![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#112 |
![]()
Все может быть. Я не парюсь по поводу расхода ибо знаю что он у меня колеблеться от 5.5 до 6.5-7 зимой, в городе. Всегда стараюсь ездить при оборотах отминимум 1500 а лучше 1800 до 3000 и иногда 4000. Знаю однозначно что при нагрузке и малых оборотах будет малоедавление масла а следлвательно нагрузка в шатунном ,поршневом и цепном (натяжитель цепи) механизмах будет выше следовательно и выработка
|
|
__________________
crdi это сила, но нужно стремиться к --Toyota Caldina 2.0 GT-FOUR)))) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#114 |
![]()
не знал что у нас масляный электро насос стоит)))) давление то будет нормальным для масляного насоса в отношении к оборотам двигателя. но никак не нормальным при малых оборотах и нагрузке. Дело лично каждого, я лишь излагаю свою точку зрения. Кстати https://www.drive2.ru/l/4940140/ ну а выводы свои личные делать каждому.
|
|
__________________
crdi это сила, но нужно стремиться к --Toyota Caldina 2.0 GT-FOUR)))) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#115 |
![]() ....в дополнение к "наблюдениям" ![]() Температура двигателя 85-90С, скорость 55-62 км/ч, обороты 1400-1460, 5-ая передача, ровная и пустая дорога, без груза и один водитель (т.е.я ...90 кг ![]() З.Ы. При другом стиле вождения у меня расход больше 8 л. Моя информация дана в познавательных целях и все Ваши действия по использованию информации..Вы делаете на свой страх и риск. ![]() |
|
Последний раз редактировалось СерёгаАС; 09.11.2015 в 11:03. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#116 | |||||||||||||||||||||||
![]()
....в продолжение. За городом. Не магестраль с небольшими перепадами высот (спуски и подъёмы) Температура 85*С, 1600-1660 об.мин., разгон до 80-85 км/ч, 5-я передача. После разгона поддерживая скорость в районе 80 км/ч лёгкими нажатиями педали газа...расход колеблется 3-5 л/100 км. Средний 4,5. З.Ы. Действительно, когда перед глазами видишь результаты давление туфли на педаль газа..можно добиться оптимального расхода. ![]() И ещё. На "приблуде" выставил параметр скорости через OBD. Разница с заводским спидометром вроде около 4-5 км/ч. Заводской показывает больше. Ориентируюсь на OBDешный. В дополнение. Скриншот моей "приблуды" (какие параметры установлены) Средний долговременный расход. Средний за поездку. Мгновенный. Скорость OBD. Температура охл. жидкости. Стоимость за поездку. Стоимость км. Обороты двигателя. ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось СерёгаАС; 15.11.2015 в 00:24. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#117 | |||||||||||||||||||||||
![]()
при диагностике двигателя производят гидравлический замер давления масла... манометром. так же можете сесть в 25 летний 124й мерс, там есть рядом с температурой двигателя шкала давления. так что чушь что на низких или ХХ давление слабое и убивает двигатель |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#118 |
![]()
и???
эта хрень не как не может вносить изменения в ШИМ расходомера, форсунок или регулятора давления, она может их только прочитать. |
|
Последний раз редактировалось ЮРА; 15.11.2015 в 23:48. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#119 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Разве я писал, что пытался что то изменить? ...расходомера...форсунок... ))) Единственное , что я тут писал ..то что изменил давление туфли на педаль газа и лицезрел на циферки ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Повышенный расход топлива -бензин МКПП | Vsevolod | Двигатель и питание | 51 | 20.01.2017 17:32 |
Вырос расход топлива на 1.6 CRDi АТ | Jorge | Двигатель и питание | 0 | 17.08.2016 10:19 |
Расход топлива | Лещенко Сергей | Двигатель и питание | 0 | 15.02.2016 15:50 |
Santa Fe 2,0 CRDI 2006 - ест масло, увеличился расход топлива | Dinamo | Двигатель и питание | 0 | 11.02.2016 20:33 |
|
|