик, подержав кнопочку зажатой. Может даже случайно вышло. Там же расходомер накопительный наверное, т.е. чем больше ездишь, тем ближе к реальному показывает. Я когда свой обнулял, тоже сначала было 12литров, сейчас до 9.8 сбросило, дальше меньше будет. Думаю все проще и дело в этом. Разница ведь действительно небольшая, не в разы

[Chorik]

Пришла зима - пора оживить ветку )))
Вот и я стал "счастливым" обладателем повышенного расхода ... Зараза ....
И так имеем - 2,2CRDi , 150 ( или 155 кобыл) , автомат. Маршрут - Киев с пробками расход был 15л
Залил полный бак , проехал 180 км , а пол бака уже нема ( правда рисует еще 340 км хватит ) , борт показывает 14.5 - что то слабо верится ...


1. Посему вопрос - стоит ли заморачиваться в полную чистку топливной? (с снятием форсунок , замена топливного фильтра и т.д. ) ?
Или в принципе для таких условий – этого и следовало ожидать ?
Считайте в Киеве пробки 9 баллов, и так каждый день. Т.е. пока на работу , с работы – все светофоры соберёшь , плюс пробки .

2. И кто постоянно пользует антигели – расскажите общие впечатления