Проблемы с коробкой

[Юрий К.]

А где находится контрольная пробка, чтоб проверить уровень масла в мех. КПП.

[Yur]

По мере решения овпроса с зудом педали сцепления буду отписываться
Итак поменял тормозную жидкость. Прокачали тормоза и сцепление. Педаль тормоза стала зватать намного раньше, а вот сцепление как зудело так и зудит
Мысли в слух. Еще раз проверил ощущения зуда. Зудит именно в момент движения педали. Как будто подкусывает её. Думается что если бы так на педаль отдавала вилка зуд был бы постоянный. Зафиксировал педаль в полнажатия - держишь - зудит. Но такого нет. Может быть это проблемы цилинда ? рабочего например. Как думаете ?

[Opelevod]

чтобы не создавать новую тему решил отписаться тут,всё чаще начал проявляться один не приятный момент - и тут уже не знаю, готовиться к замене корзины, сцепления или выжимного подшипника. Проблема не постоянна, то есть то нету - в момент трогания включаем 1ю передачу и трогаемся, в вверхней точке чуствуется вибрацию по кузову, переключаемся со второй на третью, плавно отпускаем педаль сцепления и опять ощущаем вибрацию по кузову, та же ситуацию при переходе на любую передачу. как на повышенную так и на пониженную. Через определённое время проблема проходит , ну и опять появляется. Хотел дождаться весны , но эти моменты всё чаще проявляются. так что если у кого то есть соображения по этому поводу, то милости просим.

[Евгений О.]

2 Opelevod,
ИМХО похоже на лопнувший нажимной

[Yur]

Цитата: Сообщение от Евгений О.  2 Opelevod, ИМХО похоже на лопнувший нажимной

Иван Васильевич ! Когда Вы говорите впечатление такое что вы бредите. (С)
Какой лопнувший какой выжимной ? Если бы у него ЛОПНУЛ выжимной он бы вообще не ехал никуда. Тронуться бы не смог. ни одна передача бы не включилась. Зачем Вы говорите чушь не понимая вообще в этом вопросе совершенно ничего ?
Как человек поменявший 3 комплекта сцепления на элантре могу с определенной уверенностью сказать что это косяки с корзиной. Веротянее всего разная высота лепестков. Я бы пока ездил. понаблюдайте.

[Евгений О.]

Цитата: Сообщение от Yur  Иван Васильевич ! Когда Вы говорите впечатление такое что вы бредите. (С) Какой лопнувший какой выжимной ? Если бы у него ЛОПНУЛ выжимной он бы вообще не ехал никуда. Тронуться бы не смог. ни одна передача бы не включилась. Зачем Вы говорите чушь не понимая вообще в этом вопросе совершенно ничего ?

*Уважаемый! Может быть в Вашей Хацапетовке принято так общаться, а здесь у нас на форуме - нет! Вы сначала разберитесь в чем разница между нажимным диском (про который я писал) и выжимным подшипником (который Вы упоминаете), а потом только будете блеять про свой опыт!

[Yur]

А ты четче выражай свои мысли. Да и лопнувший нажимной диск это конечно перл....и человек ездит...вибрация только небольшая...и он что каленый что бы лопаться ?
*Короче в сад иди ХАМ (хюндай авто моторс)

! Прошу быть сдержаннее в высказываниях. И если Вы не поняли мысли других, то хоть свои уточняйте.

[Евгений О.]

Если абстрагироваться от флейма, то:
трещины нажимного диска очень распространенное явление. По мнению, например, автофака.ру поломка нажимного диска встречается приблизительно в 20% случаях поломок сцепления.
Основным симптомом лопнувшего (а не разломаного полностью) нажимного есть как раз трясучка при наборе оборотов. Причина трещин банальна - перегрев рабочей зоны диска, а причин перегрева может быть мильен. Каленый он или нет, я не знаю, но то, что рабочая поверхность зашлифована ТВЧ - так то точно.

[Yur]

Приношу извинения, был не сдержан.
Что бы не офтопить еще раз уточню. Сам диск треснуть не может. Могут треснуть (выщербится) фрикционные накладки на оном. Либо лопнуть пружины. В таком случае действительно возможны РЫВКИ при движении, а только вибрация как раз маловероятна. Не знаю что в итоге было у топикстартера но повторюсь, как человек который несколько раз поменял сцепу и пытался разобраться в ее странной контрукции я бы грешил на неровную выработку лепестков корзины.