![]() |
#111 |
![]()
Привет тезка
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Andru777 (07.03.2013) |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#112 |
![]()
Блин движок форума глючит, повторю ссылкивсе про EGR - Форум Санта Фе...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#113 |
![]()
Заглушил. Срани на трубках было немало. Проехал по городу в разных режимах. Ошибок нет.
Для последователей совет. Не потеряйте резиновое колечко сидящее в пазу. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#114 |
![]()
Самая лучшая чистка - проехаться на хорошей скорости по трассам. Проехал у нас на Ужгород и потом по Европе по автобанам в сумме 4000 км - движок шепчет, даже его иногда вообще не слышно...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#115 |
![]()
чистка это когда грязь убирают. а твой движок ее просто проглотил.
хотя так, видимо, задумывал изготовитель... совсем не настаиваю, что прав. время покажет. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#116 |
![]() Хоть у меня и дизельный акцент, но позволю себе высказаться ![]() Я тоже после поездки на отдых в Болгарию (накатал 3400км) заметил, что двигатель стал работать значительно тише и ровнее. Но это не меняет того, что через EGR во впуск попадает очень много гадости. И уже поверьте, достаточно один раз снять впускной коллектор и посмотреть какой там налет, какая у него консистенция. Я по неопытности измазал руки этой гадостью когда чистил коллектор, так потом долго не мог отмыть руки. |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#117 | |||||||||||||||||||||||
![]()
У меня режим езды - ежедневно 50-100 км, половина - Бориспольская трасса. Наездил 70 тыщ, особых проблем в работе двигателя не вижу. Может потому что он успевает прочистится на трассе. Вполне допускаю что если трафик преимущественно по городу, то нужна принудительная чистка... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#118 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Привет! Самоочистку от езды по трассе можно устроить сажевому фильтру. Просто при увеличении температуры сажа догорает... Систему EGR таким образом не очистить. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#119 | |||||||||||||||||||||||
![]()
ну то все теория, а практика говорит о том, что у меня мотор шепчет что новый уже недели полторы после приезда с Европы. Сомневаюсь что за неделю вдруг топливо на АНП стало лучше.... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#120 |
![]()
Дизель 2.2, поменял свечи - ни одна не работала, хотя зимой заводилась без проблем - если часто ездить, и плохо заводилась если 1-2 раза в месяц и про ЕГР.
Мембрана , которую двигает электромагнит оказалась заклиненной. Из электромагнита торчит подпружиненный толкатель, а то что он должен толкать - не двигается. Как определить - в каком состоянии заклинила - в закрытом или открытом? может он уже сам по себе отглушился? И ещё на каком то форуме читал - что в заглушке ЕГР делают небольшое отверстие, чтобы проходимость была и чеки не выпадали, думаю может восстановить работоспособность в таком виде? есть смысл? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле | Arik | Двигатель и питание | 119 | 21.03.2020 14:53 |
Чистка egr + впускного | AlexSt | Двигатель, питание | 3 | 14.10.2017 10:10 |
Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле | Arik | Двигатель и питание | 0 | 19.07.2012 11:06 |
Чистка клапана EGR | fes | Двигатель, питание | 3 | 09.03.2012 03:04 |
клапана | хотов | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 4 | 23.02.2009 18:12 |
|
|