опросник: Какое масло льем в ДИЗЕЛЬ?

[Dr_Andy]

Цитата: Сообщение от Tender Green Color  как єто старый AA!?

Попытайтесь без эмоций...
Недавно масло LM AA "сменило ориентацию"
Синяя этикетка это старое (предыдущее) поколение АА! Его можно было нам лить. У него был допуск В4-04 и кинематическая вязкость для нашего двигателя.
Новая зелёная это текущее АА. Его нам нельзя. У него нет нашего допуска ни по АСЕА ни по API (читаем допуски в мануале). Экономия топлива достигается сниженной кинематической вязкостью, что для нашего двигателя не есть хорошо.

[Tender Green Color]

Цитата: Сообщение от engin_r  Не думаю, что Американский Институт Нефти "так считает"! Кто-то вас неправильно информировал. Рекомендую таки почитать стандарты API... Это масло НЕ подходит двигателю D4FA и D4FB. Это не говорит о том, что мотор "немедленно" на нем загнется, нет, - но оно нам не подходит!

) Читал я и не один раз и на практике это прохожу от того и пишу. Могу ссылкой бросить в подтверждение касательно "так считает",но у нас не детский сад.Изложил своими словами,а не тупа урывками из статей. Возможно разные источники информации или по разному осмысливаем.информацию, - и в совокупности необходимо сделать вывод о том подходит или нет данное масло - я сделал вывод и он изложен выше и это мое мнение. А за вами всегда остается право выбора.

[engin_r]

Проблема/вопрос в том, что в данном случае ваше/мое мнение никого не интересует. Инженерные вещи - это не шторы в лабазе выбирать. Есть стандарты и есть требования, - здесь они банально в противоречии. Попробуйте в двух словах профессионально изложить почему/из чего вы решили, что оно нам подходит.

[Tender Green Color]

Цитата: Сообщение от Dr_Andy  Попытайтесь без эмоций... Недавно масло LM AA "сменило ориентацию" Синяя этикетка это старое (предыдущее) поколение АА! Его можно было нам лить. У него был допуск В4-04 и кинематическая вязкость для нашего двигателя. Новая зелёная это текущее АА. Его нам нельзя. У него нет нашего допуска ни по АСЕА ни по API (читаем допуски в мануале). Экономия топлива достигается сниженной кинематической вязкостью, что для нашего двигателя не есть хорошо.

Это не эмоции,а возмущение!
Я прочел разницу между первым и вторым и подведя итог сделал вывод, улучшили/добавили ILSAC GF-4 и все. Это осталось все тоже универсальное масло с улучшенными показателями. Насчет кинематики возможно вы и правы,но лично я в такие дебри не лезу,потому как считаю,что так никогда не выберешь то, что надо...а так устроено,что только методом подбора можно найти только то, свое, которое на 99% будет подходить, а не так,что прочитав теорию попал с выбором сразу в 10! Мне достаточно было увидеть,что оно универсальное и для современных дизелей с турбонадувом и что по допускам подходит тоже (фиолетовая этикетка) и по классу вязкости . Ну а "зеленка" (на ней так же написано для дизелей с турбонадувом) оценил как оно же,но усовершенствованное...и пусть там не не была изложена целая плеяда допусков, а только две аббревиатуры которые в моем понимании полностью подходят под CRDI. Сейчас езжу и по экономичночти норма, по работе/звуку мотора не трактор - тихо работает (т.к. иногда на АЗС даже спрашивают - вам 95?) и в мороз - 18 заводилась сразу и не жрет масло на высокой скорости и нагрузке - меня это полностью устраивает.

п.с. ваше право выбора всегда остается только за вами!

[Tender Green Color]

Цитата: Сообщение от engin_r  Проблема/вопрос в том, что в данном случае ваше/мое мнение никого не интересует. Инженерные вещи - это не шторы в лабазе выбирать. Есть стандарты и есть требования, - здесь они банально в противоречии. Попробуйте в двух словах профессионально изложить почему/из чего вы решили, что оно нам подходит.

у меня не то образование,чтобы как вы пишите профессионально изложить в двух словах и я не занимаюсь его разработкой и созданием. Для меня достаточно только одно - результат, и на данный момент я полностью доволен "поведением" своего авто.

[Dr_Andy]

Цитата: Сообщение от Tender Green Color  Это не эмоции

не нужно возмущаться! информация которую я изложил была много раз обговорена официальными представителями LM тут
почитайте ветки про АА LL и мои вопросы в теме про ACCENT.

[engin_r]

Цитата: Сообщение от Tender Green Color  ... только методом подбора можно найти только то, свое, которое на 99% будет подходить... ... в моем понимании полностью подходят под CRDI... ... ваше право выбора всегда остается только за вами!..

Слава, вибач, та немає слів.
1. Таким методом, тільки жінку можна вибрати.
2. Ти ж сам кажеш, що "не спец", та при цьому кажеш про "в моем понимании". Яке тоді "поніманіє"?
3. Право вибору, ясне діло за нами, але ж стандарт встановлює виробник!

Ведь всего то нужно просто найти да любое масло, с API CH-4 и(или) ACEA B4. А если хочется еще и своего вкуса-цвета, - то вон сколько их сверху в голосовалке - "выбирай не хочу"...

Смотри: http://catalogue.liquimoly.ru/index....talogue_id=574 - это чисто бензиновое масло, не имеющее ни одного "нашего" допуска.

[Tender Green Color]

Извеняйте мужики, - был не прав. Запутался я с этой новой рецептурой класса AA.Погрячился. Разобрался уже. Вы уж не серчайте на меня за возмущение и напорство. На сamion тоже спрашивал...короче не страшно, то что езжу, но лучше конечно же заточенное под дизель. Так шо уже откатаю на этом десятку,а там LL залью 5w-30.

[denis_pavl]

А BIZOL кто-то заливал? Какие отзывы?

[В лад241]

Почитал тему и понял насколько у меня все запущено. Лью 5w-30 ликви-молли LL. Присмотрел в МЕТРО: канистра 5л ( обьем для дизеля ), 5w-30, бегло просмотрел допуски и рекомендации по применению и лью. После всех прочитанных ссылок и критических замечаний :"Подходит - не подходит" несколько раз порывался срочно менять масло, дочитал до конца и отлегло: ПОДХОДИТ. Всем удач с выбором масла. И спасибо Dr_Andy за кропотливый труд, консультации с представителем производителя.