Масло для двигателя Accent бензин

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Тракторист  А почему именно LL5w30 ?А вот это АА5W30 хуже или как?На каком остановиться?

Рекомендовано АА, но если есть деньги на LL ~ можно и его, но оно больше подойдёт для авто с удлинённым интервалом смены масла. Если вы меняете масло раз в 10~12тыщ, то подойдёт простое АА.

[Vitalik]

кстати, на российском сайте ликви есть подбор масел, для 1.4 на 1 месте рекомендуют Молиген 10В50. суровая вязкость... как-раз для гонщиков.

[Coolio]

Цитата: Сообщение от Тракторист  Ув.знатоки,подскажите плизз,если не в облом,где именно в г.Донецке можно приобрести данное масло LL5w30 ,в каком магазине или где...(есть боязнь нарваться на подделку).Живу на периферии, Донецк знаю не очень,так что желательно поточнее ориентиры.И какова сейчас цена за канистру масла(примерно)?Заранее благодарен!

_http://drossel.com.ua/_ Я брал здесь

[kamenuka07]

Здравствуйте честной народ! Пишу первый раз, поэтому простите (подскажите), если что не так.
Осенью (как раз за неделю до снега) пытался перейти на зиму: переобул резину, поменял жидкость для стеклоочистителя, хотел поменять масло в двигателе, но из-за недостатка времени решил, поменять на следующей неделе, но... не успел. Идя со стоянки домой сломал правую ногу и уже третий месяц сижу дома. И теперь душу терзает чувство вины перед машинкой. Коротая время и просматривая соответствующие темы форума выяснил, что в основном все заливают синтетику. Задумался: при ТО0- ТО3 на сервисе мне всё время заливали ZIC 5W-30 полусинтетику (которое шло з завода) и сойдя с гарантиия уже сам так и продолжаю его заливать. Ведь в мануале нигде не упоминается ни минералка, ни полусинтетика, ни синтетика, а только стандарт качества масла. По бензиновому двигателю, в разделе 6.САМОСТІЙНЕ ПОТОЧНЕ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ значится: ”Рекомендується використовувати всезенонні енергозберігаючі оливи класів якості не нижче SJ,SL (API) або GF-3 (ILSAC)...”. “ПРИМІТКА: Для забезпечення низького споживання палива рекомендуються моторні оливи класу SAE 5W-20 (5W-30) та ILSAC GF-3 при будь-якій комплектації та типу встановленного двигуна. Якщо моторні оливи класу SAE 5W-20 (5W-30) та ILSAC GF-3 відсутні, можлива заміна на інші відповідаючі диапазонам значень температури повітря”. А вразделе 9.ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБІЛЯ : “Рекомендовано Shell HELIX Motor oils”. “Стандарт оливи та рідини: SAE 5W-20, SAE 5W-30, SAE 10W-30 (вище -18С), SAE 15W-40 (вище -13С), SAE 20W-50 (вище -7С) API SJ, SL або вище ILSAC GF-3 або вище”.
Так же вычитал в инете, что какое масло заливать минералку, полусинтетику или синтетику зависит от типа и года создания двигателя, от степени износа (пробега), условий эксплуатации авто и т. п.
Эта машинка у меня первая и единственная так, что опыт только с ней и сравнить (отличить) поведение двигателя с полусинтетикой или с синтетикой не могу. Сейчас пробег 72000 км. Стиль вождения умеренный, на светофорах не рву, на трассе в основном 90-110км/ч. Частенько езжу по бездорожью (грибы, рыбалка).
Вот и думаю теперь: а то ли масло я сейчас использую и может нужно перейти на синтетику?
Советы, как всегда, разные: какое с завода шло такое и заливай...; машинка бюджетная, поэтому не стоит переплачивать — полусинтетика...; идиот, надо было сразу синтетику заливать...; лучше всё-таки перейти на синтетику...; уже не имеет смысла переходить на синтетику... и т.д. и т.п.
Вопрос как у Достоевского: Что делать?

[kamenuka07]

