Падают обороты на холодном двигателе при нажатии газа

[Andrew_VD]

модератор, удалите пожалуйста.

[revansh]

Цитата: Сообщение от vitpetrovich  Что нам вообще дают эти опыты?

ДПРВ теперь наверное отпадает, просто у Вас загорался чек вот и смутило это, а оказывается, нужна особая последовательность.
А на счет лямбды, как ведет себя с отключенной на холодную, падают обороты при нажатии на газ после 30 сек., или без разницы, что по сравнению с подключенной? На счет осциограмм, спасибо, только не совсем понятно где время, через которое она включается как по ссылке которую выложил выше Александр Одесса.

[Александр Одесса]

Одолжил у знакомого вот такой прибор http://www.check-engine.ru/
но только К-Line, а для нашей машинки нада К-Line + Can. http://www.check-engine.com.ua/content/view/47/50/
Хотел поэкспериментировать, но не получилось. Кстати если кто захочет скачать что-то по первой ссылке, логин - дилер пароль 0000 (нули).
Ещё вычитал, что надо этим прибором периодически сбрасывать "адаптации", особенно после плохого бензина.
Рекомендации,как правильно сбросить с помощью отключения аккумулятора - выложу завтра (забыл на работе). Надо попробовать, а вось?
Хочу со временем прикупить такой адаптер.

[Александр Одесса]

vitpetrovich,

Цитата: Сообщение от vitpetrovich  чтоб в начале было имя того , кому адресовано

Нажимаем прямо на имя и оно автоматом вставляется в ответ (только не трогаем квадратные скобки)
Если добавить часть цитаты, просто выделяем нужное и нажимаем появившеюся надпись "цитировать"

[Александр Одесса]

Может кому это поможет?

Как правильно "обнулить" компьютер
При снятии аккумулятора происходит обнуление компьютера и стирание текущих данных о работе датчиков. В поисках информации по правильным действиям по подключению нового аккумулятора вырисовалась следующая последовательность правильного процесса по замене батареи, так чтобы двигатель в последствии радовал своей работой, а не доставлял неприятности.
1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры, желательно в движении.
2. Снимаем МИНУСОВУЮ клемму с аккумулятора на 3 минуты, происходит "обнуление" памяти компьютера.
3. Устанавливаем клемму обратно
Если аккумулятор снимался полностью сначала подключаем ПЛЮСОВУЮ клемму.
4. НЕ ДОТРАГИВАЯСЬ до педали газа заводим двигатель.
5. Прогреваем в течении 10-15 минут, происходит сбор информации с датчиков бортовых систем.
6. Выключаем зажигание для записи данных в память компьютера.
7. Заводим двигатель и осуществляем разгон да 50-60 км/ч с последующей полной остановкой.
8. Выключаем зажигание для записи в память компьютера данных от датчиков скорости, коробки, и.т.п. работавших при движении.
9.Заводим двигатель и едем за пивом в независимости от результата.

[brat]

Цитата: Сообщение от Александр Одесса  5. Прогреваем в течении 10-15 минут

Ссори, а где глянуть оригинал рекомендации?

[Александр Одесса]

Не скажу, мне дали уже скопированный отрывок, а я выложил сюда, узнать не получится.

[revansh]

Я все больше начинаю сомневаться в работе лямбды, или второй, или обоих.
Именно эти 30 секунд которые упоминаются выше по тексту.
Сегодня перебрал основные массы, может не все, путем откручивания, протирания, чистки WD40 контактов, болтов.
А именно от минусовой клемы до кузова авто, далее ниже от кузова точка до КПП точка, далее на левом стакане два болта, на правом стакане один болт которым прикручен плетеный шлейф, далее другой конец на креплении двигателя. Эффект НУЛЕВОЙ. Далее из-за терзания сомнениями, все таки был снят бензонасос, сеточка можно сказать чистая, так мелочи, соответственно по фильтру думаю вопросов быть не должно, пытался снять сеточку но не смог, поэтому попшикал АБРО очистителем, и собрал, проверять не было времени потому как поздно было, но почти уверен, что ничего не изменится.
Посему еще раз прошу тех у кого нет именно этой проблемы если не затруднит, попробуйте с лямбдами, то что я просил раньше.
Да кстати если правильно перевести ошибку со сканера vitpetrovich, то получится примерно так: "низкое напряжение в цепи управления нагревателем датчика кислорода".

[brat]

Навеяло... Увеличить обороты ХХ путём подмены (увеличения) напряжения с датчика температуры ОЖ.
В тянучках при ХХ 600 иногда приходится подгазовывать, чтобы уверенно подтянутся и не заглохнуть (относится к 1,6 механика), а педаль газа довольно чувствительная и иногда бывает чересчур. А так ручкой потэнциометра подкрутил или кнопкой включил предварительно установленные нужные ХХ, например 1000 и шо танк.
Увеличить ХХ на постоянку болтиком не есть хорошо. Имел место случай, когда ехал на ХХ 1 передачи и притерся с левой стороны бампером в столбик. Поцарапал ТОЛЬКО бампер, треснул кронштейн бампера и машина заглохла. При 1000 об\м продёр бы всю сторону.

[vitpetrovich]

В Кривом Рогу видел объявление о продаже ELM 327. Вот с такой ссылкой http://www.autotoolz.ru/index.php?productID=681. О цене-в личку.