Ещё вопрос. У нас в мануале написано “Рекомендовано Shell HELIX Motor oils”. Но сегодня в инете наткнулся на оригинальные моторные масла от Hyundai/Kia производства MOBIS(Корея):
- масло моторное Hyundai/Kia SUPER EXTRA Gasoline Engine Oil SAE 5W-30 API SL/GF-3. Полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей концерна Hyundai/Kia в которых автопроизводитель рекомендует применять масла с вязкостью SAE 5W-30 и уровнем качества API SL и ILSAC GF-4. Оригинальный номер: 05100-00110, 05100-00410;
- масломоторное Hyundai/Kia PremiumGasolineEngineOil SAE 5W-20 SL/GF-3. Полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей концерна Hyundai/Kia выпущенных после 2005 года в качестве особенно рекомендуемого. Обязательно к применению для обеспечения устойчивой работы двигателей с CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска компании Hyundai), начиная с моделей двигателей 2L Beta I4 (автомобили Hyundai Elantra и Kia Spectra с 2005года выпуска), Alpha II DOHC (автомобили Hyundai Accent/Verna, Tiburon, Kia cee'd с 2006 года выпуска). Оригинальный номер: 05100-00421;
- масло моторное Hyundai/Kia TURBOSYN Gasoline Engine Oil SAE 5W-30 SM/GF-4/ACE A A3. Современное синтетическое энергосберегающее моторное масло, рекомендованное к всесезонному применению в двигателях автомобилей Hyundai и Kia с турбонаддувом и без него. Обязательно к применению для обеспечения устойчивой работы двигателей с CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска компании Hyundai), начиная с моделей двигателей 2L Beta I4 (автомобили Hyundai Elantra и Kia Spectra с 2005 года выпуска), Alpha II DOHC (автомобили Hyundai Accent/Verna, Tiburon, Kia cee'd с 2006 года выпуска). Категории API SM, ILSAC GF-4, ACEA A3. Оригинальный номер: 05100-00441, 05100-00141;
- масло моторное Hyundai/Kia Premium LF Gasoline Engine Oil SAE 5W-20 SM/GF-4. Синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей концерна Hyundai/Kia выпущенных после 2005 года в качестве особенно рекомендуемого. Обязательно к применению для обеспечения устойчивой работы двигателей с CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска компании Hyundai), начиная с моделей двигателей 2L Beta I4 (автомобили Hyundai Elantra и Kia Spectra с 2005 года выпуска), Alpha II DOHC (автомобили Hyundai Accent/Verna, Tiburon, Kia cee'd с 2006 года выпуска). Оригинальный номер: 05100-00451.
На форумах автоклубов отзывов об этих маслах нашёл немного, вроде как новое. Кто-нибудь с ними сталкивался? Как они себя показали? Стоит ли их использовать и какое из них лучше?

[Dubis]

kamenuka07, из всего выше перечисленного и вашей манеры езды направшивается вопрос - а чем вас не устраивает прежний Зик? Как вариант - палева/подделок по этому маслу не замечено. А то что пишет книжка по Шелу - так корпоративный интерес. Сейчас пробег 111 тыс км - пользуюсь на данный момент синтетикой 5в-40(бренд не буду говорить - в журнае моём есть) лишь по причине меньшего стука компенсаторов при запуске. Вцелом ещё раз повторюсь из личного опыта - никакого "эконэнержи" не заметил за весь период эксплуатации.

[kamenuka07]

Dubis, Так в том-то и вопрос, что на данный момент ZIC полусинтетика меня вроде как устраивает. Но это меня, а как двигателю? Может ему всё-таки синтетика больше по душе? И не повлияет ли это каким-то образом на его дальнейшую судьбу? А на счёт Shell я в курсе, нашёл на форуме письмо руководства Hyundai о 5-летнем сотрудничестве с ними. Да меня что-то к Shell и не тянет.

[Vitalik]

Сегодня листал форум Ликви, наткнулся на пиар серии Top Tec. Они ее позиционируют как малозольные масла.

Вот характеристики Тop Tec 4200 5w30:Вязкость при +40°C: 72 мм²/с
Вязкость при +100°C: 11,8 мм²/с
Индекс вязкости: 160
Температура замерзания: -45°C
Зола, сульфатная: 0,6 г/100 г
Щелочное число: 6,0 мг КОН/г
Вязкость HTHS: 3,7 мПа/с

Для сравнения характеристики нашего любимого LL 5w30:

Вязкость при 40 °C : 66,4 мм²/с
Вязкость при 100 °C : 11,5 мм²/с
Индекс вязкости : 169
Плотность при 15 °C : 855 кг/м³
Температура вспышки : 230 °C
Температура замерзания : - 39 °C
Сульфатная зольность : 1,15 г/100г
Щелочное число : 10,5 мг KOH/г
Потери на испарение : <13,0

Кто что думает по этому поводу?

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Vitalik  Кто что думает по этому поводу?

Vitalik, я например,думаю только о щелочном числе.
Именно оно позволит выжить мотору при использовании нашего "бензина".
Всё остальное - от лукавого.
В смысле,не настолько критично,чтоб носом крутить

[pihcikcg]

Цитата: Сообщение от Dubis  Сейчас пробег 111 тыс км - пользуюсь на данный момент синтетикой 5в-40(бренд не буду говорить - в журнае моём есть) лишь по причине меньшего стука компенсаторов при запуске.

Компенсаторы стучат сильнее на 5в40 и почти не слышно на 5в30. Мистер Стелс (по-моему) писал об этом года два назад. Но это не существенно. Купил давече канистру Шелл 5в30, так на ней не нашел надписей о качестве. Нет ни SJ, ни SL с SM. И по европейской классификации (ASEA)- тоже ничего нет.Только обычные фразы, что очень качественное и чуть ни для космической техники( мерс, фолькс, порш,....) Кто заливает такое масло, просветите, что у вас написано на канистре? Есть ли эти обозначения качества? Или может масло паленое? И не стоит его лить в движек?